Conditions climatique idéales: En cette période le climat est très sec (hygrométrie de 40- 50%) et grand beau temps. Pour les températures: 10-15°C en plaine ( à 200 - 300 mètres d'altitude). Il peux geler en montagne mais c'est rare. Et 25°C-28°C l'après-midi tjrs en plaine.
Pas de chauffards qui taillent des shorts. Et, argument de poids: aucun gravillons dans les descentes de cols...
Le programme:
- Départ: Le 7 janvier 2014.
- Lieu du départ: Udhon-Thani, nord est de la Thaïlande.
- Arrivé et Retour: Chiang-Maï.
- Pas de voiture suiveuse/assistance...
- Développement de VTT requis, et de quoi mettre un petit bagage de 5-7 kilos max sur la tige de selle, sacoche à l'avant.
- Nuitées dans des hôtels (équivalant à 2 étoiles en France) et gîtes chez l'habitant (5 à 10 euros/nuit).
- Frais d'encadrement: 0 euros.
- Pour cyclistes aguerris (qui font régulièrement des longues sorties en montagnes avec de gros dénivelés) et non chocottards (qui vient du mot chocotter)
Parcours:
http://www.openrunner.com/index.php?id=2962408
http://www.openrunner.com/index.php?id=2962430
Au programme: Les montagnes de Phetchabun, de Nan, le lac de Phayao, Mae-Hong-Son et finir au sommet du Doi-Inthanon... retour sur Chiang-Maï.
Possibilité de faire qu'une partie du parcours, sois 1250 km et 20400 mètres de dénivelés en 12 étapes (deux semaines de séjours sur place).
Détail des étapes:
Première étape: Udhon Thani - Erawan 120 km et 620 D+.
Echauffement tout en douceur au milieux des rizières.
Deuxième étape: Erawan - Lom Sak 142 km et 1300 D+.
Quelques collines pour finir de s'échauffer avant les choses sérieuses.
Troisième étape: Lom Sak - Chat Trakan 122 km et 2260 D+.
La première vraie étape de montagne. 18 km d'ascension pour un dénivelé de 1500 mètres.
Quatrième étape: Chat Trakan - Ban Khok Nuea 117 km et 1630 D+.
Une succession de grimpées irrégulières.
Cinquième étape: Ban Khok Nuea - Mae Charim 141 km et 2750 D+.
Bienvenu dans la province de Nan... C'est une étape longue avec des bosses qui n'en finis plus. Eventuellement une journée sans vélo à Mae-Charim afin de découvrir la vie locale et se reposer un chouya.
Sixième étape: Mae Charim - Boo Kluea 82 km et 2000 D+.
Après une quarantaine de kilomètres plutôt tranquillou, préparez vous à tout mettre à gauche.
Septième étape: Boo Kluea - Chaloem Phra Kiat 84 km et 2820 D+.
Une des étapes les plus difficile du parcours et une des plus belles... Bienvenu dans la Chartreuse Thaï où les moments de répits se font rare.
Huitième étape: Chaloem Phra Kiat - Song Khwaeo 90 km et 2000 D+.
Petit mur à gravir à froid sans échauffements... Puis, montagnes Russe sur une vingtaine de bornes... Moment de répits avant d'attaquer 5 kilomètres vraiment hard. Après une courte descente, ne vendez pas la peau de l'ours avant de l'avoir zigouillé.
Neuvième étape: Song Khwaeo - Chiang Kham 82 km et 1700 D+.
Au secours ! Y en a marre des bosses. Consolez vous avec les paysages qui sont superbes.
Dixième étape: Chiang Kham - Phayao et son lac 74 km et 320 D+.
On se repose tout en roulant avant de faire du pédalo sur le lac de PhaYaO.
Onzième étape: Phayao - Phrao 133 km et 2400 D+.
Fichtre ! Il va falloir rentabiliser à nouveau le petit plateau. Les montagnes entre Wiang Pha Pao et Phrao sont magnifiques et sauvage.
Douzième étape: Phrao - Mae Taeng 71 km et 630 D+.
La dernière pour ceux qui veulent rentrer et disposent d'une quinzaine de jours. La ville de Chiang-Maï étant toute proche, vous n'avez qu'une trentaine de bornes à faire ( tout plat) en rab pour mettre fin à vos souffrances et vous barrez sur les plages du sud en prenant l'avion.
Option "plus de montagnes" pour ceux qui disposent de trois semaines.
Treizième étape: Mae Taeng - Paï 90 km et 1940 D+.
Une route classique des cyclistes de tout horizons.
Quatorzième étape: Paï - Mae Hong Son 113 km et 2730 D+.
Une des étapes les plus éprouvante du raid. Ne sous estimez pas les petites bosses entre les km 95 et 110, elles achèveras vos jambes.
Un ou deux jours de repos à Mae-Hong-Son.
Quinzième étape: Mae Hong Son - Khun Yuam 68 km et 1370 D+.
Une étape de transition si j'ose dire. Avec - au km 15 - de quoi s'amuser ou s'achever d'entrée de jeux
Seizième étape: Khun Yuam - Mae Chaem 100 km et 2950 D+.
Un billet pour l'enfer ! Pentes inhumaines à souhait. Le parcours le plus sauvage du périple et un des plus engagés.
Une journée de repos à Mae-Chaem.
Dix septième et dernière étape: Mae Chaem - Le plus haut sommet de la Thaïlande - Chiang Maï 135 km et 2550 D+.
La dernière étape avec le plus haut sommet du Siam en guise de cadeau. En comparaison, l'enchaînement Télégraphe - Galibier vous semblera facile
Variante montagne pour les jamais fatigués: 146 km et 3700 D+.
Infos pratiques supplémentaire concernant les billets d'avions: Il est possible de trouver des A/R pour 700 euros sur d'excellentes compagnies du Golfs qui possèdent des avions très récents et parfaitement entretenus et comme le kéro viens du pétrole qu'ils sortent de terre... ils peuvent casser les prix sans rechigner à la qualité du service.
Le mieux est de louer un vélo à Bangkok.
Ca en vaut la peine, croyez moi ! Je roule là-bas depuis 10 ans. Toujours émerveillé et jamais blasé. Il faut savoir changer d'habitude de temps en temps et ne pas trop se poser de questions.
Mon expérience personnel en Thaïlande:
Année 2003 - 2004 : Tour de la Thaïlande à vélo, 6000 km en 5 mois.
velo-thailand.over-blog.com/article-le-t...a-velo-55167443.html
Année 2004 - 2005: Cyclisme itinérant dans le nord et le sud: 10000 km.
- Dans le nord: 6000 km et 82700 D+ en 4 mois.
velo-thailand.over-blog.com/categorie-10948872.html
- Dans le sud: 4000 km et 11600 D+ en deux mois.
velo-thailand.over-blog.com/categorie-10955703.html
- Nord 2009. séjours itinérant. Kilométrage inconnus.
velo-thailand.over-blog.com/categorie-11260977.html
- La Haute-Route Thaïs en 2013, 1090 km et 19700 D+ en 9 étapes.
velo-thailand.over-blog.com/categorie-12520276.html
Si vous avec des questions, n'hésitez pas à me les poser.
A bientôt peut être.
Eric.
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