Comment démonter plateau et fourche ?

[Pikka]

Bonjour,
je démonte un vélo dans l'optique de repeindre le cadre et redonner un coups de jeune, mais je vois pas comment démonter le plateau des vitesses et la fourche. Sur le net, il y a une vis dans l'axe central du plateau et une vis sur la potence pour retirer la fourche mais dans mon cas je vois pas trop.

Voici les images, si une personne peut me dire ou cela se passe

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Merci pour votre aide

[CYCLOHC]

Pour la fourche, je dirai :
Pince Becro pour bloquer et desserrer avec une clé plate (32 ou 34 ou plus, je ne sais plus...) le reste viendra tout seul.
Le pédalier a l'air d'être bloqué par des clavettes avec écrou, se servir d'abord de dégrippant pour desserrer cet écrou et taper un bon coup au maillet !

[Pikka]

Merci pour ta réponse.
Tu penses que retirer les clavettes sur les "bras" des pédales suffira pour démonter le plateau des vitesses ? cool

J'ai une autre question pendant que je suis là. J'ai un rayon de roue de cassé (sur le pneu est marqué 700x28c) ca se change ? je vois pas ou ca se vend en fait sur le net....

[CYCLOHC]

Non, là tu vas démonter tout le pédalier. Les plateaux me semblent rivés donc non démontables.
Pour les rayons cela va aussi dépendre de la chape du moyeu...donc mesurer la longueur des autres et voir avec un Velociste

[jp37]

Je pense que les plateaux peuvent être démontés, nous voyons bien les têtes hexagonales des boulons, du 10 à première vue

[CyCalme]

Bonjour,

je confirme, les plateaux sont tenus par des vis à tête hexagonale.
Il faut d'abord retirer les manivelles, c'est plus pratique.

Pour sortir les clavettes sans risquer d'abimer leur filetage, desserrer l'écrou de manière que l'extrémité filetée de la clavette affleure ou soit légèrement rentrée par rapport à la surface de l'écrou laissé en place.
Ne pas taper directement dessus, même avec un maillet, mais interposer un martyr en bois dur posé sur l'écrou.

Pour les rayons, il n'y a pas que la longueur, puisqu'il faut aussi la même jauge (=diamètre), de manière à pouvoir les entrer dans le trou de la flasque du moyeu http://www.trackandnews.fr/2013/02/fixi ... omparatif/

[CyCalme]

Je viens de remarquer la marque sur la potence plongeur, qui est trop sortie, on voit le repère maxi dépasser.

[Pikka]

Merci pour vos réponses.
J'ai essayé hier de démonter les manivelles, mais j'ai un peu abimé non pas le filletage mais l'axe de l'écrou avec un étau. Ma grosse erreur c'est que ma bombe de dégrippant était vide, j'aurai du être plus patient et attendre d'en racheter une.
Quoiqu'il en soit, je pense que c'est rattrapable, j'irai demain acheter du dégrip' et je suivrai vos bons conseils.

J'ai acheté un décapant de peinture, je pensais pas que ca allait être aussi efficace, le résultat est tip-top. J'ai acheté des bombes de peinture chrome + noir brillant + vernis transparent, le tout pour 10 euros. Ce n'est pas dans mes habitudes de faire de la pub pour une boutique, mais si vous êtes sur Paris, n'hésitez pas à aller chez allcity, en plus ils sont super sympas !

Je prendrai quelques photos pour vous montrez ma toute première retouche de cycle