Bonjour, je suis bien content d'être tombé sur votre site et votre forum car je compte me lancer dans la randonnée avec ma copine. J'ai l'habitude de faire du vélo mais ma copine beaucoup moins. Nous pensons donc débuter par des petites rando avec retour au point de départ. Voila pour mes envies.
Maintenant j'ai quelques questions sur le materiel.
Je possède un motobecane assez vieux (mtobecane grand touring si ça peut vous aider...) avec des roues 650x35 B , ce qui plait beaucoup sur ce forum non? Mais voila je le trouve un peu lourd et j'ai un problême avec le pédalier, la pédale de gauche se dévisse sans arret et le petit ecrou de fixation commence à être arrondit... Je ne sais pas si je peux mettre un pedalier "moderne" à la place en gros.
En ce qui concerne les pneus, sont-ils encore faciles à trouver?
Autre question, ma copine n'a pas encore de vélo, que pensez-vous des vélos décathlon (bit'win et triban) pour ce genre de petite randonnée?
Merci d'avance, en espérant pouvoir vous parlez encore de mon 650 que j'aime beaucoup!
débutants randonnée
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sylvain tazon
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Bugsy
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Pour les pédales et le pédalier, je laisse le soin aux spécialistes de répondre plus complètement, mais tout est possible, il faut juste identifier les standards du boitier de pédalier (filetage, type d'axe, ligne de chaîne), idem pour le filetage des pédales. Un bon vélociste pourra te renseigner.
Pour faire de la rando, même si on emprunte quelques chemins, un vélo orienté route reste le plus adapté. Pas besoin de suspensions, une bonne selle suffit, et des pneus pas trop étroits, ni trop larges. le 650-35B correspond en section à un pneu de 1.40' (un VTT est couramment équipe en 2.0', et un b-twin en 1,75') Un pneu large peut parraître plus confortable, mais il résiste plus au roulement. Par expérience, je t'assure que sur route et chemins carrossables, pas besoin d'un pneu de plus de 35mm de section.
Dans la gamme décathlon, les B-twin sont sympas mais c'est de la poudre aux yeux et ils sont plus lourds.
J'aurais donc une préférence pour la gamme triban road. Le road 5 à 350 €, avec 7 vitesses dans le moyeu arrière est plutot orienté route et n'est pas trop lourd (14kg), le road 7 à 400€ est un peu plus sportif et plus léger. Ils existent en trois tailles, la plus petite en roues de 650C et les deux autres en 700C.
Mais pour le même usage, je pencherais plus pour la gamme Giant CRS. Le choix en taille de cadre est plus important, ils sont plus légers et sont assez bien équipés (il ne manque que les garde-boue et le porte bagages éventuellement). Perso, le CRS 2.0 me semble un bon compromis pour 500€. Il y a moins cher (CRS 3.0 et 4.0).
les roues sont des 700c équipées de pneus de 35mm de section pour un bon confort et un bon roulement. A voir chez intersport ou un concessionnaire Giant.
Mais il faut absolument essayer le vélo avant d'acheter, sinon c'est le meilleur moyen de se tromper et de se dégouter de la petite reine.
Bon choix et bonnes randos.
Pour faire de la rando, même si on emprunte quelques chemins, un vélo orienté route reste le plus adapté. Pas besoin de suspensions, une bonne selle suffit, et des pneus pas trop étroits, ni trop larges. le 650-35B correspond en section à un pneu de 1.40' (un VTT est couramment équipe en 2.0', et un b-twin en 1,75') Un pneu large peut parraître plus confortable, mais il résiste plus au roulement. Par expérience, je t'assure que sur route et chemins carrossables, pas besoin d'un pneu de plus de 35mm de section.
Dans la gamme décathlon, les B-twin sont sympas mais c'est de la poudre aux yeux et ils sont plus lourds.
J'aurais donc une préférence pour la gamme triban road. Le road 5 à 350 €, avec 7 vitesses dans le moyeu arrière est plutot orienté route et n'est pas trop lourd (14kg), le road 7 à 400€ est un peu plus sportif et plus léger. Ils existent en trois tailles, la plus petite en roues de 650C et les deux autres en 700C.
Mais pour le même usage, je pencherais plus pour la gamme Giant CRS. Le choix en taille de cadre est plus important, ils sont plus légers et sont assez bien équipés (il ne manque que les garde-boue et le porte bagages éventuellement). Perso, le CRS 2.0 me semble un bon compromis pour 500€. Il y a moins cher (CRS 3.0 et 4.0).
les roues sont des 700c équipées de pneus de 35mm de section pour un bon confort et un bon roulement. A voir chez intersport ou un concessionnaire Giant.
Mais il faut absolument essayer le vélo avant d'acheter, sinon c'est le meilleur moyen de se tromper et de se dégouter de la petite reine.
Bon choix et bonnes randos.