crevaison doublement étrange

[Philou62]

Dernièrement il m'est arrivé quelque chose d'assez étrange. Je suis allé chercher mon épouse à son bureau à bicyclette. N'ayant pas pris de cadenas, je l'ai monté dans son bureau. je l'attendais en lisant le journal quand soudain j'ai entendu un gros pschitttt. Il m'a fallu quelques secondes pour comprendre que cela venait de mon vélo. Roue avant crevé.
De retour à la maison, j'ai rapidement trouvé le trou sans avoir à plonger ma chambre dans l'eau, à peine 1 cm à coté de la valve. Tout aussi étrange pour moi, j'ai découvert à l'exacte opposé de la valve une petite bosse
À noter que l'année dernière j'ai eu une histoire assez similaire. J'étais parti en voiture pour aller faire des cols à une heure en voiture de Vienne. Je mets en place ma roue avant, la regonfle et continue à me préparer quand soudain , pschittt.
J'ai toujours pensé que j'avais trop gonflé mon pneu.
Mais la cause est certainement autre puisque l'autre jour j'avais roulé une vingtaine de km avant cette crevaison dans le bureau de mon épouse. J'ai regardé l'intérieur de la jante, mais n'est rien vu si ce n'est que le fond de jante ne borde pas le trou de passage de la valve.
Des idées pour cette ou ces crevaisons et aussi pourquoi cette petite bosse à l'opposé du trou de ma crevaison? Merci par avance.

Philippe

[alpt78]

Bizarre comme crevaison, voire peut-être si la tête d'un rayon ne dépasse pas le fond de jante.

[Philou62]

Je viens de regarder. Non le trou et la bosse ne correspondent pas à des emplacements de rayons. Par contre plus ou moins au niveau de la fin du fond de jante.
Je crois que j'ai un fond de jante, je vais alors le remplacer. Quelques questions: dois je retirer l'ancien et faut il coller le nouveau?

[JessicaB]

Je dirais qu'étant donné que l'actuel est collé il vaut mieux le retirer pour le remplacer par l'autre, ça sera plus propre et surtout ça ne fera pas du sur-épaisseur

[RoueLibre]

Dernièrement il m'est arrivé quelque chose d'assez étrange. Je suis allé chercher mon épouse à son bureau à bicyclette. N'ayant pas pris de cadenas, je l'ai monté dans son bureau. je l'attendais en lisant le journal quand soudain j'ai entendu un gros pschitttt. Il m'a fallu quelques secondes pour comprendre que cela venait de mon vélo. Roue avant crevé.
De retour à la maison, j'ai rapidement trouvé le trou sans avoir à plonger ma chambre dans l'eau, à peine 1 cm à coté de la valve. Tout aussi étrange pour moi, j'ai découvert à l'exacte opposé de la valve une petite bosse
À noter que l'année dernière j'ai eu une histoire assez similaire. J'étais parti en voiture pour aller faire des cols à une heure en voiture de Vienne. Je mets en place ma roue avant, la regonfle et continue à me préparer quand soudain , pschittt.
J'ai toujours pensé que j'avais trop gonflé mon pneu.
Mais la cause est certainement autre puisque l'autre jour j'avais roulé une vingtaine de km avant cette crevaison dans le bureau de mon épouse. J'ai regardé l'intérieur de la jante, mais n'est rien vu si ce n'est que le fond de jante ne borde pas le trou de passage de la valve.
Des idées pour cette ou ces crevaisons et aussi pourquoi cette petite bosse à l'opposé du trou de ma crevaison? Merci par avance.

Philippe

Bjr, c'est toi qui a "amputé" le fond de jante au niveau du trou de la valve pour la photo ou bien cela était comme ça avant?
Si le fond de jante était interrompu à ce niveau ne cherche pas plus longtemps la raison de tes crevaisons à répétition... Avec un tel "montage" tu sais au moins où chercher où ta chambre à air est percée!
Donc retirer le vieux fond de jante, nettoyer la jante au dégraissant type essence F, voire si tu as de la toile émerie passer un léger coup et mettre un fond de jante plastique qui fait le tour complet et qui dispose d'un trou pour la valve. (bien choisir la largeur adapté à la largeur intérieure de ta jante)
Les fonds de jantes autocollants craignent la chaleur aussi pour ma part je n'en utilise plus.
RoueLibre

[JessicaB]

Bjr, c'est toi qui a "amputé" le fond de jante au niveau du trou de la valve pour la photo ou bien cela était comme ça avant?
Si le fond de jante était interrompu à ce niveau ne cherche pas plus longtemps la raison de tes crevaisons à répétition... Avec un tel "montage" tu sais au moins où chercher où ta chambre à air est percée!
Donc retirer le vieux fond de jante, nettoyer la jante au dégraissant type essence F, voire si tu as de la toile émerie passer un léger coup et mettre un fond de jante plastique qui fait le tour complet et qui dispose d'un trou pour la valve. (bien choisir la largeur adapté à la largeur intérieure de ta jante)
Les fonds de jantes autocollants craignent la chaleur aussi pour ma part je n'en utilise plus.
RoueLibre

J'y avais pensé +1

[Philou62]

Bjr, c'est toi qui a "amputé" le fond de jante au niveau du trou de la valve pour la photo ou bien cela était comme ça avant?
Si le fond de jante était interrompu à ce niveau ne cherche pas plus longtemps la raison de tes crevaisons à répétition... Avec un tel "montage" tu sais au moins où chercher où ta chambre à air est percée!
Donc retirer le vieux fond de jante, nettoyer la jante au dégraissant type essence F, voire si tu as de la toile émerie passer un léger coup et mettre un fond de jante plastique qui fait le tour complet et qui dispose d'un trou pour la valve. (bien choisir la largeur adapté à la largeur intérieure de ta jante)
Les fonds de jantes autocollants craignent la chaleur aussi pour ma part je n'en utilise plus.
RoueLibre

Non, c'était d'origine. Je l'ai remplacé par un plastique que j'avais, mais que j'ai été obligé de retailler, il était trop large. Par contre, je l'ai posé tel quel, en vérifiant tout de même s'il n'y avait pas de corps étrangers.
Merci beaucoup de m'avoir apporté une réponse à ce mystère et pour tes conseils, même si je les ai lus trop tard.

[loz]

Sinon un début d'arrachage de valve à cause d'un pneu qui tourne ?
(Encore un intérêt d'aligner la marque du pneu sur la valve, ça se voit tout de suite.)

[Philou62]

(Encore un intérêt d'aligner la marque du pneu sur la valve, ça se voit tout de suite.)

Je ne comprends pas trop. Il y a une marque sur un pneu que l'on doit aligné sur la valve? Je n'ai jamais remarqué et donc toujours mis mes pnues en place comme ils me venaient dans la main. Je vais regarder sur mon Gravel puisqu'il est neuf.

[JessicaB]

@Philou, non la marque du pneu (Michelin, Schwalbe...)

[Philou62]

@Philou, non la marque du pneu (Michelin, Schwalbe...)

Je crois que je viens de comprendre . Pour vérifier si le pneu n'a pas tourné? Je savais que cela était fréquent à l'époque des boyaux, mais pas pour les pneus normaux.

[JessicaB]

Je dois te dire que ça ne m'étais pas passé par la caboche que le pneu pouvait tourner

[Ray_Mee]

"Pour vérifier si le pneu n'a pas tourné?"
sur un pneu récent je ne l'ai jamais vu, mais sur des vieux coucous qu'on remet en route sans trop rien changer je l'ai vu de mes yeux ... !

[loz]

Vécu récemment sur le vélo de mon fils : pneu et jante récents.
On a arraché quelques valves... encore un avantage du tubeless !

[Josette]

ce jour
crevaison pour le glaude
éclatement de la chambre à air, au niveau de la valve : un classique, chambre de mauvaise qualité
mais elle a qd même fait 2000 bornes