Il suffit de regarder mon Notar.vaber a écrit : sam. 24 juin 2017 15:19 il n'existe pas de corrélation entre rigidité du cadre et rendement
Dans cet article il est aussi question de nuance des acier et l'on y apprend, autre idée reçue, que la géométrie du cadre est plus importante que le pédigrée de son acier...
A+ Phil
Le tube de selle est mis en forme de sorte que le pneu vient s'y encastrer.
Bases extra courtes (modulables sur 1,5 cm tout de même) ce qui donne du caractère au cadre. Lequel est en Vitus GTI 3 butted.
Par contre impossible de monter une roue gonflée.
On gonfle après montage
