Z'avez quoi comme monture ???

[jp37]

Très bien, ça va "donner" !!

Oui, mais lentement

[vaber]

Bonsoir je vous présente mon nouveau vélo non pas pour remplacer mon Gitane mais plutôt pour le compléter. C'est une Hirondelle Manufrance:

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Ce vélo à une histoire singulière car il est née en 1980-81et n'a jamais roulé car tout simplement il n'a jamais été vendu!
Je l'ai trouvé à Rodez. Son propriétaire liquidait son magasin car il prenait la retraite, ce magasin avait été le premier magasin Manufrance et je ne comprend pas comment il n'est jamais parti. Je crois que ce vélo à été produit par la Scop créée par les ex salariés de Manufrance après la fin de celui ci, pour les dates cela correspond d'après ce que j'ai pu retrouver sur internet. Son propriétaire m'a dit qu'après la fin de la scop il avait changé de fournisseur et c'était spécialisé dans la vente de coupes et de trophées pour les compétitions sportive et le vélo c'est retrouvé à l'arrière de la remise sombrant peu à peu dans l'oubli jusqu'à aujourd'hui.
C'est donc un vélo neuf de trente cinq ans
Coup de bol il est à ma taille mais si c'est un vélo neuf il est un peu engourdi. En effet les galets du dérailleur arrière étaient grippés par la graisse complètement séché et les boyaux (hélas il est en boyaux) sont complètement sec et craquelé.
Demain si cela vous intéresse je vous passerai d'autres photos et renseignement. Je vous demanderai surement des conseils aussi.
Mon fils n'a pas fini de me prendre pour un fou avec mes vieux vélos

[Hristo]

Depuis aujourd'hui mon vélo du quotidien est un VITUS en alu avec fourche carbone très léger et un porte bagages arrière. Les présentations sous peu mais il a la patate et est très confortable (avec un contre plat). Les présentations sous peu...

[CYCLOHC]

Nouvelle illustration de ma Bicyclette que j'utilise, à la journée, pour des parcours variés montagneux jusqu'à longues distances.
Une nouvelle petite sacoche de cadre, dénichée à Décathlon, me permet de loger un petit sandwiche, banane, barres énergétiques. une séparation intérieure permet encore de loger le téléphone.
Cela ne m'empêche pas de rester adepte de l'arrêt midi-resto si le parcours le permet
Mes parcours pouvant être exposés à des variations de températures, une veste adaptée occupe la place dans le sac de guidon avec les papiers. 3 chambres à air, colle, rustines, outil multi-usages (clés, démonte pneus, dérive chaine) sous la selle. K-way dans bidon outil près du pédalier sous le cadre, appareil photos LUMIX PANASONIC dans la sacoche dite "de téléphone" à la potence. Rien dans les poches, rien sur le dos (sauf sac très léger si parcours prévu dans gros froid)

[vaber]

Je suis surement vieux jeu mais les grosses sacoches de guidon en toile cela évitait la multiplication des petites (même si dans 200 ils disent qu'ils y sont allergiques... ) Mais c'est possible que ton cintre ne permette pas un tel montage.
A+ Phil

[CYCLOHC]

Je n'aime pas trop l'utilisation d'une grosse sacoche uniquement au guidon : j'en ai fait l'usage pendant des années, mais je trouve beaucoup mieux équilibré de répartir les charges. Et puis, un seul gros sac...c'est vite bordélique.
Mais, je précise bien que ici il s'agit d'une configuration à la journée pour être quand-même à l'aise pour enchainer de la distance et du dénivelé. Le poids total reste restreint tout chargé, casse-croûte et 2 bidons pleins : 11 kgs (vélo SCOTT CR20 carbone, modifié)...
Dans 200, il s'agit de configurations en semi-autonomie pour les grands raids (genre TCR ou autres) où un minimum de rechange et couchage rustique est transporté.

Lorsque je voyage - pas sur ce vélo, mais sur mon 8XC ROCKRIDER - j'utilise 2 sacoches avant VAUDE spacieuses sur la fourche et une petite sacoche de guidon. Le poids total avoisine alors les 17-18 kgs et je couche à l'hôtel...à mon âge, l'on n'apprécie plus guère la rusticité

[vaber]

et je couche à l'hôtel...à mon âge, l'on n'apprécie plus guère la rusticité

[Hristo]

Depuis aujourd'hui mon vélo du quotidien est un VITUS en alu avec fourche carbone très léger et un porte bagages arrière. Les présentations sous peu mais il a la patate et est très confortable (avec un contre plat). Les présentations sous peu...

Comme promis, les présentations et premier retour d'expérience.

Donc un VITUS alu fourche carbone avec porte bagages arrière et sacoches arrière. Une sacoche de cintre cinq litres. Ce sera ma compagne du quotidien et pour le voyage avec bagages.

Transmission 9 vitesses SRAM avec 11x34
Triple 48x38x28
Roues shimano R500
Pneus 700x23 VITTORIA ZAFIRO que je vais remplacer par des 700x28
Cintre plat avec cornes

Essayé dans cette configuration en ville puis avec la remorque avec ma fille. Rien à dire, ça roule tout seul. Une petite sortie avec sacoches de 30km ce matin, ça roule comme sur du velours. Ca file, c'est silencieux.

Pas encore trouvé de nom de baptême.

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[roulemapoule]

Dawes Vantage de 2009 acheté d'occasion

Changement fait depuis l'achat :

porte bagage avant Tubus Tara

Sacoches avant Crosso Classic en Cordura absentes sur la photo

Selle SMP Trek

Pneus Schwalbe marathon tour plus en 37

[titoune1469]

belle bête Hristo !

[vaber]

Dawes Vantage de 2009 acheté d'occasion

Bonsoir. C'est une base VTT 26"?
A+ Phil

[Hristo]

belle bête Hristo !

Oui, un chouette compagnon pour tous les jours. Ca glisse sur le bitume.

[Marcounet]

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Bonjour
Le nouveau vélo de mon épouse ( taille S) et mon ancien VTT Marin acier Fuji reconverti. Je suis repassé en pédales auto SPD et je vais changer les pneus.
Tous les deux en roues de 26 et transmissions identiques pour grimper quelques cols cet été.

[roulemapoule]

Dawes Vantage de 2009 acheté d'occasion

Bonsoir. C'est une base VTT 26"?
A+ Phil

Salut Phil, c'est un 28" d'origine, mais sur certaines photos de gogol il peut faire penser à un petit 26"

Il a été remplacé par le Dawes Galaxy il me semble....

[Hristo]

J'ai eu exactement le même MARIN transformé également en randonneuse 26", un gros potentiel...