Les descentes, et la vitesse

[Pedrodelaluna]

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A chacun sa vitesse

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[AngstromCyclo]

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A chacun sa vitesse

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Moi je ne double pas une Porsche sans visibilité et je m'arrête aux stops (en tous cas je m'arrête "presque")....

[Pedrodelaluna]

[albina]

Bof...
In ne risque rien il a un casque
Charles

[vaber]

Plusieurs membres du forum peuvent en témoigner. Vu comme je négocie mes descentes. Je trouve qu'il est un peu mou du genou
Il parle trop pour aller vraiment vite.

[Pedrodelaluna]

Plusieurs membres du forum peuvent en témoigner. Vu comme je négocie mes descentes. Je trouve qu'il est un peu mou du genou
Il parle trop pour aller vraiment vite.

Et il passe son temps à regarder la caméra, plutôt que ses courbes, ses angles de visibilité/sorties et les règlementations routières

[EgaregEtKristell]

On entend trop les freins.

Comme je grimpe difficilement, je ne gâche pas l'énergie potentielle chèrement acquise et j'essaie de la transformer uniquement en énergie cinétique et pas en chaleur dissipée sur mes freins et jantes. Donc je freine le moins possible dans les descentes.

Il faut néanmoins tenir compte de la visibilité et des intersections... Mais je ne roule finalement pas assez vite pour me mettre en danger.

[vaber]

On entend trop les freins.

Comme je grimpe difficilement, je ne gâche pas l'énergie potentielle chèrement acquise et j'essaie de la transformer uniquement en énergie cinétique et pas en chaleur dissipée sur mes freins et jantes. Donc je freine le moins possible dans les descentes.

Il faut néanmoins tenir compte de la visibilité et des intersections... Mais je ne roule finalement pas assez vite pour me mettre en danger.

Les freins c'est pour les lâches !

[Pedrodelaluna]

Les freins c'est pour les lâches !

Oullàaàlààà

Je suiiiis un lâche assumé Et dire que j'ai déjà usé une jante sur 2 ans de roulage... Je dois vraiment freiner trop

Pour le reste, en paraphrasant Coluche : la bonne vitesse, c'est celle qui ne nous envoie pas dans le fossé ou la voiture d'en face ...

Celle-ci est un vrai billard :

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J'ai regardé quand même quelques "conseils :

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[oeil-du-cyclo-73]

encore un accident dans le ventoux
http://cbandiera.free.fr/revue-de-press ... php?N=1053
jai pas les stats, mais vu le nb de cyclos qui montent et .. descendent .. c'est mathématique
mais taper strava ventoux, et vous prendrez peur ..

[Milesandmilesagain]

Bonjour,

Les descentes, ça n'est pas si compliqué... avec un vélo stable, bien chargé de sacoches équilibrées latéralement. Cette année, puisque le cargo-bike était équipé d'un compteur vraiment fiable, j'ai pu constater que des vitesses de 45 km/h étaient très faciles à atteindre. De là à suivre une Porsche, faut pas pousser. D'ailleurs, même en poussant...

A+

Miles.

[JessicaB]

Mon record en descendant, chiffre du GPS vélo, c'est 56 km/h mais j'ai freiné car tout en bas c'est un virage quasiment à angle droit et sans visibilité avant la côte, et je suis sure qu'avec mon poids et le % j'aurais dépassé allègrement les 70km/h, déjà au delà de 50 je suis pas rassurée

[Pedrodelaluna]

Dans les Alpes, il semblerait que mon max ai été 57.5 km/h ...

C'est donc la même chose pour moi Jessica (la différence est minime relativement aux precisions des capteurs.) Au delà, je ne suis pas trop rassuré, selon le revêtement de sol, les graviers, la visibilité, ...

[velosiped]

Au delà, je ne suis pas trop rassuré, selon le revêtement de sol, les graviers, la visibilité, ...

oui, descendre vite nécessite de pouvoir faire confiance et à son vélo et à l'état de la route, mais pas que. Je me souviens de quelques émotions fortes, par exemple un jour où j'ai découvert en sortie de virage qu'un troupeau de chèvres traversait la route, ou lors d'une autre descente de col où un abruti d'automobiliste s'est mis à accélérer quand il s'est aperçu qu'un cycliste (moi) le doublait...

C'est pourquoi mon record perso de vitesse, je l'ai atteint dans une descente en remarquablement bon état, par beau temps sec, dans un secteur raide mais avec une assez bonne visibilité, en heure creuse, et dans un pays où globalement, les automobilistes respectent plutôt bien les cyclistes. C'était le col de la Bernina, dans les Grisons en Suisse, un col superbe. Ce jour-là, j'ai fait 2 pauses en cours de descente pour admirer le paysage, parce que pendant que je roulais, fallait que je reste concentrée sur ma conduite : en bas de la descente, mon compteur a avoué une Vmax de 84 km/h. J'envisage d'y repasser en vélo couché pour voir la différence, mais avant, je vidangerai mes freins, je changerai les plaquettes et je les roderai, et surtout je changerai de pneus (Schwalbe résistants —> Continental avec une gomme + adhérente). Et peut-être je mettrai des vêtements "anti-abrasion"...

[Manouche]

Les freins c'est pour les lâches !

(je comprends le second degré, j'ai juste envie de donner mon point de vue)
Lâcheté, courage : ce n'est pas sur ce sujet que je discuterai ou disputerai. Ce que je sais, c'est que je veux profiter de jolis moments sans pédaler ou presque ... en admirant le paysage, et , c'est vrai, encore profiter de la vie. Parfois je laisse aller, mais pas trop. Deux accidents graves m'ont refroidie à propose de la prise de risque (mais ce n'était pas lié à la vitesse).
Manouche