[2017] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...

[albina]

On est bien entre dans la saison des pluies

Marrant ça : pas plus tard que hier soir, en buvant le coup après la piscine, une Thailandaise de notre groupe, qui habite ici depuis longtemps, disait

C'est marrant ça, ici les gens parlent toujours du temps... chez nous on n'en parle jamais

[vaber]

Petite sortie aujourd'hui pendant l'entrainement du club de mon fils. à peine 3h disponible donc une boucle sans surprise u départ de Latour sur Sorgues par Mascourbe, St Paul des fonts, Le Cirque de l'Ouradou et Fontdamente. Pas de photos car ce n'est pas de l'inédit et puis j'avais oublié l'appareil...
Temps agréable et presque chaud en début de parcours puis un vent sensible mais pas trop gênant. Une très belle lumière pour mettre en valeur les beau paysages.
Bilan 46km et 730m de dénivelé (un peu court mais j'avais du travail au jardin en rentrant).
Demain pas de vélo car repas de famille.
J'espère que vous pourrez rouler demain il doit faire beau... Pour paraphraser Vincent j'ai aussi été surpris de ne presque pas croiser de cyclos (seulement 2ou3) mais a semaine dernière c'était aussi le cas. Ils ne doivent pas aimer les bosses .

A+ Phil

[AngstromCyclo]

Bonsoir à tous,

Randonnée tout seul aujourd'hui et cette fois-ci, départ tôt pour être rentré pour déjeuner à la maison. Comme l'a dit Phil, la journée était engageante.
Comme je l'ai souvent écrit, le cyclotourisme est pour moi avant tout une question de découverte, de rencontres avec des gens ou des territoires.
Dès que j'en ai l'occasion je cherche à rouler là où je n'ai pas roulé avant, même si cela nécessite de prendre la voiture. Aujourd'hui, c'était l'arrière-pays bittérois (itinéraire dynamique sur sur Visugpx).

Randonnée dans l'arrière-pays bittérois

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Je suis donc parti en voiture par Pézenas jusqu'à un patelin nommé Roujan, à 50 mn de chez moi. Je voulais initialement commencer de Pézenas pour faire moins de voiture mais j'ai finalement préféré me rapprocher des monts qui me semblaient les plus intéressants. On est dans une zone de viticulture et sur une AOC nommée "Faugères" du nom d'un village local que j'ai d'ailleurs traversé.
La balade a été très agréable. Frisquet le matin (sur le vélo à 7h30), pas de vent, ciel bleu sans nuage. Seule une rave party perturbait le calme. Vraiment incroyable que des choses comme cal puissent se passer. Mais bon, passons, justement.
Ca a mal commencé question orientation. Parti sur un chemin de vignes sans issue mais bien raide. J'ai du faire demi-tour après 1,5km. Rien de grave cependant.
J'ai suivi une autre route de vignes (avec destination cette-fois-ci) qui m'a mené sur une route plus large et mieux revêtue. Je l'ai prise pour grimper très agréablement dasn les chênes en direction de Pézènes-les-Mines. Passage par Fos (pas sur Mer) où j'ai photographié mon premier bureau de vote de la journée. Il n'y avait pas la queue. Peu après ce village, je redescendais très agréablement sur Pézènes. Tout d'un coup, au sortir d'un virage on se retrouve face au château du bourg. Je m'arrête pour prendre une photo. En face un voiture aussi s'arrête et la conductrice aussi sort son appareil photo. Rigolo. On entame la conversation, tous les 2 au milieu de la route. On a pu bavarder comme ça pendant 3 bonnes minutes (probablement plus). Finalement une voiture arrive: police municipale. J'en profite pour repartir. En fait les policiers m'ont remplacé. Ils ont poursuivi la conversation avec la dame (une photographe pro), les 2 véhicules au milieu de la route. C'est cool la vie à la campagne. Je prends encore et encore des photos. 2ème bureau de vote.
Je rejoins Faugères par une remontée des plus agréables. Très tranquille. En face, mes premiers cyclos de la journée. Il était temps, je commençais à me demander si les cyclos-cyclotes n'étaient pas les derniers des mohicans. Plus de cyclotouristes sur les routes, même par un merveilleux printemps!
En haut de cette côte, la végétation se dégage. Des pâturages avec des vaches. Pour les normands du site, ça doit vous sembler incongru que je mentionne des vaches mais il faut savoir qu'à part les camarguaises ça ne court pas les prés (eux-même pas si nombreux) dans ma région Languedoc littorale.
La vue est belle. Le massif du Caroux se dégage, au delà de la vallée de l'Orb.
Je redescends vers Faugères et enchaîne ensuite les villages perchés en limite de zone viticole. On est aux alentours de 300 m et donc la vue vers le Sud est large. AU loin, la mer, un peu dasn la brume. C'est le pied. Je parcours chacun des villages dasn les ruelles, lit les panneaux explicatifs installés par les offices du tourisme, m'arrête à une boulangerie qui me fait penser à AgnèsBzh:

Le pain au raisins en hommage à Agnès...

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Bref, le parfait touriste qui atomise sa moyenne cyclo.
J'ai oublié de dire que j'ai laissé ma Méral au garage aujourd'hui. Je suis parti sur mon Look, un cadre acier à la géométrie plus proche d'un course. J'ai apprécié les changements de vitesse aux cocottes et la qualité du freinage Campa sur jantes usinées. Mais j'ai souffert dasn les parties bosselées. J'ai aussi évité de lâcher les mains du guidon: la fourche droite est beaucoup moins sécurisante que cette cintrée de la Méral.
Au final 60 km et 700D+. J'étais rentré pour déjeuner, comme promis, après une excellente rando qui conviendra parfaitement à ma cyclote et sa copine qui roulent sans affoler les compteurs le mercredi.

Bonne semaine à tous. J'espère pouvoir lire à propos de vos escapades.

Le château de Pézènes-les-Mines

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La grande route qui traverse Pézènes-les Mines. Comme je les aime

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2ème mairie de la journée à Pézènes-les-Mines

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Arrêt au domaine de Poussecq. C'est le printemps.

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Le plateau avant de redescendre dasn les vignes

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Le massif de Caroux

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Elections à Faugères

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Les ruelles de Faugères

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Mur et porte à Faugères

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Randonnée très agréable dans le vignoble de Faugères

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... sur une très belle route

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Un appareil dont j'ignore la fonction

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Le chat prisonnier

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Dans cette région, les petits ruisseau peuvent devenir des grandes rivières furieuses. Les rues sont prévues pour.

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La ligne Béziers-Clermont. Une ligne historique qui remonte vers le Larzac et le Massif Central

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On est quand même dans le Sud et les platanes ne sont pas loin

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Retour au départ.

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[Beuzeville 130]

3 sorties la semaine dernière... 40 lundi, 61 vendredi après midi et 103 samedi matin...+ deux jours de jardinage/bricolage et deux séances de natation... donc l'allure ne fût pas facile... mais les km sont engrangés.

Au niveau photo, la sortie de vendredi vers le cap Antifer et la valleuse de Bruneval fût la plus prolifique...


Le site de Bruneval

Bruneval by Michel Donnet, sur Flickr


Cap Antifer


Cap d'Antifer by Michel Donnet, sur Flickr


Libre derrière la grille... by Michel Donnet, sur Flickr


Chemin en creux du pays de Caux... qu'on appelle cavée ici...

Chemin en cavée by Michel Donnet, sur Flickr



Sale temps pour les vers de terre !

Sale temps pour les vers de terre... by Michel Donnet, sur Flickr


Patates plantées...

Les patates sont plantées ! by Michel Donnet, sur Flickr

[vaber]

Merci pour ces belles sorties bien illustrées
Le Pays de Caux est pour nous méridionaux très dépaysant et en plus on se croirait presque en été.
Ah Vincent que tes clichés me font envie. J'aime beaucoup Faugère. en venant de la montagne c'est la porte du bas pays... Sinon l'ustensile qui t'interroge set une pompe sur un puis ou une citerne. C'est très courant dans le midi. Par chez moi c'est par contre très rare. Et au fait tu à trouvé la particularité architecturale des anciennes gares de la compagnie du Chemin de Fer de Graissessac?
A+ Phil

[chelmi]

Merci pour ces superbes photos !

[AngstromCyclo]

Merci pour ces belles sorties bien illustrées
Le Pays de Caux est pour nous méridionaux très dépaysant et en plus on se croirait presque en été.
Ah Vincent que tes clichés me font envie. J'aime beaucoup Faugère. en venant de la montagne c'est la porte du bas pays... Sinon l'ustensile qui t'interroge set une pompe sur un puis ou une citerne. C'est très courant dans le midi. Par chez moi c'est par contre très rare. Et au fait tu à trouvé la particularité architecturale des anciennes gares de la compagnie du Chemin de Fer de Graissessac?
A+ Phil

Merci de m'avoir éclairé sur la pompe. Je m'en doutais un peu car il y avait un gros tuyau (invisible sur la photo). J'étais surpris de la voir située à cet emplacement (sur la route sous le village). Probablement une zone viticole où les puits ne sont pas légion et où l'accès à l'eau était communautaire.
Tu as raison, Faugères est situé sur une charnière géographique. Comme toi, j'aime ces frontières géographiques et climatiques. Et c'est vrai qu'en descendant du Sud Aveyron, le passage de la ligne de partage des eaux d'abord à l'entrée en Hérault, puis celui de Faugères apporte ces variations de paysages auxquelles nous sommes sensibles.
Pour ton énigme, je n'ai pas la réponse Je donne ma langue au chat. Sur ce sujet ferroviaire, je suis tombé récemment sur un vieux livre d'histoire de la géographie de l'Hérault (datant de 1882) qui mentionne que la voie ferrée qui passe par St Jean de Védas, (à 300 m de chez moi, en très grande partie désaffectée, sauf sur une courte section occupée par la ligne 2 du tram de Montpellier) était autrefois la ligne Montpellier - Rodez. Donc il y a 1 siècle, j'aurais pu aller à pieds à la gare en 10 mn et prendre un train pour Roquefort sur Soulzon ou Tournemire (donc près de chez toi). La ligne passait ensuite par Villeveyrac et Paulhan (noeud important) puis Laurens, Faugères où j'étais le WE dernier et où j'ai observé l'ancienne voie ferrée (que j'ai traversée sur un pont lors de mon erreur d'orientation mentionnée dans mon compte rendu). Je n'en avais aucune conscience, bien évidemment mais m'étais posé la question sur l'histoire de cette ligne: quelle coincidence!

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Voilà comment le cyclotourisme permet de découvrir l'histoire et la géographie de sa région et même de son voisinage (inconnue même des vieux védasien à qui j'en parlais hier soir).

J'ai encore plein de choses à apprendre. Heureusement il y a les forums et autres wikipedia...

[AngstromCyclo]

3 sorties la semaine dernière... 40 lundi, 61 vendredi après midi et 103 samedi matin...+ deux jours de jardinage/bricolage et deux séances de natation... donc l'allure ne fût pas facile... mais les km sont engrangés.

Au niveau photo, la sortie de vendredi vers le cap Antifer et la valleuse de Bruneval fût la plus prolifique...

Belle activité. Merci pour les belles photos.

[Bababobo]

Bonjour a tous,

Le ciel hier soir au dessus de chez nous



Ce matin ce n’était pas mieux ;
au moment de sortir , grosse averse;
je reporte d'une petite heure, ca ne tombe presque plus..

Je suis a moins d'un km de la maison



Et la, guère plus loin



un km plus loin, ca vase dru, mais heureusement je sais qu'un abri est la



Le temps passe et s'eclaircit tout doucement;
sur le chemin du retour, quelques camions ( mon ancien metier )




Et un " etan " camion agricole a base de moteur de motoculteur Kubota



78 kilometres ce jour..

[vaber]

Pour ton énigme, je n'ai pas la réponse Je donne ma langue au chat. Sur ce sujet ferroviaire, je suis tombé récemment sur un vieux livre d'histoire de la géographie de l'Hérault (datant de 1882) qui mentionne que la voie ferrée qui passe par St Jean de Védas, (à 300 m de chez moi, en très grande partie désaffectée, sauf sur une courte section occupée par la ligne 2 du tram de Montpellier) était autrefois la ligne Montpellier - Rodez. Donc il y a 1 siècle, j'aurais pu aller à pieds à la gare en 10 mn et prendre un train pour Roquefort sur Soulzon ou Tournemire (donc près de chez toi). La ligne passait ensuite par Villeveyrac et Paulhan (noeud important) puis Laurens, Faugères où j'étais le WE dernier et où j'ai observé l'ancienne voie ferrée (que j'ai traversée sur un pont lors de mon erreur d'orientation mentionnée dans mon compte rendu). Je n'en avais aucune conscience, bien évidemment mais m'étais posé la question sur l'histoire de cette ligne: quelle coincidence!
Capture.JPG
Voilà comment le cyclotourisme permet de découvrir l'histoire et la géographie de sa région et même de son voisinage (inconnue même des vieux védasien à qui j'en parlais hier soir).

J'ai encore plein de choses à apprendre. Heureusement il y a les forums et autres wikipedia...

Alors concernant la petite énigme la réponse est sur le cliché de la gare de Laurens

gare.JPG (630.09 Kio) Vu 4754 fois

Les bâtiments de cette compagnie avaient ce trait d'architecture caractéristique.
La Ligne de St Jean de Védas à Faugère en passant par Paulhan devait permettre de relier Montpellier à Rodez après l'abandon du projet de ligne directe Rodez, Millau, Montpellier par le Larzac ou les Cévennes. En effet la ligne de Béziers à Graissessac par Bédarieux constituait un parfait premier maillon pour établir la radiale vers Clermont-Ferrand mais le débouché vers Béziers même s'il générait un trafic marchandise plus important privait cette ligne du potentiel bein plus important d'une liaison directe avec la préfecture. La Ligne qui passe chez toi était aussi inscrite dans une chaine de ligne formant une liaison entre Montpellier et Toulouse par le Piémont en passant par Faugère Bédarieux, Olargue, St Pons de Thomière, Mazamet, Castre et Toulouse. devant rester d'un intérêt très local cette ligne avec d'autres ligne locales du département devait être intégré au réseau d'intérêt local de l'Hérault avec les ligne de Cazoul, Lodève, Aniane et d'autres dont la fameuse ligne de Palavas immortalisée par les dessins de Dubout.

dubout-palavas-les-flots.jpg (61.78 Kio) Vu 4754 fois

Aujourd'hui la voie est transformée en voie verte entre Mazamet et Hérépian et aussi par une antenne entre Castre et Albi. Un projet de prolongé la voie verte vers Montpellier est pour l'instant quelque peu à l'arrêt.
Je ne sais pas si tu en a entendu parlé mais Gabian fut jusqu'à la moitié du siècle dernier le siège de l'exploitation d'un petit gisement pétrolier:
https://www.geocaching.com/geocache/GC5 ... nt-de-loli
A+ Phil

[AngstromCyclo]

Bonjour a tous,

Le ciel hier soir au dessus de chez nous

Ce matin ce n’était pas mieux ;
au moment de sortir , grosse averse;
je reporte d'une petite heure, ca ne tombe presque plus..

Je suis a moins d'un km de la maison

78 kilometres ce jour..

Je comprends pourquoi tu roules en VTT!! La saison des pluies chez toi ça rigole pas (sans jeu de mots).

[AngstromCyclo]

Pour ton énigme, je n'ai pas la réponse Je donne ma langue au chat. Sur ce sujet ferroviaire, je suis tombé récemment sur un vieux livre d'histoire de la géographie de l'Hérault (datant de 1882) qui mentionne que la voie ferrée qui passe par St Jean de Védas, (à 300 m de chez moi, en très grande partie désaffectée, sauf sur une courte section occupée par la ligne 2 du tram de Montpellier) était autrefois la ligne Montpellier - Rodez. Donc il y a 1 siècle, j'aurais pu aller à pieds à la gare en 10 mn et prendre un train pour Roquefort sur Soulzon ou Tournemire (donc près de chez toi). La ligne passait ensuite par Villeveyrac et Paulhan (noeud important) puis Laurens, Faugères où j'étais le WE dernier et où j'ai observé l'ancienne voie ferrée (que j'ai traversée sur un pont lors de mon erreur d'orientation mentionnée dans mon compte rendu). Je n'en avais aucune conscience, bien évidemment mais m'étais posé la question sur l'histoire de cette ligne: quelle coincidence!
Voilà comment le cyclotourisme permet de découvrir l'histoire et la géographie de sa région et même de son voisinage (inconnue même des vieux védasien à qui j'en parlais hier soir).

J'ai encore plein de choses à apprendre. Heureusement il y a les forums et autres wikipedia...

Alors concernant la petite énigme la réponse est sur le cliché de la gare de Laurens

Les bâtiments de cette compagnie avaient ce trait d'architecture caractéristique.
La Ligne de St Jean de Védas à Faugère en passant par Paulhan devait permettre de relier Montpellier à Rodez après l'abandon du projet de ligne directe Rodez, Millau, Montpellier par le Larzac ou les Cévennes. En effet la ligne de Béziers à Graissessac par Bédarieux constituait un parfait premier maillon pour établir la radiale vers Clermont-Ferrand mais le débouché vers Béziers même s'il générait un trafic marchandise plus important privait cette ligne du potentiel bein plus important d'une liaison directe avec la préfecture. La Ligne qui passe chez toi était aussi inscrite dans une chaine de ligne formant une liaison entre Montpellier et Toulouse par le Piémont en passant par Faugère Bédarieux, Olargue, St Pons de Thomière, Mazamet, Castre et Toulouse. devant rester d'un intérêt très local cette ligne avec d'autres ligne locales du département devait être intégré au réseau d'intérêt local de l'Hérault avec les ligne de Cazoul, Lodève, Aniane et d'autres dont la fameuse ligne de Palavas immortalisée par les dessins de Dubout.

Aujourd'hui la voie est transformée en voie verte entre Mazamet et Hérépian et aussi par une antenne entre Castre et Albi. Un projet de prolongé la voie verte vers Montpellier est pour l'instant quelque peu à l'arrêt.
Je ne sais pas si tu en a entendu parlé mais Gabian fut jusqu'à la moitié du siècle dernier le siège de l'exploitation d'un petit gisement pétrolier:
https://www.geocaching.com/geocache/GC5 ... nt-de-loli
A+ Phil

Je reste bouche bée sur l'étendue de tes connaissances sur la région et sur les chemins de fer locaux.
Évidemment, j'ignorais qu'il y avait du bitume de schistes à Gabian où je suis passé mais tu es venu combler cette ignorance. Il va falloir que je retourne sur zone pour voir tout ça.
Merci.

PS: les derniers messages sur lea gares et chemins de fer seraient à leur place dasn le fil "ruines ferrovières" ici.

[vaber]

Bonsoir. Je suis juste intéressé par le patrimoine industriel et minier de ma région et concernant les chemins de fer j'y suis un peu tombé dedans étant petit...
Le gisement de Gabian n'est pas un gisement de roches mère mais un gisement réservoir au sein d'un plissement qui a servit de piège au pétrole. Si tu va voir sur le site du BRGM où l'on peu visualiser les différentes recherches et sondages tu verra que la zone a été bien quadrillée.
A proximité immédiate du Pic St Loup deux forage d'exploration furent réalisés dans le plissement dans le cadre de l'exploration pétrolière. Je crois avoir lu que cela date des années. Un des deux forages était dans la combe entre le Pic et la montagne de l'Hortus. L'autre est plus au sud. J'ai eu l'occasion d'y monter à VTT avec mon beau frère. si cela t'intéresse je te ferait passer les coordonnées en message personnel.
A+ Phil

[vaber]

Bonsoir à tous.
Quant il pleut en Thaïlande il ne fait pas semblant Heureusement que c'est de l'au chaude Tes poids lourd sont toujours aussi dépaysants c'était un hasard ou bien c'est surtout des 6x4 ?

Sinon aujourd'hui toute petite sortie pour tester le pédalier de Roger à qui je viens de régler les cuvettes du boitier de pédalier car elles avaient décidées de faire valoir leur droit à l'indépendance . 25 km et 385m de dénivelé, c'est anecdotique mais ce qui ne l'était pas c'était le froid pour une fin avril je n'avais pas eu aussi froid depuis que j'ai repris le vélo l'an passé. Ce n'était pas tant la température qui était glaçante que le vent qui transperçait. Il y en a qui aime ce temps moi pas
Si demain il fait ce temps ce sera vite fait on restera devant la cheminée
A+ Phil

[Bababobo]

Bonsoir à tous.
Quant il pleut en Thaïlande il ne fait pas semblant Heureusement que c'est de l'au chaude Tes poids lourd sont toujours aussi dépaysants c'était un hasard ou bien c'est surtout des 6x4 ?

Effectivement Phil et bonjour ( par la meme occase..)
Les poids lourds ici, camion remorque et semi remorque sont quasi tous en 6x2 parfois meme en 8x2 ;
quatre essieux sur le tracteur ou le porteur..
Quand je roulais en Italie les porteurs 4x2 étaient légion; avec la remorque a quatre essieux , elle aussi .
Donc ensemble a 8 essieux = 120 a 140 tonnes sur la bascule..
Ils ne faisaient pas les choses a moitie dans les années 70 a 80 .
Montaient les cols sur les autoroutes a 2 a 3 a l'heure et descendaient a la meme vitesse, sans jamais toucher a la pedale de frein..
par contre les tracteurs 8x2 , je n'avais jamais vu..
Comme quoi on apprend partout ou l'on va ...

La, un camion remorque ; porteur a quatre essieux et remorque a trois essieux; c'est le maximum en Thailande; PTRA maxi = 55 tonnes ( souvent depasse )



Idem + belle peinture aerographe



Tracteur a quatre essieux avec remorque a seulement deux essieux



Tu remarqueras qu'il n'y a que de la monte double sur les remorques; la monte simple et quasi inexistante ici ;
en dix ans je n'en ai vu qu'un seul !

Et des tracteurs en 4x2 , idem, très rares