roue voilée après 1 jour d'utilisation ! :evil:

[Gizmil]

Ok, merci!

C'est pas aussi cher que je le craignais!

[loz]

J'aurai tendance à conseiller le dévoilage de la roue, à moins d'être sûr que la roue d'origine est une sombre daube.
Et prends en soin, une roue à prix modeste ne tiendra pas à sauter des trottoirs ou à rouler sous-gonflée.

[Gizmil]

Ok, merci pour le conseil!

[spego]

Au risque de me répéter: apprenez à dévoiler vos roues et à changer vos rayons vous-mêmes après quelques essais on y arrive très bien.

[Gizmil]

Faudra que j'apprenne ça! En attendant, désolé, mais je l'ai porté chez le vélociste!

Le constat que j'ai fais avec ma roue arrière, c'est que le pneu touche le montant inférieur du cadre de la même façon quel que soit l'endroit où se situe la roue.

Le gars m'a dit au coup d'oeil (en regardant le vélo de face et en le faisant avancer et reculer) que la roue n'avait pas l'air voilée, il lui semble plutôt que ça peut être la roue qui est tordue, auquel cas, il faudrait la remplacer.

Il m'a dit que si c'était le cas, je n'en aurais pas pour plus de 50€.

[Bugsy]

Le gars m'a dit au coup d'oeil (en regardant le vélo de face et en le faisant avancer et reculer) que la roue n'avait pas l'air voilée, il lui semble plutôt que ça peut être la roue qui est tordue, auquel cas, il faudrait la remplacer.

Franchement, je saisis mal la différence...

Si la roue touche tout le temps le cadre, elle est peut être mal alignée simplement.
Il a quel âge ce vélo? peut on régler la position de l'axe de roue arrière dans les fourchettes du cadre ?

[Gizmil]

Si la roue touche tout le temps le cadre, elle est peut être mal alignée simplement.

Oui, je crois que si la roue était voilée, elle ne toucherait pas tout-le-temps le montant du cadre, elle ne le toucherait que par endroits, si j'ai bien compris. Or ce n'est pas le cas, elle le touche tout-le-temps.

Donc là, d'après ce qu'il avait l'air de dire, c'est soit l'essieu de la roue qui est faussé ou soit un problème d'alignement. Il m'a dit qu'il allait vérifier mais qu'il pensait que ce n'était rien de grave donc ça pourrait effectivement être l'alignement mais il ne m'en a pas parlé.

Il a quel âge ce vélo? peut on régler la position de l'axe de roue arrière dans les fourchettes du cadre ?

Oui, on sait la régler! Je ne connais pas son âge, je l'ai acheté d'occasion à une connaissance.

[Bugsy]

Si c'est l'essieu, on peut en changer facilement.

J'ai acheté il y a 6 mois des kits axes creux + cônes pour 7,5 euro chez décathlon, pour monter des fixations rapides sur le vélo de mon épouse.

[Gizmil]

Si c'est l'essieu, on peut en changer facilement.

Changer quoi? La roue ou l'essieu?

J'ai acheté il y a 6 mois des kits axes creux + cônes pour 7,5 euro chez décathlon, pour monter des fixations rapides sur le vélo de mon épouse.

On peut changer l'essieu indépendamment de la roue?

Est-ce qu'il existerait un site où on peut voir et apprendre la mécanique d'un vélo?

[loz]

Il y a sheldon brown, c'est en anglais et parfois très technique, mais c'est génial !
http://www.sheldonbrown.com/

[Bugsy]

Il y a aussi doc-vélo :
http://pages.globetrotter.net/docvelo/

et les fiches cyclo-cyclotes :
http://www.cyclos-cyclotes.org/technique/index.html

On peut tout changer sur une roue, c'est juste une question de temps (ou de patience), de moyens, et de compétences. On peut donc changer les axes (ou essieux) mais aussi les billes de roulement,...

[spego]

savoir au moins nettoyer et regraisser les roulements c'est pas mal en dehors des purs routiers peu de gens le font.

[Bugsy]

savoir au moins nettoyer et regraisser les roulements c'est pas mal en dehors des purs routiers peu de gens le font.

Pourtant, ce n'est pas la propreté du cadre qui facilite le roulage, mais bien l'état des pièces de la transmission, moyeux, chaîne, pignonerie...
Quand je pédale, je n'aime pas entendre autre chose que le "silence" de mon vélo, rien qui couine ou frotte, juste le murmure des rouleaux de chaîne sur la pignonerie, et le cliqueti de la roue-libre.
ET puis il faut moins d'une heure pour régler et regraisser deux roues, avec un peu d'habitude et sans se presser.

[spego]

ET puis il faut moins d'une heure pour régler et regraisser deux roues, avec un peu d'habitude et sans se presser.

ouais... sauf que quand tu n'as que le carrelage du sol de ta cuisine pour bricoler sous le regard suspiceux de ton épouse rien n'est simple.

[Bugsy]

Il faut investir dans un établi pliant type "workmate B&D" et une bassine à vidange au rayon automobile, et mettre des journaux par terre au cas où.
Avec ça on faut presque tout sur un vélo, et sans salir l'appartement.