Z'avez quoi comme monture ???

Hristo · Message par **Hristo** » lun. 6 févr. 2017 11:18

mamath26 a écrit :bonjour à tous,

Merci pour vos commentaires.
Oui il est monté en compact 50x34 et 11/32 derriere, sans doute un peu gros si chargé mais ça doit passer un peu partout.
Si je me lance dans des périples Alpestres ou Pyrénéens je ferais sans doute des modifications.

Quelques photos complémentaires prochainement.

Une magnifique monture. Vivant au pied des Pyrénées à Pau et roulant souvent en montagne, tu verras que 34x32 même chargé avec un peu d'habitude ça passe facilement.

Bonne route.

AngstromCyclo · Message par **AngstromCyclo** » lun. 6 févr. 2017 14:11

mpl75 a écrit : ...
Moi j'ai vue sur le Vercors à D, la Chartreuse à G, le Mont de L'Épine plus à G avec le Mont Blanc derrière et au fond entre Vercors et Chartreuse,
derrière le bassin de Grenoble, l'Oisans.
../..
J'ai l'excuse d'habiter près des montagnes, donc c'est naturel de vouloir les retrouver.

A voir ta photo, on dirait que tu te trouves en Nord Isère dans le coin de Virieu, Charavines etc.

mpl75 a écrit : J'adore aussi le Beaufortin et aussi les Aravis et le Semnoz.

On a les mêmes goûts...

mpl75 · Message par **mpl75** » lun. 6 févr. 2017 14:30

AngstromCyclo a écrit : A voir ta photo, on dirait que tu te trouves en Nord Isère dans le coin de Virieu, Charavines etc.

Vers la Tour du Pin.

Et tu as quelle monture pour les Alpes ?

mamath26 · Message par **mamath26** » lun. 6 févr. 2017 15:13

Quelques photos détaillées de mon nouveau joujou, j'ai juste fait une prise en main d'une heure ce midi!
Ce qui est bien avec le vélo sur mesure, c'est qu'on a l'impression de s'assoir dans son canapé.tout est réglé et tombe naturellement sous la main, les doigts...Son premier vrai baptême sera début juin pour une traversée Montélimar-Dinan!

Nicolaz · Message par **Nicolaz** » lun. 6 févr. 2017 15:49

Vraiment beau,rien à dire (à part : je suis Jaloux !!!)

Amuse toi bien.

alpt78 · Message par **alpt78** » lun. 6 févr. 2017 15:56

Très beau vélo d'un artisan réputé, le sur mesure en acier à encore de beaux jours félicitations et bonne route.

AngstromCyclo · Message par **AngstromCyclo** » lun. 6 févr. 2017 15:58

mpl75 a écrit : Et tu as quelle monture pour les Alpes ?

Non, pas de monture spécifique pour les Alpes. Juste une randonneuse Méral de 30 ans (52-42-30x13-28!).
Ca ne m'a pas empêché de les traverser: 600km d'Avignon au Léman en passant par le plateau de Sault, Drôme Htes Alpes, Oisans, Savoies et quelques grands cols (Croix de Fer, Madeleine, Cormet d'Arêches,...).
Itinéraire ici
Album ici

mpl75 · Message par **mpl75** » lun. 6 févr. 2017 16:05

AngstromCyclo a écrit :
mpl75 a écrit : Et tu as quelle monture pour les Alpes ?
Juste une randonneuse Méral de 30 ans (52-42-30x13-28!).

Ce qui étais la référence passée, montre que les modes n'entament pas sa capacité à nous satisfaire sur de beaux parcours.
Bravo, j'ai vu le périple.
Ce qui importe c'est d'avoir la monture adaptée à ses moyens (physiques) !
C'est pour çà que j'adapte les braquets.

AngstromCyclo · Message par **AngstromCyclo** » lun. 6 févr. 2017 18:44

mpl75 a écrit :
AngstromCyclo a écrit :
mpl75 a écrit : Et tu as quelle monture pour les Alpes ?
Juste une randonneuse Méral de 30 ans (52-42-30x13-28!).
Ce qui étais la référence passée, montre que les modes n'entament pas sa capacité à nous satisfaire sur de beaux parcours.
Bravo, j'ai vu le périple.
Ce qui importe c'est d'avoir la monture adaptée à ses moyens (physiques) !
C'est pour çà que j'adapte les braquets.

Merci.

J'aime bien mon vélo même s'il a 30 ans. Il correspond très bien à ce que je souhaite faire.

Cet été, les circonstances m'ont permis de réaliser ce projet que j'avais en tête depuis un moment.
Le paramètre "vélo" n'est pas le plus déterminant (pour moi). Je choisis mes projets en fonction de ce dont je dispose, tant en temps qu'en matériel.
Mon approche résumée:

loz · Message par **loz** » lun. 6 févr. 2017 19:45

Nicolaz a écrit :C'est quoi une jante manchonnée ?

Une jante est fabriquée à partir d'une barre droite (le profilé) qu'on va tordre pour faire un cercle (le cintrage) et il va bien falloir fixer les deux extrémités.
On peut le faire par soudure (plus compliqué donc plus cher à faire).
On peut le faire par manchonnage (une pièce qu'on glisse dedans pour que les deux extrémités puissent s'emboîter).

Le procédé par soudure a meilleur presse (notamment parce qu’esthétiquement c'est plus discret), mais ce n'est pas la panacée parce que la chaleur a tendance à dégrader les propriétés de l'alu.
J'ai certaines jantes qui sont manchonnées et je n'en ai pas honte...

AngstromCyclo · Message par **AngstromCyclo** » lun. 6 févr. 2017 20:06

loz a écrit :
Nicolaz a écrit :C'est quoi une jante manchonnée ?
Une jante est fabriquée à partir d'une barre droite (le profilé) qu'on va tordre pour faire un cercle (le cintrage) et il va bien falloir fixer les deux extrémités.
On peut le faire par soudure (plus compliqué donc plus cher à faire).
On peut le faire par manchonnage (une pièce qu'on glisse dedans pour que les deux extrémités puissent s'emboîter).

Le procédé par soudure a meilleur presse (notamment parce qu’esthétiquement c'est plus discret), mais ce n'est pas la panacée parce que la chaleur a tendance à dégrader les propriétés de l'alu.
J'ai certaines jantes qui sont manchonnées et je n'en ai pas honte...

J'ai appris quelque chose. Merci.

Super, ce forum...

vaber · Message par **vaber** » lun. 6 févr. 2017 21:04

Plus un pour moi aussi.
Tu peu nous dire le type de jante et la marque que tu a qui est manchonnée?
Comment est fait l'équilibrage de la roue car le manchon fait un balourd ou bien il y a un autre manchon (factice) à l'opposé.
A+ Phil

Nicolaz · Message par **Nicolaz** » mar. 7 févr. 2017 18:09

Merci pour cette réponse détaillée. Z'etes trop fort

loz · Message par **loz** » mar. 7 févr. 2017 20:25

vaber a écrit :Tu peu nous dire le type de jante et la marque que tu a qui est manchonnée?

Deviant Alienation, mais c'est pas du tout une jante de cyclo, c'est une jante de BMX sur mon vélocargo (20").

Comment est fait l'équilibrage de la roue car le manchon fait un balourd ou bien il y a un autre manchon (factice) à l'opposé.

Y'en a pas, on suppose qu'on ne roule pas assez vite pour que ça pose problème.
Mais c'est faux, il y a quelques cas de guidonnage (shimming en anglais) qui sont résolus ou améliorés par un rééquilibrage de la roue (le pneu non plus n'est pas toujours symétrique, et n'oubliez pas qu'il y a la valve qui est toujours côté opposé à la jonction).

EgaregEtKristell

Ce n'était pas prévu que j'écrive ici si tôt...

Dans mon idée un peu folle de m'attaquer à Paris-Brest-Paris, il y avait une incertitude : avec mon vélo actuel ? avec un nouveau ? avec un nouvel "ancien" ?
Mon vélotaf actuel (route Décathlon en acier, roues de 700x25 maxi) ? Randonneuse en 650B ? Route/gravel plus récent ?

Après avoir rêvé devant de belles images, après avoir bouclé des balades de 200 et 300 bornes, j'ai établi mon cahier des charges :
- standards actuels pour les pièces d'usure
- position type route
- vélo à ma taille
- cadre acier, alu ou carbone : pas de tabou, dans la mesure où il est possible de mettre des pneus de 28 de largeur en même temps que les garde-boue
- qui dit garde-boue, dit œillets pour les fixer : je n'aime pas trop être aspergé lorsque je pédale
- œillets présents également pour installer des porte-bagage (au moins sur la fourche), dans une optique d'autonomie (pouvoir emporter un sac de couchage, quelques outils...)
- au moins deux fixations pour porte-bidon car j'ai testé sur mon tro bro Leon et lors d'une randonnée nocturne qu'il est très désagréable de rouler avec un bidon vide sans savoir où on pourra le remplir

J'ai découvert le Triban 520/540 grâce à un collègue, j'ai vu qu'il correspondait plutôt bien à mon cahier des charges.
La différence entre le 520 et 540, c'est uniquement la transmission : Sora triple sur le 520, 105 compact sur le 540.
Je n'avais pas de préférences ni trop d'expérience en la matière, mais les "cordes à linge" du Sora ne facilitent pas vraiment l'installation d'une sacoche de cintre (c'est possible, mais il faut bricoler).

Quand j'ai vu que :
- on peut trouver des Triban 540 d'occasion mais peu roulés pour le prix d'un Triban 520 neuf
- chez Décathlon, on peut essayer les vélos, même sur 200 km ou plus
je me suis dit que j'investirai dans une nouvelle monture en 2018, histoire de me rôder avec pour le PBP 2019.

Sauf que... une annonce fortuite d'un Triban 540 vraiment pas cher, pas trop loin de chez moi, quasiment neuf (roulé moins de 14 km), à ma taille a précipité cette intention. Et je suis donc l'heureux possesseur de Galouper.
J'ai déjà passé commande et reçu :
- les garde-boue
- les pneus en 700x28c
- le second porte-bidon et le bidon de 1L correspondant
- un kit de feux de position Reelight City Supreme (actuellement en test sur mon destrier habituel)

Il ne reste plus qu'à tout monter sur la bête !
Je n'ai pas vraiment eu le temps de l'essayer... juste deux/trois tours de roues. J'envisage donc une virée prochainement pour voir le comportement sur plus de 10 km d'affilée.

Quelques photos :