Pedrodelaluna a écrit : jeu. 14 oct. 2021 20:45
Si tu nous parlais un peu plus de toi, et de ton ancien vélo, on pourrait sans doute échanger plus aisément.
Pour le reste, pour répondre à ta question :
- as-tu déjà essayé des vélo Canyon?
- as-tu comparé leur géométrie aux vélos que tu auraient utilisés?
- as-tu envisagés que tes parcours peuvent t'emmener en des lieux où la résilience du vélo importe en regard de la performance , même si non exotique?
- ... beaucoup de questions...
Mais la première chose est que beaucoup de ces objets d'art Trek, Canyon, Specialized, ... ont un coût, et présentent bien, mais c'est en les essayant et en comparant leurs géométries que tu trouveras quelque chose qui te conviennent. Les suspensions dans l'axe de direction ou sur fourche, ou... ben elles ont leurs apports respectifs, leur cout et poids, et leurs défaut/qualités. Pour le reste, SL SLX, électronique ou pas... ben que sauras-tu réparer toi-même si cela tombe en panne? L'électronique, c'est la question réparation qui se pose aussi, et maîtrise de ce sur quoi tu roules.
PS.: petite réflexion en // sur le vélo carbone en général : as-tu songé à l'impact environnemental du vélo Carbone ?
https://mercycle.com/empreinte-carbone- ... -velo-neuf
Le magazine 200 ou vélo-vert avait fait un article sur le sujet, où il présentait même que certaines marques se retirait du carbone par choix éthique et environnemental, faute à la pollution sur les lieux de production notamment... catastrophique.
Ho, je ne le prends pas mal.
Il est vrai que je ne suis pas passé par la case présentation. A part mon prénom, âge et lieu de résidence je n'avais pas grand chose d'autre à dire, du coup je trouvais ça un peu trop léger
Pour mes aventures, le tour serait vite fait, je n'ai encore jamais fait de cyclotourisme. Du coup à part mes sorties pendants des années avec un VTT (typé cross country) de chez Lapierre...
Au niveau du gabarit je fais 1m82 pour 67kg. Entre jambe 85cm.
Soucis de santé non, enfin si un problème de vue, c'est pour cela je cherche un gravel (et qu'avant je roulais en VTT) car je me sent plus en sécurité sur des pneus larges, en cas d'imprévu sur la route. Je précise que je n'ai jamais chuté à cause de ce problème et que bien sur je ne fais pas les descentes à fond.
Je n'ai jamais roulé avec un vélo de géométrie proche, car comme je le disais, jusqu'à présent je n'ai eu que des VTT.
Du coup je n'ai jamais essayé un canyon, ni un gravel d'une autre marque. Les gravel sont encore peu présents en boutique à La Réunion (il faut encore que je regarde dans le sud si le revendeur trek et giant en a) et en achat boutique, je crains la majoration insulaire. Bon d'un autre coté le Canyon il faudra le faire venir et je vais me faire massacrer sur les frais de port...
Pour les réparations, il y a peu de chance que je sois capable de réparer par moi même un Di2, mais c'est pour cela que je me renseigne, si le système est très fiable (et pas infaillible j'en ai bien conscience) il peut s'envisager en cyclo, si la fiabilité est plus limitée…
Le cout écologique c'est embêtant je dois le reconnaitre. Il est aussi vrai que l'on ne fait jamais assez d'efforts, mais n'ayant pas de voiture et étant vegan, on va dire que ça réduit un peu. Bon après il reste l'avion mais ça, je n'ai guère d'autres choix si je veux voyager.
Voilà pour les précision que je pouvais apporter
Je n'ai pas grand chose à rajouter, et certainement pas la durée de vie d'un objet que je ne connais pas. Je sais juste que j'en ai marre de jeter des appareils électriques car leur batterie n'est soit pas changeable soit d'un modèle qui n'existe plus.