Montage d'un Genesis tour de fer 2018

[Hristo]

Félicitations, très beau montage. C'est gratifiant et très utile de gérer la mécanique vélo.

[AngstromCyclo]

Très beau vélo. Bravo. Ca a été rondement mené!

J'ai hâte de lire tes retours d'expérience et les comparaisons avec ton vélo précédent. Je pense que cette démarche est très intéressante et tes retours seront susceptibles d'intéresser pas mal de gens (en commençant par moi!).
En effet, l'engouement pour les vélos "tour du monde" a été très fort lors des derniers 5-8 ans, et il est fréquent d'en voir rouler sur des routes ou voies vertes européennes alors que des vélos plus "classiques" typés cyclo-tourisme comme ton TdF semblent plus adaptés.

Maintenant, avec ton expérience, on pourra avoir un avis de quelqu'un qui aborde ces 2 approches sans a priori particulier et donc j'espère une synthèse avantages/inconvénients certes subjective car ne restant qu'un avis personnel, mais néanmoins fondé sur une vraie comparaison par l'usage, pas de la théorie.

[andre029]

Pas de soucis pour faire un retour d'expérience avec ce nouveau vélo.
Pour l'instant je vais rouler un peu pour régler ma position puis j'enchaînerai sur quelques sorties avec bagages sur 100 ou 200 km avant ma prochaine sortie de printemps en Alsace probablement.
André

[emilpoe]

Salut,

Beau montage
J'aimerais connaitre ton avis sur le guidon "type 1900", surtout en position "cocotte".
Sinon tu as pesé la bête ?

[andre029]

Salut.
Je n'ai pas encore roulé avec le vélo, juste pour les premiers réglages mais c'est prévu demain.

J'ai pesé le vélo ce matin : verdict ! 14,2 kg.( comme il est sur la photo )
Je suis content car c'est 4 kg de moins que mon INTEC précédent.
Le cintre est un Ritchey Venture gravel en 42 cm.



André

[titoune1469]

Bonjour.
Je viens de lire le sujet depuis le début, bravo pour le montage ! Le résultat est chouette, reste plus qu'à rouler

[AngstromCyclo]

J'ai pesé le vélo ce matin : verdict ! 14,2 kg.( comme il est sur la photo )
Je suis content car c'est 4 kg de moins que mon INTEC précédent.

Chouette! Encore bravo.

14,2kg avec une selle Brooks, ton pivot de fourche pas encore scié et bien équipé.

Tu sentiras la différence avec ce poids, et avec les roues de 700 plus légères. La position nécessitera un peu de temps pour que tu t'y habitues.

Le cintre est un Ritchey Venture gravel en 42 cm.

J'aimerais bien essayer un de ces cintres. Le multi-positions du cintre recourbé plus les profils adaptés pour plus de confort, ça me tente bien.

Le confort du poste de pilotage c'est super important.

Avec les pneus, l'impact sur le plaisir de rouler une journée est grand.


Roule bien demain!

[andre029]

Merci
Je ferais un retour sur les premiers kilomètres demain soir.
André

[claude19]

Bonjour André,
une question :
Le montage que tu as fais revient t-il plus cher ?, moins cher ? , pareil ?
qu'un Tour de Fer tout prêt. modèle 10 ou 20
https://www.cyclable.com/16-velo-randon ... esis_bikes

[AngstromCyclo]

Bonjour André,
une question :
Le montage que tu as fais revient t-il plus cher ?, moins cher ? , pareil ?
qu'un Tour de Fer tout prêt. modèle 10 ou 20
https://www.cyclable.com/16-velo-randon ... esis_bikes

Question intéressante.

D'après mes calculs, le montage soi-même ne revient pas moins cher, avec les mêmes composants.
Les avantages du montage perso:

• pouvoir choisir chacun des composants

• permet de récupérer des composants dont on dispose

• connaître parfaitement son vélo, ce qui facilite l'entretien (et fait gagner de l'argent) et la réparation en cas de casse sur la route

Mais André pourra nous dire exactement, dans son cas.

[andre029]

Bonjour
Le coût de revient de ce vélo est à peu près le même que le tour de fer 20 mais celui-ci est en cintre droit.
Ça revient moins cher que le tour de fer 30
Il faut compter 1500€ je pense .
J'avais déjà la selle et la tige de selle.
Je vais faire le calcul exact et je vous le communiquerais.
André

[andre029]

En fait, le coût exact est 1445 €.
Le cadre était en promo sur le site écossais par rapport a la france ( -100€ environ ).
Les pièces viennent de chez Rosebike et bike 24 et les jantes de e- bay.
André

[claude19]

Merci pour ces réponses intéressante
Comme le dit AngstromCyclo le gros avantage c'est de pouvoir choisir les composants
et connaitre son vélo en cas de panne.
Mais je n'y connais pas grand chose , j'aimerai bien le faire mais si ça coince je serai mal.
Le rayonnage hyper compliqué donc ça c'est certain pas pour moi , si je me lance j'opterai pour les roues toute prête.
Sinon oui le pris est pratiquement pareil .

[AngstromCyclo]

La manière de gagner de l'argent sur le montage perso est de prendre son temps et de pouvoir saisir les opportunités sur chacun des composants au moment où elles apparaissent; quasiment impossible à avoir en même temps.

• Promos: (André a su bénéficier d'une promo sur les cadres à cause d'un changement de millésime);

• Pièces d'occaz ou récupérées sur un vélo d'occaz par "prélèvements d'organes"

Mais il faut avoir du temps pour cela .

[claude19]

C'est un projet qui prend le temps de mûrir.