pneus 650 x (32-37 mm)
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Nono
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pneus 650 x (32-37 mm)
Pour une randonneuse 650 que me conseillez vous comme pneus 650 x (32/37 mm) pour faire de la piste ?
(Michelin, Wolber, Schwalbe, ...)
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Bugsy
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Bon choix :
http://www.confreriedes650.org/pneus.html
Personnellement, j'ai des michelins Worldtour sur un de mes vélos de vacances, et aucun soucis pour les parcours type VTC.
http://www.confreriedes650.org/pneus.html
Personnellement, j'ai des michelins Worldtour sur un de mes vélos de vacances, et aucun soucis pour les parcours type VTC.
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Rando26
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pneus 650B
le H.S159 SCHWALBE 584 x 35 B poids 600gr
défaut : mauvais rendement et tringle rigide
qualité : robustesse et recommandé pour les chasseurs de cols (chemin muletier).
Michelin Worldtour 584 x 35 poids 620gr
défaut : tringle rigide
qualité : résistant et économique
Se trouve sans difficulté dans de nombreuses grandes surfaces.
défaut : mauvais rendement et tringle rigide
qualité : robustesse et recommandé pour les chasseurs de cols (chemin muletier).
Michelin Worldtour 584 x 35 poids 620gr
défaut : tringle rigide
qualité : résistant et économique
Se trouve sans difficulté dans de nombreuses grandes surfaces.
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JB-RCTL
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http://www.confreriedes650.org/
http://www.confreriedes650.org/
tiens le lien car celui avec pneu ne fonctionne pas
http://www.confreriedes650.org/
tiens le lien car celui avec pneu ne fonctionne pas
Cyclo Touriste montagnard
http://rctl.ffct.org/
http://nature-et-sports-randos-puys-et- ... -blog.com/
http://rctl.ffct.org/
http://nature-et-sports-randos-puys-et- ... -blog.com/
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Bugsy
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Désolé,
Il ne marche plus sur le nouveau site de la confrérie
celui-ci fonctionne normalement :
http://www.confreriedes650.org/index.php?Pneus
A+
Il ne marche plus sur le nouveau site de la confrérie
celui-ci fonctionne normalement :
http://www.confreriedes650.org/index.php?Pneus
A+
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4pattes
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choix pneu
Bonjour tout le monde....
J'aimerais un conseil ou avis d'autres cyclistes en duo,tandem donc,pour l'achat de pneus.
Je souhaite changer de modèle,les 650B de michelin ne tiennent pas longtemps sur le bitume gravillonné.
Notre tandem est assez lourd,c'est le genre "congéspayés" tout acier...
merci d'avance
J'aimerais un conseil ou avis d'autres cyclistes en duo,tandem donc,pour l'achat de pneus.
Je souhaite changer de modèle,les 650B de michelin ne tiennent pas longtemps sur le bitume gravillonné.
Notre tandem est assez lourd,c'est le genre "congéspayés" tout acier...
merci d'avance
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Rando26
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Pneus 650B
Dans la rubrique 650B de Cyclos-Cyclotes "Pneus 650B "
Choix de pneus, comparatifs, où acheter ?
Choix de pneus, comparatifs, où acheter ?
Modifié en dernier par Rando26 le sam. 14 mars 2009 08:58, modifié 2 fois.
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Rando26
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Pression pneus 650B
1) pour les pneus dit "Tous usages"
Par exemple Michelin Meganium 650x32 :
- pour allier confort et performance 4,75 bars
- pour uniquement la performance (ex Paris-Brest-Paris) 5 bars
Par exemple Michelin World Tour 650x35 :
c'est en fonction du périple où de la randonnée
- uniquement route, ou chemin carrossable chargé 4,5 bars
- chemin forestier ou piste 4,2 bars
2) pour les pneus dit " Tout chemin"
Pour des sections de pneus supérieurs à 38 mm et inférieur à 54 mm
- suivant le terrain (glace, neige, cailloux, chemin de forêt,...)
3 à 4 bars (ex : 4 bars pour le pneu Nokian cloutés 650x38)
3) pour les pneus dit "Tout terrain"
Pneus à grosses scultures.
- même pression qu'un VTT classique soit 2,5 bars
Ne pas oubliez le principe suivant :
tout dépend de la section du pneu, du poids du cycliste et le chargement du vélo. Plus le vélo supporte de poids, plus il faut gonfler sans dépasser toutefois les normes du constructeur. (Ex : 20Kg de bagages + 90 Kg pour le cycliste mettre le maxi autorisé)
Mon expérience :
10 000 km par an avec toutes sortes de terrains et type de randonnées en 650B
- Rapide (Paris-Brest-Paris, Bordeaux-Paris)
- Voyages (Amérique du Sud, Asie,...)
- En autonomie complète donc bien chargé (Europe de l'Est)
- cols muletiers
Par exemple Michelin Meganium 650x32 :
- pour allier confort et performance 4,75 bars
- pour uniquement la performance (ex Paris-Brest-Paris) 5 bars
Par exemple Michelin World Tour 650x35 :
c'est en fonction du périple où de la randonnée
- uniquement route, ou chemin carrossable chargé 4,5 bars
- chemin forestier ou piste 4,2 bars
2) pour les pneus dit " Tout chemin"
Pour des sections de pneus supérieurs à 38 mm et inférieur à 54 mm
- suivant le terrain (glace, neige, cailloux, chemin de forêt,...)
3 à 4 bars (ex : 4 bars pour le pneu Nokian cloutés 650x38)
3) pour les pneus dit "Tout terrain"
Pneus à grosses scultures.
- même pression qu'un VTT classique soit 2,5 bars
Ne pas oubliez le principe suivant :
tout dépend de la section du pneu, du poids du cycliste et le chargement du vélo. Plus le vélo supporte de poids, plus il faut gonfler sans dépasser toutefois les normes du constructeur. (Ex : 20Kg de bagages + 90 Kg pour le cycliste mettre le maxi autorisé)
Mon expérience :
10 000 km par an avec toutes sortes de terrains et type de randonnées en 650B
- Rapide (Paris-Brest-Paris, Bordeaux-Paris)
- Voyages (Amérique du Sud, Asie,...)
- En autonomie complète donc bien chargé (Europe de l'Est)
- cols muletiers
Je sollicite un conseil pour un changement de pneus en 650B.
Déjà, merci pour le tableau comparatif qui recense l’offre de pneus 650B sur cyclos-cyclotes.
Mais ce super tableau ne lève pas mes questions.
Cahier des charges du pneu :
- pour une ancienne randonneuse équipées en 650x32B (à l’arrière il avait été mis des 35 mais c’est ça passe trop limite avec les gardes boues)
- usage : route de campagne et un peu de chemin creux
Il faut donc un pneu un peu résistant mais ça va, je passe dans les mêmes chemins en Michelin Lithion 700*23C et les pneus actuels de la randonneuse sont anciens.
A priori les pneus qui iraient bien seraient des Grand Bois Cyprès « Gumwall », les « Skinwall » étant indiqués particulièrement peu résistants. Mais sur le tableau comparatif, vous notez le Gumwall avec un rendement faible, inférieur au Michelin Worldtour de base en 650x35B ! Du coup je ne vois plus vraiment l'intérêt de ce pneu.
Stéphane Horseau m’annonçait qu’il va commercialiser des pneus Panaracer (je ne sais pas quel modèle). Le cas échéant, que pensez-vous des Panaracer Nifty Swifty 650x33B ?
Déjà, merci pour le tableau comparatif qui recense l’offre de pneus 650B sur cyclos-cyclotes.
Mais ce super tableau ne lève pas mes questions.
Cahier des charges du pneu :
- pour une ancienne randonneuse équipées en 650x32B (à l’arrière il avait été mis des 35 mais c’est ça passe trop limite avec les gardes boues)
- usage : route de campagne et un peu de chemin creux
Il faut donc un pneu un peu résistant mais ça va, je passe dans les mêmes chemins en Michelin Lithion 700*23C et les pneus actuels de la randonneuse sont anciens.
A priori les pneus qui iraient bien seraient des Grand Bois Cyprès « Gumwall », les « Skinwall » étant indiqués particulièrement peu résistants. Mais sur le tableau comparatif, vous notez le Gumwall avec un rendement faible, inférieur au Michelin Worldtour de base en 650x35B ! Du coup je ne vois plus vraiment l'intérêt de ce pneu.
Stéphane Horseau m’annonçait qu’il va commercialiser des pneus Panaracer (je ne sais pas quel modèle). Le cas échéant, que pensez-vous des Panaracer Nifty Swifty 650x33B ?
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Bugsy
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Salut Gitane75,
Je ne porterai pas de jugement sur ce pneu sans l'avoir essayé, mais de ma propre expérience, je roule actuellement en Schwalbe HS 159 dans la dimension 37-584 qui ont remplacés des Michelin Worldtour en 35-584.
Mesures prises sur les roues en pression, les Michelin font 37mm de section sur des jantes assez large( 27 ou 30 externe il me semble) et les Schwalbe ne font que 33 mm sur la même jante.
Donc, en attendant l'arrivée hypothétique des pneus américains, les HS 159 devraient pouvoir dépanner une randonneuse ancienne aux pattes étroites (c'est le cas de mon course acier passé en 650B)
Question rendement, les Michelin m'ont semblé mieux rouler que les Schwalbe, au début au moins, mais ils s'usent plus vite, et les 2 modèles font sensiblement le même masse, autour de 600g.
Maintenant qu'ils ont 2000km, les Schwalbe ne m'ont pas fait la mauvaise surprise de rompre leur carcasse, comme m'avaient fait les Worldtour, mais je pense que j'avais une mauvaise série.
Question prix, autour de 15 euros par pneu, chez Berthoud ou chez Increvable par exemple.
Je ne porterai pas de jugement sur ce pneu sans l'avoir essayé, mais de ma propre expérience, je roule actuellement en Schwalbe HS 159 dans la dimension 37-584 qui ont remplacés des Michelin Worldtour en 35-584.
Mesures prises sur les roues en pression, les Michelin font 37mm de section sur des jantes assez large( 27 ou 30 externe il me semble) et les Schwalbe ne font que 33 mm sur la même jante.
Donc, en attendant l'arrivée hypothétique des pneus américains, les HS 159 devraient pouvoir dépanner une randonneuse ancienne aux pattes étroites (c'est le cas de mon course acier passé en 650B)
Question rendement, les Michelin m'ont semblé mieux rouler que les Schwalbe, au début au moins, mais ils s'usent plus vite, et les 2 modèles font sensiblement le même masse, autour de 600g.
Maintenant qu'ils ont 2000km, les Schwalbe ne m'ont pas fait la mauvaise surprise de rompre leur carcasse, comme m'avaient fait les Worldtour, mais je pense que j'avais une mauvaise série.
Question prix, autour de 15 euros par pneu, chez Berthoud ou chez Increvable par exemple.
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cyclovis02
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- Enregistré le : ven. 20 févr. 2009 13:10
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