Quels conseils que vous pouver m'apporter sur les portes bagages avant et arriere: type alu (lowrider) ou acier type tubus, surtout la durée de vie , le poids de charge ?
Pour tes sacoches : vaude h 20 word tramp avant de 26 l la paire.
vaude h 20 word tramp arriere de 42 l la paire.
pour la pratique de cyclos camping sur plusieurs jours je voudrais avoir des conseils de cyclos- cyclotes de terrain.
Dans l'attente de vos conseils : bonne route
Cordialement
riricyclos 52
portes bagages
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riricyclo52
Topic author - Membre néophyte

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loz
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J'ai cassé deux porte-bagage alu (pas chers il est vrai).
Depuis je suis en Tubus CrMo, j'ai même fait une vilaine chute qui a tordu mon Logo. Je l'ai détordu à la main, et j'ai fait des milliers de km avec depuis, y compris l'autre soir avec une copine de 50kg dessus. En toute confiance.
J'ai aussi un Tubus Duo que je ne conseille pas sans avoir vérifié que vos sacoches passent dessus. J'ai dû changer le crochet de mes vieilles Ortlieb qui ne passait pas sur les tubes exceptionnellement épais sur la partie basse.
Depuis je suis en Tubus CrMo, j'ai même fait une vilaine chute qui a tordu mon Logo. Je l'ai détordu à la main, et j'ai fait des milliers de km avec depuis, y compris l'autre soir avec une copine de 50kg dessus. En toute confiance.
J'ai aussi un Tubus Duo que je ne conseille pas sans avoir vérifié que vos sacoches passent dessus. J'ai dû changer le crochet de mes vieilles Ortlieb qui ne passait pas sur les tubes exceptionnellement épais sur la partie basse.
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Sapaudia
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bagages
Ma fanny :
http://cbandiera.free.fr/monvelo.php
les pbagafes tiennemt le coup
faut juste visser de temps en temps
claude
http://cbandiera.free.fr/monvelo.php
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claude
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Rando26
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porte bagages
Pour ma part mes porte bagages sont en alu.
Modèle avant type Confrérie 650 avec surbaissé.
Modèle arrière type Hollandais
Pas de surbaissé à l'arrière, juste une double sacoche (Go Sport, Ortlieb) qui se pose sur le porte bagages arrière.
Le porte bagage avant ne sert qu'a supporter la grosse sacoche type Berthoud qui est devant. Ne pas oublié un décaleur de sacoche pour avoir un guidon libre (mains, compteurs, ...)
Le principe du chargement.
Tout ce qui est lourd devant et tout ce qui est encombrant et léger derrière.
Avantage : tenue de route, rendement, confort dans les montées
Bon voyage
Modèle avant type Confrérie 650 avec surbaissé.
Modèle arrière type Hollandais
Pas de surbaissé à l'arrière, juste une double sacoche (Go Sport, Ortlieb) qui se pose sur le porte bagages arrière.
Le porte bagage avant ne sert qu'a supporter la grosse sacoche type Berthoud qui est devant. Ne pas oublié un décaleur de sacoche pour avoir un guidon libre (mains, compteurs, ...)
Le principe du chargement.
Tout ce qui est lourd devant et tout ce qui est encombrant et léger derrière.
Avantage : tenue de route, rendement, confort dans les montées
Bon voyage
Pour nous, sur le tandem avec un jeu de sacoches vaude y compris un topcase
Un tutus logo arrière, pratique car permet de surbaisser légerement la sacoches, creant un grand plateau avec celui du porte bagage
Un alu de marque inconnu surbaissé et avec plateau pour l'avant
Voir http://enfinletandem.blogspot.com/
Nous roulons très (trop!) chargé, jamais de problème.
Le plateau avant est pratique, on y pose une natte pour déjeuner sur l'herbe et il sert de soutien pour la sacoche de guidon, une Lidl copie de vaude.
On se contente de vérifier soigneusement les vis de fixation et de passer la sangle des sacoches DANS le porte bagages avant de la fermer, cela fait un troisième points de fixation et évite le balan qui sollicite le porte bagages[/url]
Un tutus logo arrière, pratique car permet de surbaisser légerement la sacoches, creant un grand plateau avec celui du porte bagage
Un alu de marque inconnu surbaissé et avec plateau pour l'avant
Voir http://enfinletandem.blogspot.com/
Nous roulons très (trop!) chargé, jamais de problème.
Le plateau avant est pratique, on y pose une natte pour déjeuner sur l'herbe et il sert de soutien pour la sacoche de guidon, une Lidl copie de vaude.
On se contente de vérifier soigneusement les vis de fixation et de passer la sangle des sacoches DANS le porte bagages avant de la fermer, cela fait un troisième points de fixation et évite le balan qui sollicite le porte bagages[/url]
