Z'avez quoi comme monture ???

[marcel rollant]

configuration voyage "hôtel-restaurant"

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2013:04:12 14:08:35

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ven. 12 avr. 2013 12:08

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9.9 mm

Shutter speed :

1/80 Sec

F-number :

f/9

ISO speed rating :

100

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Auto

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Flash did not fire, compulsory flash mode

Camera-manufacturer :

SONY

Camera-model :

DSC-W170

Exposure program :

Normal program

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Metering mode :

Pattern

Salut à tous.
En 2011 frankycyclo avait bien voulu mettre des photos de ma bécane sur le site car je ne savais pas le faire. Aujourd'hui que je suis un peu moins nul, je m'y colle.
C'est un vélo Btwin, modèle très répandu, qui a évolué comme suit :
- Braquets très petits
- Cintre compact
- Leviers de freins Shimmano hors d'age
- Sélecteurs de vitesses "type contre la montre" montés en bout de cintre
- Trois pote-bidons à demeure.
Comme vous l'avez compris, c'est en montagne que lui et moi sommes le plus à l'aise.
Au fil des km j'ai affiné les réglages. A ce jour ma bicyclette me convient parfaitement. Et s'il m'arrive de jeter un œil concupiscent sur d'autres montures, elle n'est pas jalouse. Entre elle et moi c'est la confiance !
Marcel.

pote bidon fixation sur anneau de potence, bricolage maison

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2013:04:12 16:08:09

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ven. 12 avr. 2013 14:08

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5 mm

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Auto

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Camera-manufacturer :

SONY

Camera-model :

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poste de pilotage

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ven. 12 avr. 2013 12:20

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grand pignon 28 dents

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2013:04:12 14:18:56

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ven. 12 avr. 2013 12:18

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petit plateau 26 dents

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2013:04:12 14:18:39

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ven. 12 avr. 2013 12:18

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5 mm

Shutter speed :

1/640 Sec

F-number :

f/3.3

ISO speed rating :

100

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DSC-W170

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bombe réparation, à demeure

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2013:04:12 14:18:30

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ven. 12 avr. 2013 12:18

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5 mm

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1/800 Sec

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125

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SONY

Camera-model :

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Metering mode :

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Chambre à air + démonte-pneu à demeure

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2013:04:12 14:18:12

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ven. 12 avr. 2013 12:18

Focus length :

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1/1250 Sec

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f/3.3

ISO speed rating :

100

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Auto

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Flash fired, compulsory flash mode, return light detected

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SONY

Camera-model :

DSC-W170

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Pattern

pote bidon "tête de fourche". bricolage maison, mis et démonté en qq secondes

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2013:04:12 14:14:50

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ven. 12 avr. 2013 12:14

Focus length :

5 mm

Shutter speed :

1/1000 Sec

F-number :

f/8

ISO speed rating :

125

Whitebalance :

Auto

Flash :

Flash fired, compulsory flash mode, return light detected

Camera-manufacturer :

SONY

Camera-model :

DSC-W170

Exposure program :

Normal program

Exposure bias :

0 EV

Metering mode :

Pattern

[Alain66]

Marcel, belle monture équipée comme ça, tu passes partout ...

J'aime bien ton porte-bidon montage perso, mais surtout les vitesses en bout de cintre.
J'avais connu ça il y a près de 40 ans, alors que l'indexation n'existait pas encore

[samtelfest]

salut tous !!!!

Moi je viens d'acquérir un Silkroad Xplore de "tout-terrain" equipé d'une boite "Pinion" 18 vitesses (http://pinion.eu/en/discover-pinion/pinion-p1-18)
je l'ai personalisé du tout au tout.....(3 mois d'attente)
fiche d'identité :
cadre en acier allié molybdene, porte bagage soudé au cadre.
frein Hope
dynamo "SON" avec lumiere supernova triple
selle brooks Titanium
prise plug USB (oui ca fait un peu bcp...mais c pour recharger ma camera quand je roule)
pneu Schwalbe marathon deluxe

C'est mon bébé et j'ai bossé dur pour me l'offrir....

[cl19]

Très très belle bicyclette pour la rando
Boite Pinio , je ne connais pas , j'ai été voir sur le lien , mais je suis fâché avec la langue allemande
Peux-tu me donner plus d'explications sur ce système, dans la langue de chez nous.

J'ai été voir ton vélo sur le site : vélo parisiens , ........le prix !! oupsssss tu t'es fait un grand plaisir !!
http://www.lesvelosparisiens.com/velos- ... oad-xplore

[samtelfest]

Très très belle bicyclette pour la rando
Boite Pinio , je ne connais pas , j'ai été voir sur le lien , mais je suis fâché avec la langue allemande
Peux-tu me donner plus d'explications sur ce système, dans la langue de chez nous.

J'ai été voir ton vélo sur le site : vélo parisiens , ........le prix !! oupsssss tu t'es fait un grand plaisir !!
http://www.lesvelosparisiens.com/velos- ... oad-xplore

Le principe est celui d'une boite de vitesse, comme le Rolhoff ....si tu connais (c allemand aussi...), il a un developpement de 11,5% il y a un graphe qui te le montre sur le site.....
tu passes les rapports a l'arrêt.
il n'y a pas d'entretien, juste une vidange tout les 20000km et encore, il a testé sans huile et ca tournait sans problème....
apres je suis pas spécialiste...mais je sais que c'est du super matos !

oui je me suis fais plaisir....ce velo j'en reve depuis presque 2 ans...apres ce qui compte c'est ce que je vais en faire .... mon prochain trip est l'écosse !!!

[Alain66]

Bel engin, même si le prix est conséquent. Le plaisir n'a pas de prix

je ne connais pas ce système de vitesse, mais les vitesse ont l'air d'être bien étagées...

Bonne route

[albina]

Eh bien j'ai bien fait de ne pas mourir ce matin... parce que j'en ai appris des choses aujourd'hui
Je n'avais jamais entendu parler de ce système "Pinion" avant.
Par contre je me souviens, étant gosse, d'avoir vu des vélos équipés de systèmes de vitesses dans la boite de pédalier ; tout comme le vélo de M. Toutlemonde était normalement équipé de 3 vitesses dans le moyeu (Sturmey). Du moins en Suisse, le dérailleur était beaucoup moins répandu sauf sur les vélos de course.

Rien de nouveau sous le soleil donc... sauf que
Les techniques et matériaux de maintenant, ainsi que les moyens de conception et de production ont considérablement changé la donne.
C'est ainsi que Rohloff a repris avec le succès que l'on sait le principe du Sturmey, et maintenant ce "Pinion" reprend celui de la boite au pédalier...

Première différence, alors que Rohloff se base sur le principe des engrenages planétaires, Pinion est une "vraie" boite à vitesses comme sur les bagnoles.
Je viens de passer deux bonnes heures sur leur site, et on peut dire que quand les Allemands se mettent à faire quelque chose, ils ne le font pas dans l'à-peu-près
Leur système, en production depuis juillet 2012, a été conçu et développé par deux jeunes ingénieurs de chez Porsche, amateurs de VTT... Rien que ça...
Assemblé et testé dans leur nouvelle usine, les pièces qui le composent sont fabriquées par les mêmes fabricants qui fournissent l'industrie automobile de haut de gamme.
Donc pour le savoir-faire je crois qu'on peut faire confiance !
Pour le moment ils ne fournissent que les constructeurs de cycles. A propos de ceux-ci, les (jeunes) patrons de la boite qui fabrique le "Silkroad" tel celui de notre ami Sam ont eux-même testé le bidule au cours d'un voyage de 1000 bornes au Vietnam... Tiens tiens ça vous dit quelque chose ? hein Bababobo ?

En résumé, voilà une très intéressante innovation, et il sera hautement intéressant de voir comment cela se développera...
Sam, on compte sur toi pour nous raconter !
Bon maintenant c'est le moment d'aller faire dodo
A+
Charles

[Bababobo]

J'ai été voir ton vélo sur le site : vélo parisiens , ........le prix !! oupsssss tu t'es fait un grand plaisir !!

4.000 euros; ah oui faut en faire des heures sup ....

Ici un paquet de thaï , oui j'ai bien écrit "un paquet" ont des vélos de route tout carbone à encore plus cher....

Quand on aime.....(et qu'on a des baht ...)

[cl19]

Faut pas hésiter à ce faire plaisir.....on ne vit qu'une fois.

[samtelfest]

J'ai été voir ton vélo sur le site : vélo parisiens , ........le prix !! oupsssss tu t'es fait un grand plaisir !!

4.000 euros; ah oui faut en faire des heures sup ....

Ici un paquet de thaï , oui j'ai bien écrit "un paquet" ont des vélos de route tout carbone à encore plus cher....

Quand on aime.....(et qu'on a des baht ...)

4000 etait le prix de base....
je suis passé par un revendeur a Mannheim en Allemagne.

depuis decembre dernier je bosse en Arabie Saoudite (pétrole, eh oui...on peut bosser dans l'or noir et aimer le vélo) ... donc ce "sacrifice" pour ce velo en vallait la peine !!!
je dirai que le seul point négatif est pour le transport en avion....je ne peux pas trop me permettre de l'envelopper dans un carton.
(je regarde sur les forums comment font les gens, il y a plusieurs topic la dessus....)
ah oui autre point négatif, pas possible de le faire dormir ailleurs que dans mon salon

pour le test du Pinion, ca sera l'ecosse au moins de Juin !!!!!1500km ....en solo pour la 1ere fois !

a bientot sur le Forum !

[Bababobo]

depuis decembre dernier je bosse en Arabie Saoudite (pétrole, eh oui...on peut bosser dans l'or noir et aimer le vélo) ...

Y a pas de sot métier, hein? Y a surtout des boulots qui payent mieux que d'autres;

C'est en arrivant en Thaïlande et me faisant des "amis", connaissances plutôt, internationales, que je me suis aperçu que le SMIC peut être très différent suivant le pays où on travaille.

Quelques exemples :

en ce moment en Grèce qui est littéralement dépecée par les grands groupes internationaux, c'est aux alentours de 550 euros/mois
En France environ 1100 euros
et en Norvège qui n'est pas dans Schengen, pas loin de 4500 euros mensuels.

Je connais deux norvégiens qui ne sont pas à la retraite et qui gagnent , en bossant sur des chalutiers usines (cercle polaire), largement plus de 100.000 euros par an ; et ils ne sont pas cadre supérieurs !

je dirai que le seul point négatif est pour le transport en avion....je ne peux pas trop me permettre de l'envelopper dans un carton.
(je regarde sur les forums comment font les gens, il y a plusieurs topic la dessus....)

A ce sujet, tu as des housses qui sont très bien; tu peux même acheter des housses individuelles pour tes roues, et tu les mets dans la grande housse dans laquelle tu auras mis ton cadre.

ah oui autre point négatif, pas possible de le faire dormir ailleurs que dans mon salon

Même en Thaïlande, les objets de valeur sont attachés! et à portée de vue.

pour le test du Pinion, ca sera l'ecosse au moins de Juin !!!!!1500km ....en solo pour la 1ere fois !

a bientot sur le Forum !

A bientôt donc Sam

En attendant tu as de la lecture et des photos à regarder qui te donneront certainement envie de venir voir sur le terrain.

[Alain66]

@ Bababobo a raison, pour le transport.

A ce prix là, tu peux faire un petit sacrifice supplémentaire pour acheter une valise spéciale pour le transport du vélo !!

Bonne route

[marcel rollant]

Une valise, c'est le top. Mais le porte-bagage arrière soudé sera surement un inconvénient rédhibitoire. Sinon, la boîte de vitesse sous le pédalier c'est original.
Quant à l' Ecosse en vélo, j'ai fait cela en cyclo camping il y a quelques trente ans, et j'en garde unexcellent souvenir. Bonne route!
Marcel

[Bababobo]

Je n'avais pas proposé la valise car si c'est plus solide qu'une housse ça n'en a pas les avantages, volume flexible, je dirai...


Il existe des housses très bien rembourrées ;
le problème de la housse ou de la valise implique forcément qu'on devra repasser là où on l'a laissée quand on a déballé le vélo...
ça implique de faire une boucle;
par exemple pas possible de débarquer à Chiang Mai dans le nord de la Thaïlande pour terminer son parcours en frontière malaise...quelques 2500 km plus bas.

[marcel rollant]

Sauf à l'expédier par la poste !
Marcel