Cherche cadre 650B

[naeco54]

Salut tous !
je cherche un cadre + fourche en 650 B et de taille uniquement 55.
Cadre acier Reynolds ou Colombus, avec inserts et/ou oeillets pour fixation garde boue et porte bagages.

[AngstromCyclo]

Salut tous !
je cherche un cadre + fourche en 650 B et de taille uniquement 55.
Cadre acier Reynolds ou Colombus, avec inserts et/ou oeillets pour fixation garde boue et porte bagages.

La Méral ne convient plus ?

[naeco54]

Si… mais j’ai quelques pièces pour remonter autre chose…

[Manouche]

Si… mais j’ai quelques pièces pour remonter autre chose…

C'est l'hiver et on s'occupe ?

[naeco54]

Pas faux...

[JessicaB]

Et pourquoi pas ça :

https://www.mw-cycles.com/

J'ai acheté le cadre voyage que je vais assembler prochainement

Et il est compatible 650B, d'ailleurs j'ai acheté des roues à cette taille

[naeco54]

Bonsoir,
les gardes boue et portes bagages se fixent comment...??

[JessicaB]

Y'a les oeillets pour sur le cadre "voyage" et sur les autres je n'ai pas regardé.

[Manouche]

Et pourquoi pas ça :
https://www.mw-cycles.com/
J'ai acheté le cadre voyage que je vais assembler prochainement
Et il est compatible 650B, d'ailleurs j'ai acheté des roues à cette taille

J'espère qu'on en aura l'histoire pas à pas !!
Manouche

[JessicaB]

Et pourquoi pas ça :
https://www.mw-cycles.com/
J'ai acheté le cadre voyage que je vais assembler prochainement
Et il est compatible 650B, d'ailleurs j'ai acheté des roues à cette taille

J'espère qu'on en aura l'histoire pas à pas !!
Manouche

Vivivi faut que je m'attèle au montage, j'ai réuni toutes les pièces ^^

[AngstromCyclo]

Et pourquoi pas ça :

https://www.mw-cycles.com/

J'ai acheté le cadre voyage que je vais assembler prochainement

Et il est compatible 650B, d'ailleurs j'ai acheté des roues à cette taille

Merci de m'avoir fait découvrir ce (nouveau, pour moi) fabricant.
J'ai pas tout lu, mais il semble avoir les idées claires sur ce qu'il veut et propose des offres sensées et très abordables.

Je regrette juste qu'il ne publie pas de poids pour ses cadres et kit cadres. Autant je comprends que sur des vélos complets, il y a tellement de composants que le poids final dépendra de plein de choses autres que le poids du cadre, mais quand on achète un cadre ça fait partie pour moi des informations minimales à communiquer. Il communique bien sur les géométries pourtant...

[Pedrodelaluna]

Et pourquoi pas ça :

https://www.mw-cycles.com/

J'ai acheté le cadre voyage que je vais assembler prochainement

Et il est compatible 650B, d'ailleurs j'ai acheté des roues à cette taille

Merci de m'avoir fait découvrir ce (nouveau, pour moi) fabricant.
J'ai pas tout lu, mais il semble avoir les idées claires sur ce qu'il veut et propose des offres sensées et très abordables.

Je regrette juste qu'il ne publie pas de poids pour ses cadres et kit cadres. Autant je comprends que sur des vélos complets, il y a tellement de composants que le poids final dépendra de plein de choses autres que le poids du cadre, mais quand on achète un cadre ça fait partie pour moi des informations minimales à communiquer. Il communique bien sur les géométries pourtant...

+ 1

=> ce serait chouette de le peser à l'arrivée pour ceux qui l'aurait commandé (sans rien ni fioriture)

et sinon de demander via mail au revendeur à ce que l'information soit publiée, car discrimante dans nos choix (Double butted, oui mais... cela ne veut juste dire que 2 épaisseur différente, mais ne précise pas les épaisseurs de ces-dits tubes.)

[Manouche]

Pareil. J'ai trouvé d'emblée que ça manquait d'infos.
Mais ce qui m'a surtout gênée est le fait que ces cadres soient "uniquement prévus pour freins à disques, car il n'y a plus aucune bonne raison de monter des freins sur jantes".
J'ai regardé quelques sites sur le sujet et, justement, je lancerais bien un sondage sur le sujet, mais il faudrait que je réfléchisse comment formuler.
Manouche

[naeco54]

Salut tous,
ayant testé les 2 solutions (freins sur jantes et disques), il n'y a pas photos... Surtout chargé et dans les descentes type "col de la Lusette"...

[Ray_Mee]

À mon sens en 650 le problème des freins sur jante c'est le choix des roues ... dès qu'on est en freins à disques le choix est plus vaste. Pour découvrir la formule j'ai monté un BLB Hitchhiker (j'aime bien le nom, ça me rappelle les temps anciens où on traversait le pays pouce levé !), je n'avais pas beaucoup d'infos techniques non plus, mais le poids (environ 3 kg avec la fourche) était 'normal' à l'arrivée du carton et le prix d'un peu moins de 500€ raisonnable, tous les filetages étaient bien faits et protégés de la peinture, je n'ai pas eu de soucis technique au montage. On pourrait peut-être reprocher le manque de traitement par cataphorèse ... je me vois bien monter un truc plus pointu après cette première expérience, histoire de dépenser le triple pour gagner 2 kg sur l'ensemble !!!


En attendant il faut bien occuper la mauvaise saison, et donc pour rester dans le sujet de ce fil j'ai trouvé une épave à redémarrer : un vieux Peugeot 'Routier' en 650 B ... regardez bien : il a une clé de contact (antivol sur la direction) ...