Quelques BLOG où l'on trouve références de voies touristiques

[Pedrodelaluna]

Un Monde à vélo (Mila et Denni) : https://un-monde-a-velo.com/

https://un-monde-a-velo.com/itineraires ... r-debuter/

Infos complémentaires :
https://www.facebook.com/groups/voyageursavelo
https://www.youtube.com/c/unmonde%C3%A0v%C3%A9lo

[Pedrodelaluna]

http://passes-montagnes.fr/htlm1/edito1.html

https://love-velo.fr/jaime-les-cartes/
https://love-velo.fr/brevet-des-provinc ... ses-bpf-2/

https://www.cyclisme-amateur.com/

[Ravélo Bernard]

Un site et un forum concernant principalement les "RAVeLs" en Belgique :

-> le site : http://www.velo-ravel.net/luc.html
-> le forum : https://velo-ravel.forumactif.org

Le site et le Forum est le travail d’un amateur du réseau RAVeL et de voies interdites aux véhicules à moteur (Belgique, France, Allemagne et Luxembourg).

[LauretteàBicyclette]

Je me permets d'ajouter le notre, qu'on a lancé cet été. On a beaucoup de balades dans le sud-ouest, mais l'été ayant été fructueux côté vélo, de nouvelles sont à venir, comme par exemple la côte sud de la Bretagne.

https://lauretteabicyclette.com/

Si vous avez des questions sur certains itinéraires n'hésitez pas

[MrDelaFaverge]

la référence af3.org
et depuis qlq années les voies vertes ont leur site de promotion

claudio connait bien le sud bien sur
http://cbandiera.free.fr/vv/

mais a aimé la meuse
http://cbandiera.free.fr/parcours/meuse/

[Manouche]

Bonjour,
Je cherche quelques blogs sur des voies vertes ou parcours tranquilles sur voie partagées dans l'Ouest, entre environs de Libourne (33) et environs d'Angers (49).
J'ai regardé sur le site de l'AF3V. J'ai envie de lire des expériences personnelles.
Manouche

[Manouche]

Je cherche quelques blogs sur des voies vertes ou parcours tranquilles sur voie partagées dans l'Ouest, entre environs de Libourne (33) et environs d'Angers (49).
J'ai regardé sur le site de l'AF3V. J'ai envie de lire des expériences personnelles.

Personne dans le coin ?
A part la voie verte qui va à Barbezieux, quid du flèchage de l'EV3 à partir de Guitre, et comment est-ce entre Barbezieux et Angers ?
Merci
Manouche

[Pedrodelaluna]

Dsl.

[RoueLibre]

Je cherche quelques blogs sur des voies vertes ou parcours tranquilles sur voie partagées dans l'Ouest, entre environs de Libourne (33) et environs d'Angers (49).
J'ai regardé sur le site de l'AF3V. J'ai envie de lire des expériences personnelles.

Personne dans le coin ?
A part la voie verte qui va à Barbezieux, quid du flèchage de l'EV3 à partir de Guitre, et comment est-ce entre Barbezieux et Angers ?
Merci
Manouche

Bjr Manouche, désolé je ne pourrai pas te renseigner car je n'ai pas pratiqué les voies vertes dans le coin. Même celle de Barbézieux que j'aurais pû prendre je l'ai ignorée car en sortie de la ville lors d'un périple St Nazaire/Cahors j'ai cru qu'il s'agissait d'une piste cyclable de ...."ville" du type de celles qui font le tour des jardinières pour que les lycéens puissent aller en vélo au lycée. De mémoire -en rembobinant en sens inverse- j'étais passé à Trémolat, St Astier, Ribérac, Aubeterre S/Dronne/ Chalais/ Berneuil/ Barbézieux, Jarnac, Matha, Dampierre S/ Boutonne/ Surgères et La Rochelle.
J'avais réussi à trouver de nombreuses routes calmes et je n'avais emprunté des pistes cyclable qu'à proximité de La Rochelle.
Si cela t'intéresse je peux me lancer dans l'étude géologique des cartes que j'ai stabiloté en espérant ne pas mélanger plusieurs strates ou ne pas te communiquer un itinéraire .... que je n'aurais finalement que colorié et pour lequel je serai passé ... ailleurs!
RoueLibre

[MrDelaFaverge]

ça fait un peu loin de la favergie
donc claudio connait peu (passé une fois dans cette région, et en furieux, en mode Bike packing bien avant que ce soit à la mode, donc, n'a rien vu ..)
à laissé cette carte générale

http://cbandiera.free.fr/recits/velosroutes/

ce serait la vélofrancette
https://www.lavelofrancette.com/

sinon pour affiner et ou sortir des sentiers battus
la carte michelin
https://www.viamichelin.fr/web/Cartes-p ... ire-France
(cliquer à droite sur retrouver la carte michelin)
ou mieux la carte ign
https://www.visorando.com/logiciel-randonnee.html
sinon ya ca ;
https://www.opencyclemap.org/
et en cherchant sur GG ou YT ont doit pouvoir dénicher de vrais récits (c'est du moins la méthode du glaude)

[Manouche]

C'est surtout entre Barbezieux et Angers que je veux monter au Nord le plus direct possible.
Il me faudra une carte papier ou alors je vais recopier dans un carnet.
Le plaisir de la préparation !
Avec une boussole ?
Manouche

[Pedrodelaluna]

En me questionnant sur le pont de Normandie / vélo ?, j'ai trouvé ce blog sympa dans sa réalisation vidéo :
https://www.lesvoyagesdenico.com/caen-e ... ndie-velo/

Il y propose également quelques itinéraire + vidéos intéressantes,
ainsi qu'une critique hélas pas élogieuse de RTT Histoire Bike

[Beuzeville 130]

Il a raison, le passage du Pont de Normandie n'est pas sympa.
Moi aussi je le passe sur la voie piétonne. Et même là, un jour de vent ça secoue...

Je suis vraiment un ignare au niveau matos ! pas connaissance de cette marque.

[AngstromCyclo]

En me questionnant sur le pont de Normandie / vélo ?, j'ai trouvé ce blog sympa dans sa réalisation vidéo :
https://www.lesvoyagesdenico.com/caen-e ... ndie-velo/

Il y propose également quelques itinéraire + vidéos intéressantes,
ainsi qu'une critique hélas pas élogieuse de RTT Histoire Bike

J'ai été lire ce blog intéressant en effet.

Je reviens sur son expérience avec Histoire Bikes.

Tout comme une hirondelle ne fait pas le printemps, une expérience malheureuse ne discrédite pas forcément une entreprise. Ce qui apparaît dasn ce retour 'expérience me paraît néanmoins intéressant:
Le vélo RTT a été apprécié, c'est à dire qu'il correspond au besoin de son acquéreur. Apparemment, le prix a convenu à l'acheteur (sinon il ne l'aurait pas acheté). Ce qui a posé problème, c'est la qualité. Et je comprends très bien, car pour tout dire, j'ai connu Histoire Bike par le net depuis plusieurs années et j'ai trouvé leur positionnement prix élevé.
Je viens de voir un kit cadre à 800€ (Randonneuse Classique) qui n'a absolument rien de révolutionnaire. Je trouve encore, comme la première fois que je suis tombé sur ce site, que le discours Histoire.bike est un peu ronflant et ils se la racontent trop, l'histoire, pour être très rassuré. Mais finalement, je comprends qu'on fasse un choix coup de cœur, qu'on se laisse tenter par l'esthétique qui se veut haut de gamme (du doré partout sur le site), quand on ne connait pas grand chose au vélo. Car franchement, la "Randonneuse Classique" du site, elle me paraît plus tenir du bon gros baroudeur que de la randonneuse, selon les critères habituellement admis. DEs produits qu'on trouve plutôt à 800€ vélo complet que seulement le kit cadre.
Alors ce que raconte le bloggeur avec les problèmes de corrosion après quelques mois, si cela peut arriver avec un sous-traitant peu scrupuleux et qui ait échappé au contrôle qualité, doit être exceptionnel. Et lorsque ça arrive, une marque qui joue autant sur les codes du luxe et de l'exclusivité se doit de réagir de manière exemplaire. On change, sans poser de questions. Il faut préserver la marque avant la marge.

En fait, bien qu'étant à l'origine un spécialiste du marketing, je trouve qu'il y en a marre de ces gens qui se lancent avec un "concept" marketing mais sans aller au bout de la démarche. On prend un peu "les enfants du bon Dieu pour des canards sauvages" ou plutôt des pigeons.
En faisant fabriquer quelque part en Europe de L'Est (ce qui est probablement très bien), mais en faisant ensuite la peinture localement, le montage etc. il y a quand même une différence avec les artisans du cycles comme les Cattin, feu Follis, Pierre Perrin etc. qui n'ont (ou n'avaient) pas le même savoir faire marketing, mais qui connaissaient mieux le métier de fabricant de vélo.
La série limitée de vélo, ça veut dire quoi? Qu'on en vend pas beaucoup, tout simplement, ou qu'on se la pète en pensant que les vélos vont devenir des "collectors" (terme repris sur le site)? Jo Routens, René Herse ou Singer n'ont pas (eu) besoin de crier sur leur site web qu'ils numérotent leurs cadres!
Tout ça est exacerbé avec l'engouement pour le vélo, les nouveaux pratiquants qui se font un peu attirer et caresser dans le sens de leur ego, la tête dans leurs rêves de voyages.
Plus de qualité, moins de marketing, de réseaux sociaux et de la vraie innovation (ou du pérenne sans flonflons tout simplement), à un prix raisonnable. Ca ne ferait pas de mal à ce marché qui commence à perdre la tête.

Voici un extrait d'un article lu ce jour sur Le Monde:

"Cet hiver, quand le groupe financier Bruxelles Lambert devenait l’actionnaire majoritaire du fabricant allemand Canyon, un fonds d’investissement luxembourgeois prospectait pour racheter une marque française dans l’univers de la bicyclette. Début mars, Porsche lançait deux vélos très haut de gamme quand, en France, les acteurs de la grande distribution bataillaient pour inaugurer leur atelier cycle à l’entrée des supermarchés."

Au secours!

[Pedrodelaluna]

Belle analyse. A titre d'information, j'avais pris des renseignement sur le poids des véhicules, équipés, et cela confirme un peu ton approche: ils sont plutôt lourds, plutôt dans la gamme 16-18 que 10-12... Mais je ne souhaitait pas émettre de jugement sur la marque en question, ni l'introduire comme commentaires dans le listing fabriquant, car ce n'est qu'une expérience, qu'un son de cloche, qui ne permet pas à d'autres de s'exprimer de leur satisfaction éventuelle. C'est donc une info, purement et simplement.

Un autre blog d'itinéraires et voyages :
https://cyclomigrateurs.fr/tour-du-monde/itineraire/
Y en a qui bougent pas mal...