Il est facile de trouver des avis qui convergent sur l'idée que les vélos pliants sont une spécialité et que pour ne pas avoir de soucis, il faut se tourner vers les fabricants réputés qui ont de l'expérience et qui vendent cher. Ces avis émanent même souvent de gens qui n'ont jamais utilisé un vélo pliant et encore moins, en ont acheté.
Il est beaucoup moins facile de trouver des avis de gens qui ont EN VRAI acheté des vélos de type Décathlon et qui n'en sont pas contents, qui ont eu des problèmes et qui regrettent de ne pas avoir acheté les vélos des spécialistes.
Les retours négatifs sur ces vélos (quand ils existent) mentionnent des points non-essentiels (réglages des dérailleurs, difficulté de serrer la selle, etc.) résultant du choix de la gamme des équipements en relation avec le prix (comme pour tous les vélos); de temps en temps on voit une remarque mitigée sur le comportement dynamique auxquels certains ne s'habituent pas (je ne sais pas si c'est spécifique à un cadre et une géométrie ou si cela résulte des petites roues et de l'équilibre des masses différent des vélos "classiques"). Je n'ai trouvé en français ou en anglais aucun commentaire négatif au sujet de la fiabilité du système de charnières ou de la rigidité du cadre.
Il me semble que justifier le choix d'un Brompton sur le seul fait que des "mini-vélos" Peugeot ou MBK des années 70 (lorsqu'ils étaient assez populaires) ont failli au niveau de la charnière n'est pas fondé; raisonnablement, j'entends (car sur la base du "il y a des risques", on peut tout justifier. Les entreprises avec une longue antériorité, leaders sur un marché en usent abusent; mais de telles entreprises, dépassées par des nouveaux concurrents soi-disant moins performants et expérimentés, il y en a plein les cimetières).
Des faits, rien que des faits.
Voilà mon avis.
Rappelez-vous les discours des marchands de cycle "traditionnels" sur le risque de choisir des vélos de Décathlon ("qui n'y connaissent rien") au début des années 80. Aujourd'hui, les vélos acier DKT sont très recherchés sur le marché de l'occaz en raison de leur robustesse.
Après, chacun prend ses décisions avec ses critères et ça me va aussi. Je ne critique pas ceux qui achètent des Brompton. Ils ont l'air très contents aussi. Autant que ceux qui ont acheté des Décathlon
(et qui ont bien compris qu'ils n'achetaient pas un Brompton).
PS: Brompton garantit ses vélos 5 ans. Et la formule d'une manière très ambigüe: "nous garantissons les pièces de cadre pendant 5 ans contre un vice de fabrication".
Et de préciser: "nos vélos sont faits pour rouler sur des routes et des chemins bien construit (sic). Ils ne sont pas faits pour rouler à travers la campagne ("cross country" en anglais): ceci pourrait soumettre le cadre à des contraintes trop importantes "
If your bicycle has a material or manufacturing defect, we will replace the defective part free of charge if we are notified within five years (in the case of a frame part) or two years (in the case of other parts) from the date of first purchase of the bicycle.
The Brompton is for use on roads and well-made paths. It is not designed for cross country riding: this can overly stress the frame, and the tyres and wheels are unsuitable.
Vous conviendrez qu'en termes de clarté, ils n'on pas beaucoup à envier à Décathlon, (en plus, cette garantie légale s'impose à tout vendeur pendant 2 ans). En tant que client éventuel, la différence de formulation ne serait absolument pas de nature à me rassurer davantage sur la longévité éternelle du système de charnière Brompton vis à vis de Décathlon.
En plus, on achète un Brompton à un revendeur et non à Brompton, alors que dans le cas de Décathlon, on achète directement au fabricant. Bien plus simple à régler en cas de désaccord.
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