Roues plus larges

loulou · Message par **loulou** » jeu. 25 oct. 2007 21:24

Bonsoir!

J'ai un vélo de route (ou de course) comme tous ceux qu'on trouve aujourd'hui, avec des roues de 700 supportant au maximum des pneus de 25 mm. Si je mettais sur ce vélo des roues un peu plus larges, supportant des pneus de 28 mm ou plus, les étriers de frain (Campagnolo Mirage) resteraient-ils utilisables (écartement des machoires)?

Merci de me faire profiter de vos lumières!

Lemoine · Message par **Lemoine** » jeu. 25 oct. 2007 22:43

bien sur que oui, tu regle l'ecartement avec la molette de tension du cable. un exemple extreme: les mobylette cady qui avaient des frein velo à l'avant...

loulou · Message par **loulou** » jeu. 25 oct. 2007 22:49

Le pneu ne risque-t-il pas de toucher le tube de selle?

Lemoine · Message par **Lemoine** » ven. 26 oct. 2007 22:14

la difference de hauteur des flanc entre du 23,28, ou 32 est negligeable. par contre la largeur risque de touché tes haubans horizentaux...

loulou · Message par **loulou** » ven. 26 oct. 2007 23:12

Nous sommes bien d'accord qu'on ne peut dépasser le 25 mm de section sur les jantes ordinaires des vélos de course?

loz · Message par **loz** » sam. 27 oct. 2007 16:59

Le tableau de compatibilité officiel : http://www.sheldonbrown.com/tyre-sizing.html#width
Mais qui est outrepassable (j'ai roulé sans problème des milliers de km avec du 35 sur une jante de course...)

loulou · Message par **loulou** » sam. 27 oct. 2007 21:16

Sans déjanter?!

Lemoine · Message par **Lemoine** » sam. 27 oct. 2007 22:28

Perso j'ai roulé des années en surtaille (28 au lieu de 25 sur un peugeot demi course, comme on disait a l'epoque) avec des tringles rigides sans aucun probleme. par contre sur le poulidor, on m'a depanné avec un michelin en tringle souple... Maman! j'y ais laissé une contité astronomique de chambre à air... et de sueur froide: déjanté de la roue avant en pleine circulation urbaine ou sur un rond point avec du camion de paptout... si ca vous parle. PLUS JAMAIS DE TRINGLE SOUPLE! PLUS JAMAIS!

loz · Message par **loz** » dim. 28 oct. 2007 01:14

Pour être précis, j'ai roulé avec une jante de course semi-profilée (j'ai plus le modèle en tête), et un Schwlbe Silento 35 (tringles rigides) à l'avant.
Vélo chargé avec des sacoches, sur routes parfois mauvaises... Jamais déjanté.

loulou · Message par **loulou** » dim. 28 oct. 2007 08:54

Donc pas obligé de changer de roues pour approcher le confort d'une randonneuse. Sans compter qu'il ne doit pas être facile de trouver des roues un peu plus larges qui acceptent les cassettes Campagnolo.
Mais tringles rigides obligatoires.
Pas de problème dans les virages? lors des changement brusques de direction? en descente rapide?

loz · Message par **loz** » dim. 28 oct. 2007 10:10

C'était sur mon premier vélo de voyage alors je ne me souviens plus très bien, mais je crois bien avoir fait le tour de la Corse avec, y compris une pointe à 70 dans la descente du col de Bavella (du côté Est, là où c'est raide et où la route est (était) pourrie, avec des épingle à 180°... de belles sensations !).

Sinon pour ta cassette Campagnolo, il te reste le montage artisanal...

loulou · Message par **loulou** » dim. 28 oct. 2007 19:32

Merci pour tous ces renseignements. J'essaierai donc le 28 mm au prochain changement de pneu.
Suite au prochain épisode.
Et bravo pour ce site!

loulou · Message par **loulou** » mer. 14 nov. 2007 20:47

Mais au fait! Et les roues de cyclocross? Ca doit être costaud? Qu'est-ce qu'ils utilisent les cyclocrosseurs?

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