Où acheter un vélo de randonnée dans la région parisienne ?

[PatrickLM]

Bonjour,

Je fais un peu de cyclo-tourisme (1 voyage d'une semaine chaque année - 120 km/jour). Jusqu'à maintenant, je pratiquais ce sport avec un vélo de course "aménagé", ce qui présente quelques inconvénients. C'est pourquoi, je voudrais acquérir un "vrai" vélo de randonnée, avec approximativement les caractéristiques suivantes :

Cadre en acier, tubes de 0,7 mm - Pédalier avec cale-pieds traditionnels - Roues de 700 - Rayons et gentes en acier - Pneus de 28 mm anti-crevaison -
Guidon recourbé de type course - Selle en cuir étroite - Leviers de changement de vitesse incorporés aux poignées de frein - Triple-plateau -
Cassette de 10 vitesses (13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 26, 29) - Freins avec câbles à boule non arrachables - Garde-boue en aluminium -
Porte-bagage arrière et porte-bagage avant en acier - Sacoches arrière et sacoche de guidon - Catadioptre - Compteur de vitesse -
Poids total ne dépassant pas 14 kg - Le tout avec des composants de qualité, dont on peut trouver facilement les pièces détachées

Malheureusement, les professionnels qui vendent des vélos de randonnée ne courent pas les rues. De plus, bien que le site Cyclos-cyclotes soit remarquable, notamment en ce qui concerne les fiches techniques, qui fournissent quantité d'informations utiles, je n'y ai pas trouvé de liste de professionnels commercialisant des vélos de randonnée.
J'ai déjà rendu visite à Rando-Cycles et j'ai lu un certain nombre de choses à leur sujet dans des forum. J'ai vu aussi la Société Alex Singer, qui m'a fait bonne impression, mais dont les prix sont au-dessus de mon budget (près de 6000 € le vélo).
Connaîtriez-vous d'autres adresses de professionnels que je pourrais voir dans la région parisienne ?

Merci de vos conseils.

[Sapaudia]

regarde sur
http://www.cyclos-cyclotes.org/650/randon26_650.html

moi j'ai une randonneuse montée par un velociste
http://cbandiera.free.fr/monvelo.php

a Paris ca doit se trouver, regarde' les pub dans la revue cyclos

les cycles neranrd Hinault en font un
a voir
cbandiera

[blibli]

Les cycles Perrin dans le 91 font encore des cadres acier avec montage à la carte .Cependant dès que l'on tombe dans le particulier les prix s'envolent.La randonneuse Hinault n'est pas trop chère <2000€ mais le cadre est en alu seule la fourche est en acier (personnellement j'en ai une et je ne la trouve pas inconfortable).

[Servandoni]

Le seul constructeur de qualité que je connais en région Parisienne, c'est chez Ernest (Alex Singer) mais il est cher.
Si l'on a un budget de moins de 2000€ il reste la Confrérie des 650 mais il faut attendre trois mois pour la construction.

[PatrickLM]

Merci pour vos conseils.

Comme déjà indiqué, j'ai eu un devis d'Alex Singer, mais, à 5800 €, il est bien au-delà de mon budget.
Plus récemment, j'ai eu un autre devis à 2500 € des Cycles AJP à Noisy le Grand. Ce marchand de vélo généraliste m'a proposé de me monter un vélo de randonnée sur mesure avec la configuration suivante :

- Cadre acier sur mesure construit avec des tubes Columbus ou Dedacciai de 0,6 mm
- Groupe Campagnolo Centaur (triple-plateau à l'avant, cassette de 10 pignons à l'arrière)
- Roues Mavic Asphalt de 700 en aluminium et rayons DT Swiss Alpine III (36 par roue)
- Pneus Schwalbe Marathon de 28 mm
- Guidon recourbé de type course et tige de selle Ritchey Pro
- Selle Brooks Team Pro
- Porte-bagage avant et porte-bagage arriere en acier Charpak
- 2 garde-boue en plastique
- Pédales Spécialités TA avec des cale-pied classiques
- Compteur de vitesse sans fil

J'envisage de modifier cette configuration sur les points suivants :

- Pneus Hutchinson Top Speed au lieu des pneus Schwalbe Marathon (j'ai actuellement des pneus Hutchinson dont je suis très content -aucune crevaison encore - et c'est moins cher que des pneus Schwalbe).
- Selle San Marco Rolls Due au lieu de selle Brooks Team Pro (la selle Brooks est très chère et il faut paraît-il 1000 kms de souffrance avant de pouvoir commencer à l'apprécier).

Le prix demandé, bien qu'au-dessus du budget que j'envisageais (<= 2000 €), est encore à ma portée.

Avant que je ne franchisse le point de non retour, avez-vous des remarques ou des conseils sur cette configuration et sur le prix demandé ?

Merci de votre aide.

[Sapaudia]

Bien
tu fais comme moi , ma fanny montee chez pecchio albertville

fait tres attention a la qualite et robustesse des roues
pour ma part, j ai cassé pas mal de rayons
maintenant ca va
donc roues tres tres tres bien montees

attention au debattement entre le pneu et les g boues

bonnnes bambees
c bandiera
www.biclou.com

[daloz]

personnellement je posséde un vélo course Pinarelllo Prince du top et
tres cher.(3 plateaux). Mais pour faire mes tours des alpes par les plus grands cols 1000 km en une semaine et 120 à 160 km/jour avec au moins 2 grands cols a plus 2000 m par jour , j'uitilise un vélo....
top bike...aceté 300 euros à Carrefour...j'ai juste changé les roues(plus solides) et la cassette, plateau 52 39 28, arriere 13 à 27 , j'ai monté un
petit porte bagage arriere. poids du vélo à vide 12 kg , chargé 2 sacoche arriere, de 4,5 kg soit 16 ,5 kg en tout. Je pars seul en autonomie vélo révisé a fond au départ, pneus neufs,aucun outil(trop loud)juste nécessaire bombe crevaison. necessaire toilette, rechange short, Kway, le mini mais je fais ca en general vers le 15 juin ou debut septembre
il fait chaud. je couche a l hotel sans reserver le soir.Le parcours
Briancon col Izoard,col de vars, jauzierscol de la bonette,col de valberg,
col couillole,Guillaumes col cayolle, col allos, dignes,col labouret, Gap,col bayard,col d ornon, col du glandon, col de la madeleine albertville,cormert rooslend ,bourg oisan, val izere col Izeran, St michel mauriienne col telegrahe col du galibier et retour a Briancon(une fois j ai fait le Ventoux en plus..) ce parcours en 7 jours exactement
dpuis que je l ai fait ave ce vélo qui ne sert qu a ca ,jamais un pépin mécanique ni crevaison.. un vélo à 300 euros.. montée des cols aisni chargé 16,5 kg en tout entre 8 et 10 km/h pour ces colrs tous 1 ere ou hors catégorie.. le plus que j ai fait?.. attaquer le col du glandon coté sud
apres 160 km dans les pattes, j ai couché a st colomban les villars et
mangé 2 menus....j attends juin avec impatience...à 52 ans je ne pourrais plus faire cela longtemps..comme je travaille a meteo france
je part en fonction du tesmp pour avoir une semaine chaude et grand soleil.. j ai eu quelques orages treiibles en haut de la bonette..
ca fait peur..ne pas hesiter a redescndre se cacher dans quelques abris.
pour remoter ensuite.. ca peurt sauver..je compte faitre le 6 ieme
en Juin 2006.avant je vais m entrainer en mai pres e briancon a coté Gligier et Izoard., col granon ceux qui sont la bas connaissent..i
ii

[daloz]

j ai oublié de dire qu avant de partir je mets des patins freins neufs, pneus neufs, et graisse a mort les cables. en plus de la bombre anti crevaison j emporte une bombe huile et je graisse tous les jours.. on gagne de l energie et pas d usure..je n ai jamais crevé ni casse rayon ni autres...quand on fait un parcours pareil le moindre probleme mécanique
donne un jour de plus de parcours(on loupe un col) et ca casse le moral et pattes. je change la chaine aussi si necessaire avant de partir.
c est du materiel bas de gamme mais comme c est neuf pas de panne..
mon vélo a un cadre un peu juste pour moi mais plus bas c est plus stable
j ai un cadre 54 alors que mon course est a taille 56. en plus c est plus rigine dans les decsentes;..
en fait il faut faire plusieurs fois des parcours pour voir au gramme pres
et le petit truc qui fera que tout se passe bien.. en plus en juin les jours
solt longs, peu de monde, et on peut rouler longtemps...mon vélo ainsi préparer est hyper fiable....sur ce vélo je mets des cales pieds ordinaire
bien mieux pour des longues heures sur le vélo, c est certain.
En bref pas de frime, mais on est content chaque jour de faire son parcour sans pépin..un cadre acier c est solide....

[PatrickLM]

J'ai finalement passé commande aux Cycles AJP d'un vélo avec les options suivantes :
- Cadre acier sur mesure (construit avec des tubes Columbus ou Dedacciai de 0,6 mm)
- Groupe Campagnolo Centaur
- Pédalier triple Campagnolo 50x40x28
- Pédales Spécialités TA cyclo
- Roue libre et chaîne Campagnolo 9 vitesses 13 à 28
- Dérailleurs avant et arrière Campagnolo Centaur
- Moyeux Campagnolo Centaur 36T
- Jantes Mavic Asphalt 36T de 700
- Rayons DT Swiss Alpine III 36T
- Pneus Schwalbe Marathon de 28mm
- Tige de selle Ritchey Pro
- Selle Brooks Team Pro
- Cintre et potence Ritchey Pro
- Garde-boue en plastique
- Porte-bagages avant et arrière en acier
- Compteur eco sans fil + bik
pour un prix d'un peu moins de 2500 €.
Les arguments qui ont prévalu pour moi sont l'impression de sérieux que m'a fait le vélociste et sa proximité.
Je vous remercie pour vos conseils, qui m'ont permis de mieux connaître le sujet, de discuter la configuration avec le vélociste et de modifier certaines des options.
Quand je serai livré (dans 2 mois environ), j'ajouterai une photo de la machine à ce fil de discussion.

Meilleurs voeux de bonne année pou 2006.

Patrick

[daloz]

salut. Il se trouve que j habite a 2 km des cycles AJP et que
je leur ai deja fait faire un vélo sur mesure. je leur achete un peu d ematosde temps en temps. Ils sont vraiments tres competents
et font dans le vélo depuis longtemps..
Ton vélo va etre super. Par contre le plateau 40 fois 13 à 28
moi je resterai sur le 39. une dent ca ne parait rien mais chargé...
apres multiple essai le 39 parait plus supportable surtout avec vent de face. trop petit 28 ca ne va pas et trop grand moyen plateau 40 à 42 faut plat et vent de face tu repasse au petit.....ta chaine sera mieux aligné donc meileurrendement..
les pneus 28 mm je ne connais pas..moi je roule chargé moi plus le vélo en tout 77 plus 12 kg vélo plus 5 kg bagages egal 104 kg
avce hutcnison 23 gonflé à bolc plus de 7 B, pneus en super état je n ai crevé qu une fois..ca depend ou on roule..
mais avec un pneu plus large tu perds de l energie a coup sur.

enfin tu va savoir un vélo fiable et bien concu avec AJP.

[PatrickLM]

Merci Michel pour ce témoignage positif sur AJP, qui me conforte dans mon choix.
J'ai déjà pas mal discuté la configuration du vélo avec AJP avant de commander. Je ne peux décemment pas retourner les voir pour une dent de plus ou de moins sur un des plateaux. Sinon, ils me considèreraient comme un sacré pinailleur. Je vais donc faire avec 40 dents.

Patrick

PS : Nous devons être presque voisins, car j'habite à 3 kms d'AJP en ce qui me concerne.

[PatrickLM]

Ca y est. Mon nouveau vélo m'a été livré le week-end dernier, un peu plus tard que prévu du fait du cadreur, qui n'a pas respecté les délais annoncés (le vélo devait être prêt fin février). A part ça et bien que je l'ai peu utilisé pour l'instant, le résultat semble à la hauteur de mes espérances et du budget que j'y ai consacré. J'ai quand même quelques difficultés avec les pédales automatiques, système que j'utilise pour la première fois. J'espère m'y habituer d'ici quelques temps.
Comme promis, voici un photo de l'engin :


Patrick[/img]

[daloz]

bravo^pour ton velo, c est vrai qu en randonnée je prefere les cales pied alors que mon course l ai les automatiques....pour les longues heures
de velo je trouve cela plus confort..