Cyclos-Cyclotes | Forum

bonjour à tous
est ce que quelqu'un ou une connait

[lien supprimé]

ça parait pas mal dans sa conception
à vous lire
bon confi et bientôt déconfi

Arfff !
ça ne fonctionne qu'avec un téléphone portable ?!
Manouche

attention à un "détail" : à lecture du résumé de Teebike, je comprends que le smartphone contrôle la mise en marche et qu'il n'y a aucun capteur à installer. Si on peut actionner la motorisation sans pédaler, un vélo équipé d'une telle roue serait, du point de vue réglementaire, non pas un vélo électrique (ou "cycle à pédalage assisté") , mais un cyclomoteur

A part cette réserve d'ordre purement réglementaire, le concept a des atouts. Mais personnellement, je ne vois pas l'intérêt d'une commande actionnée par smartphone plutôt que par un petit boîtier dédié sur le guidon ; le bluetooth connecté tout le temps quand on roule, ça réduit l'autonomie de la batterie du smartphone. Par contre, je vois bien l'avantage pour les services marketing et autres collectionneurs de données perso.

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Ah non, erratum ! ! ! en lisant le descriptif complet, je vois que via l'appli à installer sur le smartphone, un capteur intégré dans la roue mesure l'accélération ou la décélération et détermine la puissance électrique => c'est bien une assistance électrique.

Après, les puristes diront peut-être que si on veut avoir une conduite un petit peu sportive, le moteur de roue introduit plus d'inertie qu'un moteur de pédalier, mais n'ayant pas fait d'essai comparatif, je n'ai pas d'avis + précis sur ce point. Après tout, chez les grands sportifs, il y a aussi bien des moteurs de roue que des moteurs de pédalier

ifficdebrest a écrit : sam. 25 avr. 2020 12:03 bonjour à tous
est ce que quelqu'un ou une connait

[.....]

ça parait pas mal dans sa conception
à vous lire
bon confi et bientôt déconfi

Un ancien cadreur de randonneuses de la Sologne s'est reconverti dans le CarboTitAlu équipé de ces assistances "prothèses".
Cela a l'air de marcher pour lui: il ne propose plus que des vélos "nucléaires" de ce type.
D'ailleurs ce qui en dit pas mal sur l'air du temps ou l'usage qui en est réellement fait: il n' y a que des vélos de courses et aucune randonneuse n'est électrifiée de la sorte. Un cyclo-touriste qui voudrait opter pour une assistance pour compenser les affres du temps ou un souci médical aura lui à prendre une randonneuse avec un moteur et une batterie visibles.
RoueLibre

Compléments sur le sujet:

Copenhagen Wheel:
https://en.wikipedia.org/wiki/Copenhagen_Wheel
https://bike-cafe.fr/2014/01/copenhagen ... -lenergie/

La Geo-Orbital
https://geoo.com/

Roolin
https://www.rool-in.com/qui-sommes-nous-c149.html

Comments de varia :
https://silvermag.fr/roue-electrique-sadapte-velos/

Attention à l'autonomie avec ces trucs ^^

Hello

Il y a aussi ceci
Kit Annad
L'automne dernier cela m'a paru tellement intéressant que je me suis renseigné plus en détail, en vue d'en équiper mon vélo de tous les jours (poste-boulangerie-piscine etc)
J'ai envoyé un courriel à cette entreprise pour demander quelques détails supplémentaires et...
j'attends encore la réponse

Henri, c'est à Gap donc pas loin de chez toi, peut-être as-tu quelques infos ???

Amitiés
Charles

albina a écrit : dim. 26 avr. 2020 17:25 Il y a aussi ceci
Kit Annad
L'automne dernier cela m'a paru tellement intéressant que je me suis renseigné plus en détail, en vue d'en équiper mon vélo de tous les jours (poste-boulangerie-piscine etc)
J'ai envoyé un courriel à cette entreprise pour demander quelques détails supplémentaires et...
j'attends encore la réponse

je ne connaissais pas, mais il y a déjà pas mal d'infos intéressantes sur leur site, en effet. Il y a juste un détail que je ne comprends pas bien, c'est quand ils disent que si on veut mettre la roue motorisée à l'avant, il faut démonter le pédalier pour installer un capteur de pédalage : il me semblait qu'un tel capteur peut être assez compact pour ne pas nécessiter de démontage ?? mais bon, je n'en ai encore jamais monté sur mes vélos.

Pour plus de détails, peut-être aurez-vous plus de succès en téléphonant (encore que, par ces temps de confinement, rien n'est moins sûr...) ou en contactant directement le revendeur le plus proche de votre domicile
https://umap.openstreetmap.fr/fr/map/re ... .391/1.384

ou en contactant directement le revendeur le plus proche de votre domicile

Merci Velociped. Figure-toi que je l'ai fait, il y a un revendeur en Suisse ; leur réponse

Nous avons commandé pour deux amis et client du magasin des kit vélo de route
qui sont a ce jour montés et testé.
Pour l'instant nous ne sommes qu'un client de Annad et nous attendons
une offre de partenaire pour que nos conditions soient commerciales
et non pas d'ordre de privé.

C'est pour cela que mes préoccupations ne sont pas tellement d'ordre technique, mais plutôt au sujet du sérieux ou de la viabilité de cette entreprise. Dommage parce que au moins sur le papier, cette technique paraît séduisante...

Charles

albina a écrit : dim. 26 avr. 2020 17:58mes préoccupations ne sont pas tellement d'ordre technique, mais plutôt au sujet du sérieux ou de la viabilité de cette entreprise

ah oui... Si les infos sur le site web sont à jour, Annad est une "SASU", càd une Société par Actions Simplifiée Unipersonnelle. Donc fragile, même si le produit est intéressant, et le contexte plutôt favorable au VAE... Annad a été créée en août 2018, espérons qu'ils sortiront la tête de l'eau. Sinon, il faudrait trouver qui est le fabricant de ces kits importés. D'après ce qui est dit dans la vidéo Annad montrant comment monter/démonter la roue motorisée, ce moteur existe depuis 2009.

Je ne connaissais pas. Lorsque nous deconfinerons j'essaierai d'aller voir ça de plus près.

Sinon, il faudrait trouver qui est le fabricant de ces kits importés.

C'est chinois et ça s'appelle KEYDE

albina a écrit : lun. 27 avr. 2020 08:30

Sinon, il faudrait trouver qui est le fabricant de ces kits importés.

C'est chinois et ça s'appelle KEYDE

Sur la page "fesses du bouc" du constructeur Tourangeau qui a relancé Méral il y a actuellement un carbotitalu qui a été électrisé avec un moyeu de ce type notamment parce que la manipulation est très réversible.
RoueLibre

Eh ben voilà c'est fait... Mis de côté mon amour-propre et accepté la réalité pour faire autre chose que du plat il me faut maintenant un peu d'aide.
Alors est arrivé un colis depuis la France. Dedans, des muscles pour greffer à Alex
Une roue AV avec moteur 250 W intégré, une batterie de 500 Wh et quelques bricoles accessoires.

Alex a passé sur le billard il y a 10 jours et après les premiers essais j'ai roulé maintenant 140 kms avec 1500 m D+
Et vous savez quoi ? la batterie a encore 4 traits sur 5 de capacité j'ai donc fait ma part du boulot Voici la gueule qu'il a maintenant Comme rien n'est jamais simple, je n'ai pas pu mettre la batterie comme prévu, à cause des manettes au cadre. Il a donc fallu virer le porte-bidon et lui trouver une autre place : celle de la pompe. Qui a dû migrer derrière le tube de selle

Il a certes perdu de sa superbe... mais bon son patron aussi...

Amitiés cycloélectriques
Charles

Ben t'as bien raison de mettre un p'ti moteur "d'assistance" et puis assistance n'est pas "remplacement", comme tu le dis toi-même t'as fourni ta part du taf.

Et puis le moteur électrique c'est très bien même pour des plus jeunes (ça m'a permis de me remettre au vélo) et même si j'ai revendu le VAE je ne crache pas dans la soupe

albina a écrit : lun. 5 avr. 2021 16:48 Eh ben voilà c'est fait... Mis de côté mon amour-propre et accepté la réalité pour faire autre chose que du plat il me faut maintenant un peu d'aide.
Alors est arrivé un colis depuis la France. Dedans, des muscles pour greffer à Alex
Une roue AV avec moteur 250 W intégré, une batterie de 500 Wh et quelques bricoles accessoires.

Alex a passé sur le billard il y a 10 jours et après les premiers essais j'ai roulé maintenant 140 kms avec 1500 m D+
Et vous savez quoi ? la batterie a encore 4 traits sur 5 de capacité j'ai donc fait ma part du boulot
DSC02515.JPG

Voici la gueule qu'il a maintenant
DSCN1482.JPG
Comme rien n'est jamais simple, je n'ai pas pu mettre la batterie comme prévu, à cause des manettes au cadre. Il a donc fallu virer le porte-bidon et lui trouver une autre place : celle de la pompe. Qui a dû migrer derrière le tube de selle

Il a certes perdu de sa superbe... mais bon son patron aussi...

Amitiés cycloélectriques
Charles

S'il n'y avait pas la batterie on pourrait croire que tu à monté un frein avant à tambour