Je retrouve les sensations du VTT des années 90 sur sentier roulant, quelques singles mais rien d'engagé. Juste passer de la route au chemin facilement. En tous cas deux gars en gravel carbone sur le Chemin Henri IV ont été surpris par mon montage et ma facilité à les déposer dans une longue ascension.
Gravel montage maison
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Hristo
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Gravel montage maison
Ma nouvelle monture pour seconder ma Meral, une Randonneuse Tout Terrain (RTT ça me va dans l'esprit). Base Giant Cadex carbone en 26 pouces tout équipé en Deore LX. Pose d'un cintre route et de cantilever. Un vélo léger, confortable et joueur. Sur le chemin c'est géant, de vrais sensations de gravel. Sur la route ça fait le boulot. Je découvre le plaisir du gravel tranquillement. Montage maison avec beaucoup de récup.
Je retrouve les sensations du VTT des années 90 sur sentier roulant, quelques singles mais rien d'engagé. Juste passer de la route au chemin facilement. En tous cas deux gars en gravel carbone sur le Chemin Henri IV ont été surpris par mon montage et ma facilité à les déposer dans une longue ascension.
Je retrouve les sensations du VTT des années 90 sur sentier roulant, quelques singles mais rien d'engagé. Juste passer de la route au chemin facilement. En tous cas deux gars en gravel carbone sur le Chemin Henri IV ont été surpris par mon montage et ma facilité à les déposer dans une longue ascension.
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Ray_Mee
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Re: Gravel montage maison
ah c'est sûr qu'avec les petites roues de 26' ce doit être maniable, ça fait quel poids avec un tel montage ?
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AngstromCyclo
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Re: Gravel montage maison
Très intéressant. Beau montage.
Tu me fais penser que si je voulais passer à un cintre route, je pourrais remettre les cantis LX d'origine. Mon VTT date d'avant les V-Brakes.
Ça ferait plus moderne mais je ne suis pas certain d'y gagner grand chose, à part de la reconnaissance des graveleux actuels qui étaient en couches culottes au moment où mon vélo était neuf.
Peut être sur route contre le vent la position plus aéro me ferait gagner.
A voir. Si je mets la main sur un cintre course, je pourrais tenter un jour.
Quelle transmission, Christophe ?
Tu me fais penser que si je voulais passer à un cintre route, je pourrais remettre les cantis LX d'origine. Mon VTT date d'avant les V-Brakes.
Ça ferait plus moderne mais je ne suis pas certain d'y gagner grand chose, à part de la reconnaissance des graveleux actuels qui étaient en couches culottes au moment où mon vélo était neuf.
Peut être sur route contre le vent la position plus aéro me ferait gagner.
A voir. Si je mets la main sur un cintre course, je pourrais tenter un jour.
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Angstrom
"Aller voir un peu plus loin, parce que cela risque d’être magnifique, c’est un bonheur absolu» Anne-France Dautheville
Mon blog : Mon Expérience Vélo
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Pedrodelaluna
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Re: Gravel montage maison
J'ai aussi été tenté sur mon Trek 850, Acier CrMo léger double butted, plus léger que pas mal de vélo VTT Alu-Carbone qui pêche par leur fourche et leurs surdimensionnements.
Joli bestiole, bien joueuse
Cela complète bien ta Méral 
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La vie, c'est comme la bicyclette.
Il faut avancer pour ne pas tomber.
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Hristo
Topic author - Vétéran

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Re: Gravel montage maison
Je reviens sur vos questions.
Quelle transmission ? Tout Deore LX 9V avec manette Ultegra
Le poids ? Assez contenu, dans les 12 kg je pense tout équipé. Le cintre carbone Giant Cadex est léger et confortable.
Le vélo est roulant, très maniable avec ses 26" pour mes 1,63 m. Le cintre route permet un bon contrôle y compris sur chemin. En outre cela limite la largeur vu mon gabarit. Le combo cintre route et freins cantilever Deore LX assure un très bon freinage. En gros pour pas cher je vais titiller le chemin avec beaucoup de plaisir.
Quelle transmission ? Tout Deore LX 9V avec manette Ultegra
Le poids ? Assez contenu, dans les 12 kg je pense tout équipé. Le cintre carbone Giant Cadex est léger et confortable.
Le vélo est roulant, très maniable avec ses 26" pour mes 1,63 m. Le cintre route permet un bon contrôle y compris sur chemin. En outre cela limite la largeur vu mon gabarit. Le combo cintre route et freins cantilever Deore LX assure un très bon freinage. En gros pour pas cher je vais titiller le chemin avec beaucoup de plaisir.
La paresse est un luxe abordable