pneu en 700x25 a la place de 700 x23

[woop]

bonjour a tous.

dans un premier temps merci pour ce forum qui semble tres cool.

ma question est la suivante.
j'ai un course monté en 700x23, je l'utilisai pour m'entreiner au Roller de vitesse.

maintenant, j'ai arreter et il me porte tous les matin au travail et en balade le WE avec mon fils de 14mois.

je pensais passer a des pneus plus epais pour avoir plus de confort.

qui a deja tester, ca change vraiment qq chose.

merci et a bientot

[Servandoni]

En effet le 700x25 est plus confortable.

Pour aller au travail tous les jours je te conseille le 700x28.
Pourquoi !
1) plus confortable
2) on crève rarement
3) on passe partout (trottoir, sentier, ruelle défoncée)
4) si tu vas à l'étranger tu peux prendre de la piste

inconvénient
parfois il faut changer la roue pour supporter le 700x28
mais quand on circule tous les jours avec c'est vite rentable.

[Sapaudia]

oui oui, meme moi qui suit un ancien coureur je suis passé au 25 , on sent moins la route, et on perd 0.5 km/h !!!!
claude
www.Biclou.com

[Jérôme]

parfois il faut changer la roue pour supporter le 700x28

Comment sait-on si sa roue supporte le 700x28? J'envisage de changer mes pneus après une enième crevaison, pour passer en 28.

En ce qui me concerne, j'ai bouffé cinq pneus arrière suite à de multiples crevaisons en même pas 2500km, et je suis à la recherche d'une solution un peu plus viable que toutes les m...des que l'on m'a présenté ces derniers temps. La dernière en date, un pneu hutchinson kevlar dont le vendeur de Véloland Epagny m'avait chanté monts et merveilles. Flanc déchiré suite à une crevaison après même pas 500km. Faut dire qu'habituellement je roule chargé (environ 7 à 10kg sur porte bagage), mais je ne comprend pas que ça zigouille les pneus aussi vite.

J'ai entendu parler des pneus schwalbe marathon plus. Valent-ils le coup?

[Bugsy]

Trois raisons peuvent s'opposer au passage en 28mm :
La largeur insuffisante de la jante;
L'écart insuffisant des freins qui risquent de frotter sur le pneu plus gros;
La distance insuffisante entre la roue arrière et le cadre au niveau du tube de selle.
A vos mètre et bonnes visites chez Décathlon, Gosport, Intersport, Veloland, etc... !

[Jérôme]

Je me suis lancé, et je suis passé directement du 23 au 28 sans passer par le 25. Pour être bien sûr de prendre en plus un pneu de bonne qualité, j'ai pris des schwalbe marathon plus. Pour l'instant je n'ai fait qu'une trentaine de bornes.

Inconvénients:
-le vélo a nettement pris du poids! Rien que les pneus pèsent à eux deux presque un kilo de plus que les anciens.
-le vélo réagit moins "nerveusement" quand on tourne.

Avantages:
-une nette amélioration au niveau du confort
-un vélo nettement plus stable, même chargé, à petite vitesse ou à vitesse plus élevée

Bref, pour l'instant je crois que les avantages l'emportent sur les inconvénients, puisque la vitesse n'a jamais été mon objectif majeur.

[JB-RCTL]

Mlaheureusement les 700x25 ne passent pas sur les vélos de course modernes car l'arrière est bien souvent trop court. Je viens d'en subir les conséquences. En effet pour faire l'Ardéchoise 3 jours j'avais pris des 700x25 Hutchinson fusion longue distance. Ca passait juste au niveau du collier de dérailleur avant (1,5mm) mais le problème avec les routes gravillonnées et goudron fondu = les cailloux frottent et même se bloquent , donc après avoir eu des frayeurs de roue arrière freinée et le pneu bien entaillé j'ai du remettre les 700x23. Moralité : il faut soit une vraie randonneuse avec un dégagement suffisant, soit un vélo sur-mesure avec un arrière plus long et des haubans prévus eux aussi pour des pneux plus gros .