Que valent les Compass ?

[vaber]

D'accord avec toi Vincent mais sur un vélo ancien pas sur que le 35mm passe, déjà les jantes sont à changer. C'est dommage car vu les les routes que j'emprunte ce ne serait pas un luxe du 30 ou 32.
A+ Phil

[AngstromCyclo]

D'accord avec toi Vincent mais sur un vélo ancien pas sur que le 35mm passe, déjà les jantes sont à changer. C'est dommage car vu les les routes que j'emprunte ce ne serait pas un luxe du 30 ou 32.
A+ Phil

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La dernière sera la bonne...

[vaber]

Ah mais oui depuis le début les pneus de 32 ou 35 sont sur le cailler des charges et en 650b pour le plaisir
A+ Phil

[vieuxjim]

Je reviens avec près de 400km roulés sur les Compass: c'est réellement bien, (à partir du moment où on oublie le budget)!
Mieux qu'avec les pneus qui coûtent à peine moitié-prix. Alors est ce fondamentalement mieux?
Blague à part, le gain en confort est réel; il paraît qu'il ne faut pas craindre de gonfler en dessous de 4bar,ce que je n'ai pas encore osé faire.
Dans les bosses, on sent la différence; aucune sensation de ventouse. Dans les descentes, l'adhérence en virage est telle qu'on risque de se laisser griser et ne plus se méfier des usagers automobilistes pouvant surgir en face.
Ça c'est sur le bitume; sur les cailloux c'est encore mieux: on roule en pullman, comme avec un vtt suspendu, la vivacité en plus dès que le revêtement se civilise. Récemment, j'ai vu en roulant avec les zig-zagueurs de 200 que ce pneu existe en 650B (27,5) et ça me fait réfléchir à une adaptation pour le vélo de ma cyclote, en changeant ses roues de 700 pour des 27,5 de VTT avec des Compass. On verra cela après les vacances !
Au fait, bonnes vacances à ceux qui en prennent ou vont en prendre.
Jimmy

[Beaba]

bravo
en effet ce qui compte pour ne pas sentir un effet ventouse cest bien la pression des pneus
4 km c'est bine en cyclotourisme, un bon compromis entre confort et rendement
cb

[Nicolaz]

Intéressant ce retour.
Ill est repassé en cintre route le Croix de fer ?

[vieuxjim]

Ill est repassé en cintre route le Croix de fer ?

Salut Nicolas; ça faisait longtemps...Petit hors sujet à propos du cintre : oui , j'ai "repiqué" au cintre course, enfin si on veut appeler ça "course". J'avais Envie de mettre à nouveau les mains en bas. Ma cyclote n°2 m'a offert le cintre et mon vélociste m'a fait cadeau de l'adaptation (poignées combinés freins hydrauliques-commandes de dérailleurs, guidoline, pédalier double au lieu du triple, gaines-câbles, nouveau liquide de freins et...main d'œuvre), tout ça pour "mon passage aux seventies".

Mais revenons aux pneus Compass : Je pensais les remplacer pour l'hiver par mes pneus cross, mais après deux sorties en mode "gravel-glissant" , je n'en vois toujours pas la nécessité, d'autant plus que le confort est incomparable. Je réviserai peut-être mon affirmation si les parcours boueux refont leur apparition, car ça n'accroche quand même pas comme un pneu à crampons, mais pour le moment , tout va pour le mieux !
De plus, je n'ai "percé" qu'une fois depuis le mois de juin, en roulant sur un parcours jonché de branches d'acacia.
Autre point positif: aucune trace d'usure bien que nous fassions à chaque sortie au moins 1/3 de cailloux ou sentier.
Certes, compte tenu du tarif, ça paraît normal.
Amitié
Jimmy

[papounet]

De plus, je n'ai "percé" qu'une fois depuis le mois de juin, en roulant sur un parcours jonché de branches d'acacia.

Ha ! Je sais où c'est ! C'est LA Piste Cyclable de Fontainebleau, le long de la route de la Bonne Dame ! Les branches d'accacia qu'on ne prend pas dans l'oeil on les prend dans les pneus...

[AngstromCyclo]

Merci de ce retour.

Je vais y penser pour l'avenir car pour moi, le confort est primordial. S'il y avait d'autres défaut comme une fragilité ou une faible longévité (à part le prix) ça ne vaudrait pas la peine, mais si ils sont durables et normalement rézsistants, et super confortables, je crois que je vasi tenter (dans quelques années car j'ai une paire de Panaracer en 700x32 que je n'ai pas encore montés).