Question dimension cadre et manivelles

[falke]

bonsoir,

j'ai commencé la pratique du vélo sur un vélo qui m'allait comme un gant

Plus tard j'ai dû en changer car il était trop vieux et là j'ai bien sûr fait confiance au vélociste. Mon achat date maintenant de 2003 mais je vous en parle maintenant parce qu'entretemps j'avais
arrêté la pratique du cyclo.

Malgré les conseils avisés du professionnel depuis le début j'ai un doute sur ce vélo. Je me trouve trop penché, en appui sur les cocottes malgré la selle avancée au max.

Autre souci, particulièrement en côte j'ai le sentiment d'avoir le genoux qui travaille beaucoup limite désagréable à la longue, Pourtant l'extension de la jambe est bonne lors des règlages. J'ai l'impression de ne pas pouvoir mouliner aussi vite que je le veux pour minimiser mes efforts malgré le grand braquet utilisé (plus petit plateau et grand pignon)

Mon intuition me dit que probablement mes manivelles sont trop longues (18 cm pour une entrejambe de 83 cm), et peut-être mon cadre trop haut (un 57 pour 1 mètre 75). Je crois qu'un 56 m'aurais convenu mais je me souviens que le vendeur n'avait que du 55 ou 57 et que le 57 m'irait. Prob j'ai un cadre slooping et je crois bien que pour rien arranger le tube de selle n'est pas vertical.

Quelle est votre analyse de ma situation ? Que puis-je corriger pour me sentir plus confortable ?

Merci pour votre aide.

falke

[Sapaudia]

manivelles de 18 cm !
c'est pour les pros bourrés a l'epo ça

je ne suis pas un spécialiste
mais les fondamentaux st la

http://cbandiera.free.fr/taillevelo.php" onclick="window.open(this.href);return false;

cb

[falke]

manivelles de 18 cm !
c'est pour les pros bourrés a l'epo ça

je ne suis pas un spécialiste
mais les fondamentaux st la

http://cbandiera.free.fr/taillevelo.php" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

cb

Oui vélo Bianchi, j'ai plus ou moins l'impression que c'est taillé pour les coureurs ça non ?

[albina]

mes manivelles sont trop longues (18 cm pour une entrejambe de 83 cm)

Là je ne savais même pas que cela existait
Par contre, un cadre de 57 pour 1m75, cela me parait correct.

le tube de selle n'est pas vertical.

Là je ne pige pas vraiment... un tube de selle n'est jamais vertical ???
Si tu veux des détails pointus, tu les trouveras ici
http://www.piednoir.com/4.15.Bonne%20position.pdf

Amicalement
Charles

[loz]

Cadre trop haut ? Si tu t'écrases les couilles à chaque arrêt peut-être, mais la question est est-ce qu'il est à la bonne longueur ?
Tu roules dans quel coin ?

[falke]

Cadre trop haut ? Si tu t'écrases les couilles à chaque arrêt peut-être, mais la question est est-ce qu'il est à la bonne longueur ?
Tu roules dans quel coin ?

Grenoble et alentours , pour l'instant petites côtes angones, venon la chappe.

diagnostic, ça tire en particulier au niveau des genoux. pour la mesure des manivelles j'ai mesuré avec un mètre d'axe pédale à axe pédalier. ceci dit à l'occasion j'ai pu me planter d'un 1/2 cm ça doit etre marqué dessus mais comme ça je n'ai rien vu.

falke

[loz]

180 ça m'étonne, c'est franchement rare, 175 est plus probable, mais pour ta taille en mode cyclo-touriste je conseille plutôt 170.
En général c'est marqué sur l'envers de la manivelle, près du filetage pour l'axe de la pédale.

[le jardinier]

Manivelles de 180 pour ton EJ, c'est du grand n'importe quoi!

+ 1 pour le lien vers les conseils de Piednoir.

[CYCLOHC]

Ah oui ! excellent lien.
Me voilà conforté dans mon "bon choix" de roues 26", et le fait que je râle que maintenant les constructeurs lancent la mode du 29"...business oblige !!...Il est vrai que j'ai atteint l'âge des râleurs !
Manivelles de 180, on entre dans la démesure. Armstrong ne plait pas à tout le monde (à moi, oui, mais c'est là un autre sujet !!), mais je lui attribue, entre autres, cette qualité d'avoir remis à la mode la "moulinette" pour détruire le mythe de la "grande meule".

Si tu roules dans la région Grenobloise, va faire un tour chez CATTIN à Crolles : tu en retireras plus d'un bon tuyau !

[Sapaudia]

moi j'ai dormi sous son paravent
une nuit d'été
--
ceci dit c'est un constructeur connu des cyclos de la région
indeed
---

les manivelles
jai trs eu es 165 car je mesure 165 cm
a présent jai lu en effet 170 sur les manivelles de fanette
--
jai compris why je suis si costo dans les bosses courtes, plus gros levier ma plus grosse fatigue

cb

[franckcyclo76]

Excusez mon ignorance, mais j'ai une question :

Avec des manivelles de 165, en utilisant le même développement, est-ce qu'on a plus de facilité à tourner les jambes à la même cadence qu'avec des manivelles de 170 ?

[loz]

Non, au contraire, mais l'idée est de ne pas utiliser le même développement
Le principe est de compenser l'un par l'autre, et de se retrouver avec un mouvement moins ample, donc plus doux pour les articulations, et plus de mouvements, donc une meilleur circulation du sang, donc moins de fatigue, le tout pour le même effort.
Le seul inconvénient est si l'on a déjà des développement trop justes, là ça ne passera plus.

[falke]

Non, au contraire, mais l'idée est de ne pas utiliser le même développement
Le principe est de compenser l'un par l'autre, et de se retrouver avec un mouvement moins ample, donc plus doux pour les articulations, et plus de mouvements, donc une meilleur circulation du sang, donc moins de fatigue, le tout pour le même effort.
Le seul inconvénient est si l'on a déjà des développement trop justes, là ça ne passera plus.

donc au total petite manivelles = plus dur à cadence égale ===> on compense ça par des pignons avec plus de dents et au final on tire l'avantage d'un mouvement des jambes moins amples et des genoux moins sollicités right ?

Pour revenir à mon post, faudrait que je vérifie que j'ai les pignons qu'il faut , il me resterait plus qu'à changer les manivelles pour des plus courtes.


falke

[loz]

donc au total petite manivelles = plus dur à cadence égale ===> on compense ça par des pignons avec plus de dents et au final on tire l'avantage d'un mouvement des jambes moins amples et des genoux moins sollicités right ?

Exactement.
Et notons qu'on ne réduit pas la vitesse max non plus, parce que cadence max dépend de la longueur des manivelles (on n'a pas de cadence max dans l'absolu, on a une vitesse linéaire max des pieds).

[Bababobo]

Appelez-moi dorénavant "super Armstrong";
sur mon vélo de route Salmon, j'ai des manivelles de 182
Un triple Stronglight 52/42/32 parce que à l'époque Campagnolo ne faisait pas de triple plateau
et à l'arrière une cassette Campa 8 pignons de 13 à 26;
vélo fait sur mesure par Salmon en 1997 avec un cadre de 66 (je mesure 193 cm pour 93 kg).