Pourquoi des diamètre de roues différents
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Topic author - Membre néophyte
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- Enregistré le : mar. 30 août 2005 09:05
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Pourquoi des diamètre de roues différents
qui peut m'expliquer à quoi sert les différents diamètre de roues et leurs usages.
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Servandoni
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- Enregistré le : ven. 13 mai 2005 08:45
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roues de vélos
Commencons par les diametres de roues. Il en existe beaucoup, nous n'aborderons que celles utilisées par les adultes:
Pour le diametre on utilise deux sytemes de mesure: le pouce et le millimetre (en general, le millimetre est utilisé pour les velos de route ou ses dérivés, pour les autres ce sont des mesures en pouces).
Le 12 pouces: utlisé sur très peu de velos, on le retrouve sur des velos pliants a vocation exclusivement urbaine et sur faible voir très faible distance.
Le 16 pouces: encore moins utilisé que le 12 pouces, on le trouve plus sur des velos couchés.
le 20 pouces: le diametre phare des velos pliants a vocation velotafesque. On le trouve aussi sur des velos de trial. C'est aussi le diametre exclusif des bmx
Le 24 pouces: utilisé uniquement pour des pratiques alterntives et underground (ca fait peut etre un peu trop in') du vtt
Le 26 pouces: diametre phare du Vtt. On le retrouve aussi sur les VTC derivés de VTT en petites tailles.
Le 650 millimetres: une ancienne mesure a la mode que l'on retrouve sur les velos de route en petite taille.
Le 28 pouces: on le retrouve principalement sur velos de ville et VTC dérivés du VTT en grande taille.
Le 700 millimètres: ce diametre de roue est l'apanage des velos de route et de ses dérivés à vocation sportive mais uniquement sur bitume
Le 29 pouces: C'est une dimension qui est apparue relativement recemment en VTT, elle est spécifique mais elle semble avoir des avantages.
Pour le diametre on utilise deux sytemes de mesure: le pouce et le millimetre (en general, le millimetre est utilisé pour les velos de route ou ses dérivés, pour les autres ce sont des mesures en pouces).
Le 12 pouces: utlisé sur très peu de velos, on le retrouve sur des velos pliants a vocation exclusivement urbaine et sur faible voir très faible distance.
Le 16 pouces: encore moins utilisé que le 12 pouces, on le trouve plus sur des velos couchés.
le 20 pouces: le diametre phare des velos pliants a vocation velotafesque. On le trouve aussi sur des velos de trial. C'est aussi le diametre exclusif des bmx
Le 24 pouces: utilisé uniquement pour des pratiques alterntives et underground (ca fait peut etre un peu trop in') du vtt
Le 26 pouces: diametre phare du Vtt. On le retrouve aussi sur les VTC derivés de VTT en petites tailles.
Le 650 millimetres: une ancienne mesure a la mode que l'on retrouve sur les velos de route en petite taille.
Le 28 pouces: on le retrouve principalement sur velos de ville et VTC dérivés du VTT en grande taille.
Le 700 millimètres: ce diametre de roue est l'apanage des velos de route et de ses dérivés à vocation sportive mais uniquement sur bitume
Le 29 pouces: C'est une dimension qui est apparue relativement recemment en VTT, elle est spécifique mais elle semble avoir des avantages.
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Nono
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- Messages : 34
- Enregistré le : jeu. 19 sept. 2002 19:19
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- Localisation : Ile de France
- Status : Hors ligne
Roues de vélos
voilà un super pdf sur les roues :
.http://d3.myfreefilehosting.com/d1/roues.pdf
En plus des roues y a une partie intéressante sur les différents "standards" du vélo
.http://d3.myfreefilehosting.com/d1/roues.pdf
En plus des roues y a une partie intéressante sur les différents "standards" du vélo
Choix 650B
Le 650 millimetres: une ancienne mesure a la mode que l'on retrouve sur les velos de route en petite taille.
Il existe les 650A, B, et C.
Le 650A est pas mal présent en Europe sur des vélos de ville (sauf en France) et les jantes font 590mm.
Le 650B est celui dont parle Hellborn, jantes de 584mm, dimension "historique" des randonneuses en France et des tandems de plus de 20 ans. Cette dimension est maintenue à flots par les initiatives de la confrérie des 650, association qui est aussi bien connue outre atlantique avec le regain d'intérêt qu'on les amateurs américains pour cette dimension. On peut leur commander une randonneuse sur mesure de bonne facture pour une somme assez raisonnable, au regard de la prestation.
Le 650C est très utilisé par les triathlètes et certains grimpeurs. Les jantes font 570mm, et peuvent se monter sur un Vtt à V-brake ou cantilever, moyennant un simple réglage des patins de freins. Pour ceux qui veulent essayer les pneus de 23 sans avoir deux vélos....
CITATION(hellborn)
Le 28 pouces: on le retrouve principalement sur velos de ville et VTC dérivés du VTT en grande taille.
Le 700 millimètres: ce diametre de roue est l'apanage des velos de route et de ses dérivés à vocation sportive mais uniquement sur bitume
Le 29 pouces: C'est une dimension qui est apparue relativement recemment en VTT, elle est spécifique mais elle semble avoir des avantages.
Ces trois dimensions concernent le diamètre externe de la roue équipée de son pneu. En revanche, elles utilisent les mêmes types de jantes : les 622mm de diamètre intérieur. Seule la largeur de la jante varie en fonction du, type de pneu.
Dans la même catégorie, on parle aussi de 27' pour les cyclocross.
Selon l'avis des membres de la confrérie des 650, le 650B est le meilleur compromis pour une randonneuse polyvalente, que ce soit pour le poids, le rendement, ou le confort.
Mais la loi du marché a imposé les dimensions américaines (26' et 28'), alors soit on s'aligne soit on résiste. Ils ont choisi de résister. Avec un peu plus de mobilisation, nous trouverions peut-être aujourd'hui des VTT, des VTC et bien sur beaucoup plus de Vélotafs en 650B...
Il existe les 650A, B, et C.
Le 650A est pas mal présent en Europe sur des vélos de ville (sauf en France) et les jantes font 590mm.
Le 650B est celui dont parle Hellborn, jantes de 584mm, dimension "historique" des randonneuses en France et des tandems de plus de 20 ans. Cette dimension est maintenue à flots par les initiatives de la confrérie des 650, association qui est aussi bien connue outre atlantique avec le regain d'intérêt qu'on les amateurs américains pour cette dimension. On peut leur commander une randonneuse sur mesure de bonne facture pour une somme assez raisonnable, au regard de la prestation.
Le 650C est très utilisé par les triathlètes et certains grimpeurs. Les jantes font 570mm, et peuvent se monter sur un Vtt à V-brake ou cantilever, moyennant un simple réglage des patins de freins. Pour ceux qui veulent essayer les pneus de 23 sans avoir deux vélos....
CITATION(hellborn)
Le 28 pouces: on le retrouve principalement sur velos de ville et VTC dérivés du VTT en grande taille.
Le 700 millimètres: ce diametre de roue est l'apanage des velos de route et de ses dérivés à vocation sportive mais uniquement sur bitume
Le 29 pouces: C'est une dimension qui est apparue relativement recemment en VTT, elle est spécifique mais elle semble avoir des avantages.
Ces trois dimensions concernent le diamètre externe de la roue équipée de son pneu. En revanche, elles utilisent les mêmes types de jantes : les 622mm de diamètre intérieur. Seule la largeur de la jante varie en fonction du, type de pneu.
Dans la même catégorie, on parle aussi de 27' pour les cyclocross.
Selon l'avis des membres de la confrérie des 650, le 650B est le meilleur compromis pour une randonneuse polyvalente, que ce soit pour le poids, le rendement, ou le confort.
Mais la loi du marché a imposé les dimensions américaines (26' et 28'), alors soit on s'aligne soit on résiste. Ils ont choisi de résister. Avec un peu plus de mobilisation, nous trouverions peut-être aujourd'hui des VTT, des VTC et bien sur beaucoup plus de Vélotafs en 650B...
Jantes 32 trous 650B
Jantes 32 trous 650B
Pour 36 trous aucun problème mais pour 32 trous, essaye ces deux adresses :
Cycles Horseau
17920 BREUILLET
TeL : 05.46.22.73.45
Cycles Alex SINGER
53, avenue Victor Hugo
92300 LEVALLOIS-PERRET
Tel.: 01.47.37.42.14
On peut obtenir aussi le renseignement auprès de la Confrérie des 650
confreriedes650@wanadoo.fr
Pour 36 trous aucun problème mais pour 32 trous, essaye ces deux adresses :
Cycles Horseau
17920 BREUILLET
TeL : 05.46.22.73.45
Cycles Alex SINGER
53, avenue Victor Hugo
92300 LEVALLOIS-PERRET
Tel.: 01.47.37.42.14
On peut obtenir aussi le renseignement auprès de la Confrérie des 650
confreriedes650@wanadoo.fr