roue voilée après 1 jour d'utilisation ! :evil:

[gruvan]

Bonjour,

Je viens chercher un avis avisé sur une mésaventure d'achat. Je viens d'acquérir chez Décathlon un Triban trail 5. Parti pour achetr le produit d'appel à 99 euros, je me laisse convaincre de monter en gamme pour acheter de la qualité et du solide.

Le lendemain de l'achat, je pars travailler avec. J’ai la surprise, dès les premiers coups de pédale d’entendre une roue frotter sur le frein à chaque tour. N’ayant pas fait de vélo depuis plusieurs années je ne m’inquiète pas plus que cela. Mais dès le trajet de retour il vibre tellement à petite vitesse qu’il n’est plus question pour moi qui n’ai plus l’habitude de ce mode de transport, de lâcher le guidon pour indiquer aux automobilistes mon intention de tourner, comme le spécifie le code de la route. Je remarque aussi que la suspension avant grince à chaque inégalité importante du macadam. Dès mon arrivée à mon domicile j’ai appelé le magasin où j’apprends qu’il faut prendre rendez-vous avec l'atelier pour faire jouer la garantie : RDV le mercredi 22 novembre, J’ai fait un dernier avec ce vélo aujourd’hui. Les bruits de frottement sont encore plus importants et l’instabilité en rend l’usage dangereux pour moi.

A votre avis s'agit-il d'un mauvais choix de modèle (défaut congénital des roues par exemple), d'une mauvaise préparation du vélo, d'autres idées ?

Je tente de faire jouer la garantie, mais tout ce que j'obtiens c'est un RDV pour dans une semaine avec l'atelier.

Merci de m'avoir lu,

Cordialement,

Gruvan

[Sapaudia]

rassure toin, c'est le problème récurent sur les roues arriere
cela vient du fait que ta rour est montée en série dans une usine à .......................... chine, mais ailleurs c'est guère miuex.
Lorque le montage fait par un pro ca doit tenir
les problèmes surviennet enb général la deuxieme année car le métal des rayons fatigue.
de toute façon il faut acheter une roue de bonne gamme
pour moi ce sont des roues a jantes hautes, plus costaudes.

Pour illustrer ton propos, même chez mon vélociste, la roue a tenu .. 500 km, refaite completement ellea tenu 10.000 km
et maintenant ca recommence
claude
www.Biclou.com

[gruvan]

donc en fait selon toi je devrai racheter une roue ? Je compte quand même faire jouer la garantie. Je sais que je n'ai pas acheté du haut de gamme mais quand même !
En fait, je crois qu'ils ont tout simplement oublié de serrer les rayons. Or Décathlon est censé "préparer" les vélos avant de laisser un client monter dessus. Je suis franchement pas content vis à vis d'eux là. Cela ne m'est pas venu à l'esprit de vérifier derrière le préparateur qui a travaillé devant moi. J'ai supposé qu'il connaissait mieux son boulot que moi qui ne suis pas remonté sur un vélo depuis 10 ans. Mais en fait si !

Bon, je les ai relancés par courrierpour obtenir une préparation du vélo digne de ce nom. On verra ce que ça donne. Mais je prends note du fait qu'il vaut mieux que je me prépare à devoir racheter rapidement une roue. 500 km cela ne fait pas beaucoup.

A+

Gruvan

[Sapaudia]

Tres bien, tu leur a fait un beau petit courrier
si pas de suite
on va s'occuper de leur faire de la pub
mais je pense qu'il vont te la réparer ou changer cette roue
demande a ce qu'elle soit revue par un vrai monteur de roues, mais malheureusemnt ca n'existe plus guere.
ils embauchent des petits jeunes payés a coups d'élastiques...

donc fait réparer cette roue ...

ensuite étudie une autre roue plus fiable mais étant entierement compatible avec la tienne (attention aux nb de vitesses ...)

il faut acheter une roue chez un vélociste sérieux qui saura te conseiller
prend une roue à jantes hautes .
elles sont plus costaudes et insiste pour que le mécano te la vérifie
claude
www.Biclou

[Nicolas42]

Bonjour
Je me permets de "défendre" Décathlon (chez qui je n'ai aucune action et qui saurait bien se passer de moi, j'en suis sûr, mais si ça peut remonter le moral, pourquoi pas... )
J'ai un VTT Décathlon dont le cadre (garanti 5 ans) a lâché au bout de 4 ans et 11 mois... Après de nombreuses recherches pour mettre la main sur la facture, je me pointe au magasin. Et pas de problème : ils prennent mon vélo, notent tout ce qui a été ajouté dessus (porte-bidon, support du compteur...) et me disent qu'il y en a pour un mois environ. Au bout de deux semaines, coup de fil de l'atelier central (pour les grosses réparations, ils centralisent dans des ateliers régionaux comme j'ai compris) qui m'explique que mon VTT étant ancien, mon cadre n'existe plus et qu'ils vont le remplacer par l'équivalent dans la gamme actuelle et ils me demandent quelle couleur je veux.
Dix jours après, je vais récupérer mon nouveau vélo avec un nouveau cadre, un nouvel amortisseur à air (au lieu d'un ressort/hydraulique bas de gamme, l'ancien ne s'adaptant pas sur le nouveau cadre) et des câbles et des gaines tout neufs ! Avec même quelques jours d'avance sur le délai annoncé... Donc pour ce qui me concerne, le SAV de Décathlon est aux petits oignons !
Concernant le Triban, j'ai lu sur des forums de VAE que, quand on l'équipe d'un moteur, sa durée de vie est très brève (moins de 5000 km) car c'est très loin d'être de la bonne qualité... (dixit le vendeur de chez Décathlon)
Courage et espérance donc...
A bientôt
Nicolas

[loulou]

J'ai sensiblement le même problème sur mon vélo mais après... 3000 km...
Mais quel dommage, quelle erreur, encore une fois, d'acheter en grande surface plutôt que chez un détaillant spécialiste! :?javascript:emoticon(':?')
Confused

[gruvan]

Un détaillant spécialiste, moi je veux bien, mais il me faut le budget qui va avec, et ça, je n'ai pas.


Je ne m'attendais pas à un vélo magnifique et tout, mais je cherchais plutôt du rustique pour le quotidien, la douche est sévère. Mais je n'ai toujours pas les moyens de me payer un vélo à 500 ou 1000 euros, loin de la ! .


Pour ce qui est du SAV, c'est peut-être vrai qu'ils sont saturés, de toute façon, j'attends leur réaction.

Merci de vos avis, dommage que je n'ai pas vu ce forum avant de me lancer dans l'achat lui-même. Mais cela n'aurait rien changé à mon budget actuel

A+

Gruvan

[gruvan]

Ca y est je revins de DKT Saint Jean de Vedas. Ils m'ont changé le vélo pour un autre identique. Je l'ai essayé, tout semble bien fonctionner. 20 euros de bon d'achat à titre commercial et le directeur qui se déplace pour m'expliquer que c'était un problème de montage en usine : les rayons n'ont jamais été serrés. Moi je veux bien, mais le contrôle avant de me le donner comme prêt à l'usage laisse vraiment à désirer.

Moralité, toujours vérifier quand on achète un produit qu'il n'a pas de vice évident, même si il a été contrôlé par quelqu'un qui se prétend compétent et en cas de problème, ne pas hésiter à envoyer une lettre recommandée, c'est un langage qui est très vite compris e qui permet d'atteindre efficacement les vrais décisionnaires.

Maintenant, j'espère que rien ne va pêter dans les 15 jours

Enfin, on verra à l'usage.

A+

Gruvan

[Trizag]

Salut !

Dans une autre grande surface sport, et sur un vélo de milieu de gamme, j'ai rencontré le même problème de voile.

Quelque soit le prix, le minimum de sécurité est imposé légalement.

Quant aux vélocistes, ils ont une gamme et une gamme de prix très limitées. Le plus proche de chez moi propose en 1er prix 375€, c'est quand même un peu cher.

[fastturtle]

Salut !
(...) Quant aux vélocistes, ils ont une gamme et une gamme de prix très limitées. Le plus proche de chez moi propose en 1er prix 375€, c'est quand même un peu cher.

(Gros soupir)
On a un problème d'ordre de grandeur. Dire que 375 € est "quand même un peu cher" est peut-être vrai... par rapport à ton budget; et c'est vrai que tu dois évidemment faire selon tes moyens. Mais pour être honnête, je pense qu'en dessous de 600€ ill est illusoire d'espérer trouver un vélo généraliste/utilitaire qui puisse être qualifié de "bonne qualité". Je ne parle ici que de bienfacture et de durabilité, pas de performance ou de poids.

600€ pour un vélo utilitaire, ce n'est que le tiers de ce que coûte, par exemple, un petit scooter qui fera le même usage.

Par rapport à Décathlon, j'ai fait l'expérience d'un service sympa et efficace, mais d'un matériel assez douteux. Après un accident qui a complètement détruit mes jantes, j'ai acheté pour me dépanner des roues de Triban. Déjà en sortie de magasin mais encore 2000 km plus loin, elles n'ont pas cessé de provoquer un freinage par à-coups, comme si la largeur de la jante n'était pas constante sur la circonférence. Et après 500 km, la roue libre a commencé à faire un bruit assez cauchemardesque. De retour chez moi, j'ai remplacé tout ça au plus vite par des roues correctes, bien qu'évidemment nettement plus chères.

[Trizag]

Salut !

Tu as raison. C'est une question de budget mais aussi, et surtout, une question d'usage. Le mien est souvent tout seul dehors et je redoute le "vélo-jacking" !

Bonne route 2007 !

[spego]

J'ai un Spego105 de chez go-sport: 300 € en promotion à l'époque. Mon budget maxi tout simplement.
La roue arrière s'est voilée toute seule à 2000 km. Je suis un poids lourd, 95 kgs! J'ai appris à la dévoiler c'est un travail fastidieux mais nécessaire de toute façon.
Une fois maitrisé avec la petite clé spéciale cela me prend une demi-heure tous les 6 mois.
Par contre l'apprentissage est assez énervant il faut le dire.

Je possède deux vieux vélos de course dont un vrai de compétion (cinelli, campa, zeus, boyaux le meilleur de son époque 1970). L'autre plus ordinaire est monté à vie en pignon-fixe et rien ne bouge...Les vieilles jantes aux rayons piqués supportent sans broncher mon poids.

Un vélo c'est cher, trop bon marché c'est suspect.

Par contre si vous avez des moyens limités et que vous hésitez à franchir le pas car débutant vos seriez surpris du prix d'un vieux vélo de route en bon état: Environ 30 € prévoir en plus un changement de pneus et chambres. Pour 60 € et de l'huile de coude vous pouvez démarer vos 2 premières années à moindre frais. Economisez pendant ce temps là et vous vous faites une culture vélo le temps de savoir ce que vous voulez et ce dont vous avez besoin réellement. Ainsi que de vous y connaître assez pour acheter d'occasion.

Si j'avais su que ces vieux vélos routes difficiles à vendre ne valaient presque rien je n'aurait pas acheté le Spego105 et je m'en serai contenté.

[Bertrand79]

Début juin06, lors du brevet club de 300 km avant de se lancer dans Bordeaux-Paris, ma roue libre et ma roue arrière ont eu un gros coup de fatigue.
Rendez vous chez mon vélociste pour changement de roue arrière et roue libre. Pour le vélociste, ok ,y'a qu'à rouler.
Quelques sorties (200 km) et me voilà parti dans Bordeaux Paris.
Aprés 100 km, apparition d'un balourd à l'arrière et surprise ma roue arrière est franchement voilée. J'ai roulé ainsi jusqu'au premier controle au km140. Heureusement le chauffeur-mécano-cuisto-assistant m'a resseré les rayons. Il a fallu un deuxième dévoilage au dernier controle au km550.
Heureusement que j'avais un collèque accompagnateur qui savait devoilé car j'aurais abondonné au premier controle.
Retour le mardi suivant chez mon vélociste, qui ose me dire après coup qu'il fallait controler la roue au bout de 500 km. Bonjour le service après vente.
Conclusion, même après une réparation chez un profesionnel, il faut faire ses essais et ses controles par soi-même lorsque l'on part sur des grandes sorties.

[Gizmil]

Salut les gars,

Moi, je suis tout frais dans le monde du cyclisme puisque je viens de racheter un vtt d'occaze, je n'avais plus roulé depuis mon adolescence.

Problème: après quelques heures d'utilisation, j'ai moi aussi ma roue arrière voilée! Evidemment, je suis bien enmerdé parce que je me faisais une joie de rouler à nouveau à vélo or là, je vais devoir attendre une réparation.

Bref, en bon néophite, je vais sans doute dire une grosse connerie et vous allez peut-être sauter au plafond mais utiliser une méthode bourrine comme tapper sur la jante au marteau, ça le fera pas, j'imagine?

Sinon, combien coûte une réparation de ce type chez un spécialiste?
Sinon, j'ai un vélo qui, somme toute, doit être assez commun (j'y connais rien du tout). Combien coûterait le remplacement d'une roue (à priori, s'il fallait en acheter une plus solide)?

D'avance, merci pour vos réponses!

[loz]

A mon avis tu as plus de chances de gagner au loto sans y jouer que de dévoiler ta roue avec un marteau.
Le problème n'est pas que la jante est tordue, mais que les rayons sont mal tendus, avec un marteau tu n'y pourras rien !

Un dévoilage de roue coûte dans les 8€. Une roue neuve bas de gamme sans être maxi-pourrie doit être à 20-30€ ou un peu plus.