Sorties VAE

[Josette]

et voici le trike
photo pas très explicite mais la belle est timide
moteur 250 watts batterie 500 wh
au passage, ne pas confondre watts wattsheure et ouate

[vaber]

et voici le trike
photo pas très explicite mais la belle est timide
moteur 250 watts batterie 500 wh
au passage, ne pas confondre watts wattsheure et ouate

Ah OK. Merci Claudio. J'ai eu la chance un jour d'en essayer un mais sur 500m à peine. Je l'aurais bien gardé une aprês midi pour bien l'évaluer. Et voir en descente le comportement de la bête.
Par contre j'aurai du mal avec une chose sur ces engins c'est le fait d'être au raz de la route. L'avantage sur un vélo c'est qu'on est haut et on voit par dessus les murets et autres glissières de sécurité. Par contre dans le vent de face ça doit être royal

[cyclodocus]

mêmes réflexions pour moi
et pour madame qui a peur sur deux roues

[Josette]

madame est contente elle peut enfin rouler
en effet visibilité moindre, mais on roule avé le glaude qui sert de vigie
et sur des voies dites vertes et petites routes à 95 %

https://data.eco-counter.com/ParcPublic/?id=873

la sortie dhier 16 08 24
autour des clochers de la favergie
la plupart du temps sur la voie dite verte, entre couraillons, familles, ados : surchargée (de la folie) mais on arrive à prendre parfois la tangente et rouler plus tranquillement en admirant les parois des montagnes de cette vallée glaciaire

http://cbandiera.free.fr/vlsrt/F.php

[vaber]

Toujours aussi jolie la Favergie Mais de plus en plus peuplée aussi l'été il me semble.

[Josette]

le trike a mamie

[CYCLOHC]

Col du Parpaillon 2650 mètres (75 kms 2180 m d+) ce Jeudi 31 Juillet 2025

Plus beau et INCONTOURNABLE pour un Cyclo tu meurs

"https://www.openrunner.com/embed/414878 ... nit=metric"

Bon, dites le tout de suite que je radote hein ?!!
Il fut une époque où je fêtais "Mon 100 ème passage au Col de l'Izoard à Bicyclette"....Ben, figurez-vous que cette fois-ci je passe mon cinquantième passage au Col du Parpaillon à Bicyclette. Mais, je dois bien avouer que cela fait huit fois que c'est avec le VTTAE ces dernières années

Alors, aujourd'hui je vais vous le faire visiter depuis la maison....:

Les trois premiers kilomètres au milieu des fous : après être sorti de la Maison, je rejoins la RN 94 en toute abnégation, en oubliant même que je suis sur une Bicyclette ...Même à 10 €uros le litre de gaz-oil ça roulerait pareil....mais ça râlerait encore plus ! Ah ces Gaulois !
Donc, pendant trois kilomètres je ferme mes oreilles, me mets dans ma bulle. Et dire que ce quartier se nomme "La Combe d'Or" !...Vous ne vous foutez pas un peu du monde, non !? et on nous promet que les Jeux de 2030 vont amener beaucoup plus de monde...Y sont tous fadas

Bon, ça y est ! Kilomètre 3 : je quitte le monde des fous (dont je fais partie, bien sûr !) et me mets à rêver et musarder le long de La Garenne des Crots, proche du Camping et le long des rives du Lac. Là, "Ils" sont tous calmés : la voiture bien rangée avec toutes ses copines et copains camping-cars et ça flâne sur la voie verte.
Ici, c'est à qui ira le plus lentement, en zigzaguant le plus possible : le Bonheur quoi ! Tout le monde il est gentil, se dit bonjour alors que tout à l'heure ils se faisaient un doigt d'honneur sur la RN

Le Lac de Serre-Ponçon est magnifique dans sa plus belle parure, on longe ensuite la digue de la Durance où kayakistes et Raftings s'en donnent à coeur joie plein de sensations fortes.
Sitôt traversé le Pont-Neuf (vieille ferraille au dessus de la Durance) on attaque la grimpée vers Crévoux, dernier village et sympathique station de ski avant le Parpaillon.
Certes ici la circulation est beaucoup moins tumultueuse mais, pour qui aime la solitude, il y a encore mieux : on s'attaque d'abord aux rampes du hameau du Coin de Saint-Sauveur. Là c'est soit la moulinette, soit un cran d'assistance électrique en plus...c'est mon choix du jour

Kilomètre 17 : on rejoint la route classique de Crévoux, guère plus fréquentée que la précédente.
Je me paye la fantaisie, passé le hameau de Praveyral, de bifurquer vers le village de Crévoux petite Station de ski souvent très bien enneigée où les amateurs de poudreuse sont comblés. Je reviendrai par La Chalp au retour. Passé le village, je me mets un instant dans l'ambiance "Gravel" et retrouve un peu de goudron sur un kilomètre. Puis, kilomètre 26, fini la rigolade : ici, ça grimpe et grimpe encore. 10 kilomètres pour passer des 1800 du Pont de Réal fin du goudron jusqu'aux 2650 mètres d'altitude du Tunnel de Parpaillon, à 36 kilomètres de la maison.
Depuis l'effondrement du tunnel; la circulation 4x4, quads et motos s'est considérablement calmée car on ne peut plus traverser vers l'Ubaye. C'est probablement définitif car les travaux seraient extrêmement coûteux et l'on n'a pas le budget de l'armée comme lorsque l'on se tapait sur la gueule avec nos voisins Transalpins.
Les marmottes ont retrouvé la sérénité et elles peuvent siffler les jolies filles et les beaux cyclistes qui viennent à passer par là

Surtout, ne pas s'engager dans le tunnel, fermé et d'ailleurs bétonné maintenant ! 500 mètres de long qui ne demandent qu'à recouvrir définitivement tout imprudent il faut savoir qu'on se trouve ici sur une zone d'instabilité géologique avec des tremblements de terre relativement fréquents. Le tunnel sert d'ailleurs aux géologues pour observer les colères des Alpes.
Pour les plus courageux, bien déterminés, ce serait vélo sur l'épaule et franchir le col géographique à 2780 mètres d'altitude et descendre avec un bon pied montagnard vers la porte sud du tunnel. Moins risqué que le tunnel mais très acrobatique...

Voilà, fin de la visite guidée. Il ne reste plus qu'à faire le parcours en sens inverse avec quelques petits détours dont le passage par La Chalp de Crévoux lieu très fréquenté l'hiver par les Skieurs de fond et les Randonneurs.
Je retrouverai les fous dans les trois derniers kilomètres

...N'oubliez pas le Guide, Merci !

[vaber]

Merci pour la balade. Ça m'a toujours fait envie cette traversée mais je doute d'en avoir les moyens...
Sur que le passage par le col géographique n'est guère recommandé avec un VTT Ae de plus de vingt kilo mais avec un biclou que l'on peut embarquer sur l'épaule c'est vraiment acrobatique?

[CYCLOHC]

Merci pour la balade. Ça m'a toujours fait envie cette traversée mais je doute d'en avoir les moyens...
Sur que le passage par le col géographique n'est guère recommandé avec un VTT Ae de plus de vingt kilo mais avec un biclou que l'on peut embarquer sur l'épaule c'est vraiment acrobatique?

Non ce n'est pas de l'alpinisme ! Un voyageur sacochard ou un VTTAE ne l'aura pas facile sauf si l'on est au moins deux pour se faire passer.les biclous.

[vieuxjim]

mais avec un biclou que l'on peut embarquer sur l'épaule c'est vraiment acrobatique?

Non ce n'est pas de l'alpinisme ! Un voyageur sacochard ou un VTTAE ne l'aura pas facile sauf si l'on est au moins deux pour se faire passer.les biclous.

Salut les amis, je viens de lire ce très intéressant reportage. Chapeau Henri !
J'ai auparavant lu dans le magazine suisse quadrimestriel cycle! le récit du franchissement de ce col par deux costauds. Ce devait être en 2024, apparemment l'entrée n'était pas condamnée et ils ont fait la descente (dure et cassante) par l'autre versant.
Dans ce même magazine un article tout aussi intéressant dans le dernier numéro, consacré au col du Sommeiller.

Je pense à vous (nous pensons à vous)
Jimmy (et Yvonne)

[CYCLOHC]

Oui Jimmy, en 2024 le tunnel venait déjà d'être fermé, mais beaucoup d'imprudents s'y sont quand même engagés.
Aujourd'hui ce n'est absolument plus possible. C'est vrai que le versant Ubayen est beaucoup plus sauvage car on ne traverse plus aucun village depuis la Vallée à La Condamine Chatelard, à part Le hameau de Ste Anne. La route y est cassante, mais avec de magnifiques lacets près du sommet.

[JessicaB]

Pfiou même avec mon VAE j'ai mal aux jambes rien qu'à lire

[Michelarn]

Bonsoir tout le monde,

Depuis le temps qu'on en parlait, j'ai eu l'opportunité de le faire.
Parti de Marseille, j'ai suivi la Durance jusqu'à Embrun pour franchir le col du Parpaillon (2783 m).
Retour par l'Ubaye, le col d'Allos et direction la maison au plus court.
5 jours, 530 kms et plus de 7000 m de D+, tout en autonomie.
Pour le passage par dessus le tunnel, je ne conseille pas et ne referais pas.

Parpaillon.JPG (1.14 Mio) Vu 2010 fois

Le temps de débriefer, je vous raconterai ce périple avec les détails et des photos.

A bientôt.

[CYCLOHC]

Alors là mon Ami : Chapeau !! Surtout avec une remorque !!
Ici c'est MON territoire et je puis largement confirmer que notre Michelarn n'est pas un ramollo.
Déjà, tracter la remorque jusqu'au tunnel de Parpaillon par Embrun, ce n'est pas de la tarte...franchir le Col géographique par le sentier : il faut en avoir un bon grain ....descendre le sentier sud jusqu'au tunnel : il faut vraiment avoir commis des péchés dans sa vie pour expier une peine pareille !!!
La descente ensuite, et le retour par le Col d'Allos ont du paraître ensuite un retour au Paradis
J'en profite, puisque lon voit le sentier, que le Pic du Parpaillon peut s'atteindre à pieds pour venir frôler les 3000m d'altitude.
Au Printemps, on peut descendre ensuite sa magnifique face nord à skis avec de belles sensations. Mais.....prudence : il en a déjà cueilli quelques uns, et même des chevronnés. Une des plus belles courses à skis de l'Embrunais.