Z'avez quoi comme monture ???

[Pedrodelaluna]

Jolie base pour un vélo VTF* (Vélo à Tout Faire ) Un vélo qui pour certains ne paye pas de mine, mais "qui en a" sous la pédale

Promis, un de ces jours je ferai aussi de petits descriptifs plus imagés de mes montures, et dernières acquisitions.

[CYCLOHC]

Prochainement sa vie va changer radicalement et je vous en dirai plus dans un autre fil...

Ouh làlà, Charles, je te vois venir de loin !!!
Peut-être bien qu'avec une roue différente et....quelques volts....

[albina]

Ouh làlà, Charles, je te vois venir de loin !!!
Peut-être bien qu'avec une roue différente et....quelques volts....

Gagné Henri
Déjà le guidon à changé un peu

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Et le reste aussi

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En service depuis 15 jours maintenant, plusieurs PBP

Au retour de la piscine, avec les guiboles ramollies, le faux-plat montant de la piste cyclable, le cagnard et le vent de face, ça fait un vieux bien d'aivoir un peu d'aide nucléaire (nan chez nous c'est surtout hydraulique )

Et vous savez quoi ? L'autre soir je lui ai fait retrouver ses origines de VTT, avec une balade juste derrière chez moi, 11 kms avec 400 m de D+... J'ai retrouvé mes sensations d'il y a 40 ans

Charles

[masu39]

Pour l'instant, j'ai deux montures. La plus ancienne est un Fahrradmanufaktur tx-400, acheté il y a 10 ans mais que j'envisage de plus en plus de revendre pour investir dans un Kona sutra LTD, parce que le guidon plat, c'est pas mon truc finalement et que je cherche une monture pour des parcours plus tout-terrain. En attendant, c'est celui que je prends quand je dois voyager chargé, comme pour mes randonnées avec les enfants.

20200721_091911 by joann masuyer, sur Flickr

Et celui que vous voyez le plus souvent, mon Origine Axxome GT32, équipé en Shimano 105, avec des roues Mavic Ksyrium UST disc, acheté en ce début d'année 2020. Léger et confortable, il participe beaucoup à mon plaisir de rouler

[Pedrodelaluna]

Pour l'instant, j'ai deux montures. La plus ancienne est un Fahrradmanufaktur tx-400, acheté il y a 10 ans mais que j'envisage de plus en plus de revendre pour investir dans un Kona sutra LTD, parce que le guidon plat, c'est pas mon truc finalement ...
...

Rien n'empêche de modifier la configuration et passer à un cintre route-gravel sur ton TX-400, voir un cintre papillon, ou buffle !
- vérifier la longueur de potence
- aviser le type changement de vitesse (bar-end micro shift ou GRX assimilated?)
- autre ?

C'est une conversion possible, et qui pourrait donner pas mal, en conservant des éléments de base en réserve?

Le TX-400 me semble être tout à fait aussi TT que le Sutra, non ? Bon allez, j'avoue, le LTD un peu plus quand même Le TX-400 est une machine de référence en TourduMonde ...
Sinon à titre purement comparatif au Sutra LTD: le Kona Rove Steel, le Vagabond Genesis, le BombTrack Beyond et Surly ECR.

Moi je viens de faire une petite Folie : je me suis acheté un Trek 850 A MA TAILLE et je vais l'équiper pour les longues randonnées hors-asphalte. J'avoue l'avoir acheté pour 70€ (dérailleur Deore LX déjà fourni avec), et déjà avoir placer un cintre papillon dessus à la place de cette barre-droite que je ne supporte pas non plus (mes poignets). Faut que je vois ce que je veux mettre comme changement de vitesse.

Superbes machines en tout cas, et belles photos de tes montures !



@ Albina : Montage de roue par toi-même ou achat avec la batterie, le tout en pack ?

[RoueLibre]

Pour l'instant, j'ai deux montures. La plus ancienne est un Fahrradmanufaktur tx-400, acheté il y a 10 ans mais que j'envisage de plus en plus de revendre pour investir dans un Kona sutra LTD, parce que le guidon plat, c'est pas mon truc finalement ...
...

Rien n'empêche de modifier la configuration et passer à un cintre route-gravel sur ton TX-400, voir un cintre papillon, ou buffle !
- vérifier la longueur de potence
- aviser le type changement de vitesse (bar-end micro shift ou GRX assimilated?)
- autre ?

C'est une conversion possible, et qui pourrait donner pas mal, en conservant des éléments de base en réserve?

Le TX-400 me semble être tout à fait aussi TT que le Sutra, non ? Bon allez, j'avoue, le LTD un peu plus quand même Le TX-400 est une machine de référence en TourduMonde ...
Sinon à titre purement comparatif au Sutra LTD: le Kona Rove Steel, le Vagabond Genesis, le BombTrack Beyond et Surly ECR.

Moi je viens de faire une petite Folie : je me suis acheté un Trek 850 A MA TAILLE et je vais l'équiper pour les longues randonnées hors-asphalte. J'avoue l'avoir acheté pour 70€, et déjà avoir placer un cintre papillon dessus. Faut que je vois ce que je veux mettre comme changement de vitesse.

J'ai fait sur une de nos randonneuses familiales la modification proposée pour le TX-400 et pour avoir une idée du rendu final et des cotes que je pouvais obtenir sur le vélo je suis passé avant par un photomontage. Cela a permis de poser impeccablement dessus son propriétaire et d'obtenir un vélo qui a encore une certaine harmonie visuelle. (parfois certaines transformations notamment esthétiquement ne sont pas vraiment heureuses).
RoueLibre

[titoune1469]

@massu39: trop beau le Origine...

@albina: j'ai hate de lire ton post dédié à l'électrification de ton vélo !

[masu39]

Rien n'empêche de modifier la configuration et passer à un cintre route-gravel sur ton TX-400, voir un cintre papillon, ou buffle !
- vérifier la longueur de potence
- aviser le type changement de vitesse (bar-end micro shift ou GRX assimilated?)
- autre ?

C'est une conversion possible, et qui pourrait donner pas mal, en conservant des éléments de base en réserve?

Le TX-400 me semble être tout à fait aussi TT que le Sutra, non ? Bon allez, j'avoue, le LTD un peu plus quand même Le TX-400 est une machine de référence en TourduMonde ...
Sinon à titre purement comparatif au Sutra LTD: le Kona Rove Steel, le Vagabond Genesis, le BombTrack Beyond et Surly ECR.

Moi je viens de faire une petite Folie : je me suis acheté un Trek 850 A MA TAILLE et je vais l'équiper pour les longues randonnées hors-asphalte. J'avoue l'avoir acheté pour 70€ (dérailleur Deore LX déjà fourni avec), et déjà avoir placer un cintre papillon dessus à la place de cette barre-droite que je ne supporte pas non plus (mes poignets). Faut que je vois ce que je veux mettre comme changement de vitesse.

Superbes machines en tout cas, et belles photos de tes montures !

C'est une hypothèse que j'ai envisagée aussi. D'ailleurs il existe une version cintre route avec le VSF tX-randonneur. De toute façon, rien n'est encore décidé, je vais encore y réfléchir.

[albina]

@ Albina : Montage de roue par toi-même ou achat avec la batterie, le tout en pack ?

@albina: j'ai hate de lire ton post dédié à l'électrification de ton vélo !

Je n'ai pas spécialement prévu de post à ce sujet... en gros, après une recherche sur le Net je suis tombé sur une maison française qui m'a donné confiance par la rapidité et compétence des réponses à mes questions spécifiques.
Elle commercialise toute une gamme de kits, configurables en ligne ; et j'ai opté pour un kit touring 250W avec moteur AV, tout simplement parce que l'écartement de mon cadre à l'arrière est trop faible.
Kit comprenant roue AV complètement montée, contrôleur moteur, capteur pédalier, batterie et câblage.
Suivi de la commande, livraison, tout était impeccable...

Maintenant, le montage n'est pas très compliqué, mais si vous n'êtes pas un bon bricoleur il vaut mieux demander à un professionnel de faire ce montage. En effet, j'ai dû travailler pas mal à la lime, notamment pour installer le capteur de pédalier et ajuster l'axe de la roue dans la patte de fourche.

Voilà comment je suis entré par la petite porte dans le monde merveilleux de l'assistance électrique...
Charles

[CYCLOHC]

On reconnaît là les talents d'ingénieur de Charles !
Je me suis beaucoup plus facilité la question en achetant directement tout prêt !

D'ailleurs, vous savez quoi ? ....Je pense que mon prochain investissement sera dans une "Ferrari" du Vttae mais, comme je pense que ce sera ma dernière acquisition d'une Bicyclette neuve...Je vais attendre encore un an ou deux....
Pour l'instant, mon SCOTT GENIUS 930 AE me convient parfaitement, surtout en lui ajoutant une deuxième batterie de 500w.

Mais....cela ne m'empêche nullement de pratiquer toujours en musculaire : il y a deux jours, j'ai fait Briancon Valloire aller-retour, soit deux Galibier (sud et nord) 2500 m d+ et 85 kms.
Si tout va bien, demain devrait être les deux versants du Col Agnel toujours en musculaire...
On va voir...CR à suivre....2800 m d+ sur 80 kms.

Donc, surtout ne pas croire que parce que on s'intéresse à l'assistance électrique on abandonne le musculaire !
Charles, aie confiance : nous avons trop la Passion de la Bicyclette pour l'abandonner !...On adapte...

[masu39]

Tout à fait CycloHC. Un de mes potes, celui que je suis allé chercher à Poitiers à remplacé la 2e voiture familiale par un Kona Ute électrique. Et après 1 sn d'utilisation quotidienne, il lui a adjoint un Kona Rove St.

J'ai essayé son vélo électrique, ça fait bien travailler les jambes.

[titoune1469]

merci Albina pour ces explications

[Pedrodelaluna]

Merci

[Mike]

Voici les vélos que j'utilise...et quelques projets...
Il y a un Raleigh Pro de 1979; un Denton, construit par le cadreur Mercian de 1979; un Claud Butler route/piste de 1959; un Claud Butler New Allrounder de 1953; un SJSC des années 90 (il faut que j'y ajoute les gardes-boue); un Gitane Interclub de 1975-7 que je transforme en muletier pour les petits chemins et un Pinnacle VTT.
Comme je l'ai dit dans ma présentation, je favorise les cadres en acier assez légers pour les sorties d'un ou deux jours.
Ne vous occupez pas de l'angle des selles ! Je les ai reçu récemment de l'atelier Brooks, suite aux modifications, et il faut que je fasse le réglage.

[CYCLOHC]

Ben dis donc, tu dois avoir un sacré garage !

J'en vois quelques uns qui auront besoin de quelques aménagements pour être utilisables

J'admire cette passion à faire vivre et revivre des vélos "vintage"...j'ai tendance à être plutôt "consommateur"... sur la vingtaine de Bicyclettes que j'ai usé en plus de 55 années de "carrière cyclo", avec une première licence FFC en...1964

Malgré tout, j'ai toujours très bien entretenu mes mécaniques, car j'ai horreur des Bicyclettes sales, des cliquetis et autres bruits foireux.