Outillage de première nécessité

[albina]

Bonjour,
Albina très bien pour l'outil suisse. Sur les kits multifonctions c'est rare de trouver un couteau, par contre le dérive chaine il faut avoir une sacrée force car le levier est petit.
A+

Pas de panique ! Pour se servir du dérive-chaine il y a la clé détachable qu'on voit à gauche : elle s'adapte sur la vis et sert de rallonge.

[jp37]

Un couteau bien-sur, j'avais oublié ça
Je choisis une marque française bien connue, en taille 4 et peut-être en porte-clefs

[CYCLOHC]

Alors, pour moi (comme chez Tous les Haut-Alpins ...) ce n'est pas considéré dans l'outillage, cela fait partie des vêtements ! c'est même une partie intégrante de nous-mêmes !!
.....Mais, c'est dans la marque concurente et...avec un accessoire complémentaire indispensable !

[Vélopépère]

1 mini-pince universelle
1 mini clés à molette

Moi, c'est ça qui me pose problème, car c'est vite lourd. Alors quels modèles, marques et où acheter cela ?

[Clément]

Il y a un truc multi-outils (il est en 2 parties), des démonte pneus (j'ai les versions plastique + métal), une clé de 15 (pas d'attache rapide sur la roue arrière), rustines, colle.
Plus une pompe et une chambre à air de secours, sur le cadre ou dans la sacoche.
En fonction des contenants emportés donc de la place disponible, je prends parfois aussi des gants de bricolage (fins et caoutchouteux donc bonne prise, légers, peu encombrants, mains propres ; surtout utiles sur le trajet du boulot).
Et toujours mon couteau suisse quelque part.
C'est déjà bien beaucoup.

[jp37]

Pour la clés j'en ai trouvé une chez Conrad

Mais il est vrai qu'à l'heure actuelle c'est le BTR qui est le plus répandu sur nos vélo.
En ce qui concerne la pince j'ai un modèle destinée à l’électronique, je me suis déjà servi pour couper des câbles de freins sans problème, elles ne sont pas lourdes et peu encombrantes.

[franckcyclo76]

...Pas de dérive chaine ni de truc pour dévoiler les roues, je ne saurais qu'en faire...

Ben voilà, j'ai pété un rayon hier...
J'étais à 15 bornes de la maison. Et à part entortiller le rayon cassé autour de son voisin et desserrer les freins pour que la roue puisse continuer à tourner malgré le voile, je n'ai rien pu faire...Mais bon je suis rentré...
Aujourd'hui, direction le marchand de vélo pour faire réparer ça.

[Sapaudia]

Normal que ca pete
ta roue a 3 ans ! le metal est fatigué
ca commence,
si c'est côté non roue livre facile, tu dévisse le rayon et en met un autre
rayon que tu aura fixé sur le cadre par du stock
ca fait pas glamour, on va se foutre de ta G..
mais le jour ou ca arrive a un cops, tu peux lui vendre 50 euros !!
en revanche si c est roue libre c est une autre histoire
j'ai eu fait ca moi, et puis raz le bol je suis passé au VTC pour les bambées saccharoïdes.
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a réparer de suite en effet
ca va couter 10 euros
ca vaudrait le coup d'apprendre, mais c'est une autres histoire
cb

[Sapaudia]

sinon reperer la liste des velocises de sa bambée
ce que j'ai mis sur le topo guide leman mer
1 tous les 30 km en moyenne
ca fait 15 bornes
ca peut servir en cas de pépin reparable assez vite, ca peut seulment, juste pour se deoner une chance d eplus

jai ma petite liste :
(extrait)
http://cbandiera.free.fr/commerces" onclick="window.open(this.href);return false;

en foiant sur le web et simplement avec els pages jaunes et autres base ou google maps
on arrive a une bonne liste
a vous
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le mieux c'est d'avoir un vélo en état
panne N) 1 : la crevaison
panne N° 2 : les bris de rayons
bris de cables , assez rares si on change tous les ans tout le truc
cable de derailleur ca arrive, on fait comme le claudio brest faverges 1000 km en pignon fixe !!
patins de freins , si entretenu ca dure bien 5000 km
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[franckcyclo76]

C'est réparé. coût : 9 euros TTC, le rayon + le dévoilage.
C'était la roue avant. Roue de mon BH, modèle Shimano WHR500 (basique), roue type course, 20 rayons (oui, je sais...)
Jante et rayons ont 5 ans et un peu moins de 16 000 km. Roue dévoilée en octobre 2009 et septembre 2011 lors de révisions. Je n'avais encore jamais cassé de rayons.
Questions :
- Si j'avais eu une clé à rayons et un rayon de rechange est-ce que j'aurais pu enlever le rayon cassé et le remplacer
facilement ?
- Est-ce que le fait d'avoir une première casse signifie que je suis exposé à en avoir d'autres ?

A part ça, demain vendredi la météo a l'air pas trop mal avec des éclaircies, 5°C le matin et 7°C l'après-midi. J'ai envie d'aller voir la mer.

[Sapaudia]

oui
a moins que ne soit les nvlles roues a rayons que je ne connais pas
mais sur une roue classique
tu dévisses le rayons par l’œillet et remet un neuf et revisse
a moins que le bout de rayons soit grippé et reste
sinon enlever ch et pneu et enlever rayon et œillet
mais ca c’était a l ancienne
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c est rare de casser un rayon avant
cb

[loz]

- Est-ce que le fait d'avoir une première casse signifie que je suis exposé à en avoir d'autres ?

Hélas. Sans certitude toutefois.

[albina]

Normal que ca pete
ta roue a 3 ans ! le metal est fatigué

C'est quoi que vous avez comme roues et rayons
Sur 3 vélos nous avons des roues qui ont entre 10 et 20 ans, et pas de problèmes ni de jantes ni de rayons...
Je ne dis pas ne jamais avoir eu de rayons cassés, en moyenne 1 par 3-5 ans...

Bon faut bien faire marcher le commerce
Changer de vélo tous les 2 ans, pourquoi pas ?
Bonne journée
Charles

[Bababobo]

Photo de ma sacoche de selle et de ce qu'elle contient

[marcel rollant]

Dérive chaine ?
Je crois que tous les vélos récents (le mien a 6 ans) sont munis de chaine ayant un maillon rapide donc le dérive chaine est inutile. D'autre part ce n'est pas le nombre de jours de la rando qui nécessite plus d'outillage mais l' impossibilité de faire étape dans des villes où l'on peut trouver des vélocistes .
Je randone en montagne avec 2 démontes pneu, une chambre et une clée Allen . Le tout a demeure sur le vélo, maintenu par une lanière attache-skis (velcro) sur le devant de la tige de selle, derrière j'ai un portre bidon .
Marcel