[2015] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...

[albina]

Eh bien Christophe tu fais une belle fin de saison !
C'est beau la jeunesse
Profite bien !
Charles

[Hristo]

Eh bien Christophe tu fais une belle fin de saison !
C'est beau la jeunesse
Profite bien !
Charles

Merci mais 39 ans je suis pas si jeune !

Sinon je ne finis pas la saison, je roule aussi en hiver. Mon vélo ne reste jamais au garage. En plus du vélotaf, je fais des sorties automnales et hivernales parfois. J'ai encore quelques belles virées d'ici fin octobre et ensuite aux beaux jours de l'hiver ce sera plus court, juste pour l'esthétique et les sensations.

[albina]

Merci mais 39 ans je suis pas si jeune !

Mon cher Christophe, Einstein l'avait déjà dit : Tout est relatif

[albina]

Opération Taupinières (suite et fin)

Troisième et dernier chapitre de "l'opération taupinières".
(Si vous avez manqué le début : )
viewtopic.php?f=4&t=5087&start=210#p35737

Donc, interrompue pour cause de mauvais temps, je l'ai reprise là ou je l'avais laissée, à LENZBURG (canton d'Argovie).

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Temps magnifique mais forte bise, glaciale; ce fut donc la première sortie "en long" de la saison.
Evidemment, la journée commence par en voyage en train.

Pour le Suisse moyen, si on lui parle de Lenzburg, il pense d'abord "petits pois, confitures, raviolis"... C'est qu'il y a ici une grande entreprise de conserves.
A 40 kms à l'Ouest de Zürich, cette importante cité industrielle (9000 habitants, 800 PME...) offre aussi une jolie petite cité ancienne, blottie au pied de son imposant château.

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La suite sera une balade accidentée. L'objectif est de gravir deux cols, mais en fait il y aura bien plus que cela. Montées et descentes se succèdent dans un paysage qui, même par beau temps, n'est pas de ceux qui vous font sortir l'appareil photo tous les cent mètres...
Bien sûr, j'ai planifié tout l'itinéraire sur de petites routes, mais cela n'a pas toujours évité une circulation assez importante: nous sommes au coeur de la Suisse active et industrielle.
Bref, après quelques raidillons bien sentis, (nombreux passages à 15 %) les deux nouveaux cols sont dans la boîte !

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Et, juste après le casse-croûte, LA bosse !!! avec le 26 X 34, le compte-tours était descendu à 30... et j'ai dû mettre pied à terre ! Quant à la bulle, elle était calée à ... 21 %
Vers 15 heures, arrivée à Zofingen. Heure du café !
Après une balade dans la vielle ville,

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je m'attarde à une terrasse... puis flâne encore un peu. Au détour d'une ruelle, je découvre ceci:


C'est un vélo militaire modèle 1905... Il y a encore des fadas qui ne jurent que par ça : chacun son truc !

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Il reste encore 12 bornes de plat jusqu'à l'arrivée, entièrement sur route cyclable.
Et de bien jolis sites : par exemple Aarburg.

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Combien de fois vous ais-je déjà parlé de ces noms en "Aar" ? Aarberg, Büren-an-der-Aare, Wangen-an-der-Aare, Aarau ???
Toutes situées sur cette importante rivière, dont la vallée constitue l'épine dorsale du Plateau Suisse...
Et voici Olten (19000 habitants). Terminus.

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De ce côté du pont il y a la gare. Point zéro du réseau ferroviaire suisse, où se croisent les artères Nord-Sud et Est-Ouest.
Et ou m'attend le RER qui va me ramener à la maison...
D' ici à mon point de départ, il y a 20 kilomètres de plat... J'en ai fait 63 avec plus de 1000 m de D+.

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Qui a dit "masochiste" ???
Et voilà...

[albina]

Salut tout le monde

Déjà un certain temps que je ne suis plus venu sur ce post...
Non pas que je n'ai pas roulé, mais les balades de septembre étaient des classiques déjà relatées ici , certaines mêmes à plusieurs reprises... ( env. 300 kms au total)
Inutile donc de rabâcher toujours les mêmes trucs...
Mais, hier, changement de décor.
Avec le troisième et dernier chapitre de "l'opération taupinières".

[CYCLOHC]

Salut Charles, l'Aar je crois que pas mal d'entre nous en connaissent la source au dessus du Grimselpass dans le Massif dominé par le Finsteraarhorn qui dépasse les 4200 m.
Petite merveille à visiter : Les Chutes de l'Aar à Meiringen...et en profiter pour aller y savourer les délicieuses Meringues !

...Doit pas y faire chaud ces temps-ci par là-bas !!

[chelmi]

Magnifique ! Merci Charles.

[vaber]

Bonjour à tous et merci Charles pour cette belle balade. C'est marrant mais sur les clichés on ne voit pas la fraicheur que tu décris.
J'aime toujours tes balades Helvètes car nostalgique de ce pays je me régale toujours à te suivre.
A+

[EgaregEtKristell]

Petite musique de nuit...

Vendredi soir, j'ai utilisé le prétexte d'une conférence sur le vélo à 7km de la maison pour enchaîner sur une courte balade (ou ballade) nocturne : un peu plus de 20km le long du canal endormi et dans le creux des petites routes de campagne que je connais assez bien autour de chez moi.
Les parcourir de nuit rajoute une touche de poésie et l'on découvre d'autres points de vue, d'autres ambiances.

Pas de vent, une petite lune, mais également peu de circulation. J'ai dérangé quelques lapins, mais j'ai fait le moins de bruit possible.

[vaber]

Hum ça fait envie... C'est vrai que la nuit c'est pas pareil tout comme sous la pluie également( Bon l'été parce que l'hiver!)

[albina]

Les parcourir de nuit rajoute une touche de poésie et l'on découvre d'autres points de vue, d'autres ambiances.

Pas de vent, une petite lune, mais également peu de circulation. J'ai dérangé quelques lapins, mais j'ai fait le moins de bruit possible.

Haha... La randonnée nocturne : la quintessence du cyclotourisme ! Je n'en ai pas fait beaucoup, mais celles-là ont laissé un souvenir absolument indélébile !
Choisir une nuit de pleine lune, c'est carrément magique...
La dernière fois ça remonte à une dizaine d'années. Madame avait envie de faire l'expérience. Alors, comme dit plus haut, planifié la nuit de pleine lune de juillet, un lundi. Pourquoi ? Parce que la nuit de lundi à mardi c'est celle où on a le moins de risques de rencontrer des excités sur la route il ont fait la fête le WE alors ils récupèrent
Eviter ABSOLUMENT les vendredis et samedis soir !!! Danger de mort

Bref nous avons décollé sur le plateau des Franches-Montagnes vers 23 heures. Traversée du plateau sous la lune ; puis passage d'une vallée du Jura Neuchatelois ; où à Fleurier nous avons eu un "coup de mou" et roupillé une demi-heure sur un banc public...
Avant d'attaquer le col des Etroits dans une gorge très étroite ne laissant pas entrer les rayons de la lune... Heureusement nous étions super équipés question lumières. Les premiers frontaliers qui allaient au boulot se demandaient ce que foutaient là ces extraterrestres...
Puis suivit la descente vertigineuse dans la pénombre de l'aube naissante vers Yverdon, où le buffet de la gare venait d'ouvrir à notre arrivée. 100 bornes dans la nuit !
Petit déjeuner. Puis le train... dans lequel nous avons bien dormi

Si l'expérience vous tente, allez-y : vous ne le regretterez pas !
Charles

[EgaregEtKristell]

Si l'expérience vous tente, allez-y : vous ne le regretterez pas !
Charles

+1

Même sur des routes archi-connues, on redécouvre plein de choses !
Par contre, il faut être au point sur l'éclairage avant et arrière.

Voir et être vu sont deux choses différentes et complémentaires.

[vaber]

Voir et être vu sont deux choses différentes et complémentaires.
Et je dirai même plus, sont deux choses règlementaires!

[EgaregEtKristell]

Le réglementaire pour les vélos, c'est juste "être vu"...
Ca se saurait si les bicyclettes étaient vendues avec des équipements permettant de voir dans la nuit noire... et même pour la partie "être vu", c'est limite...

[vaber]

Le réglementaire pour les vélos, c'est juste "être vu"...

C'est pour la rime