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Mis à part de rouler le dos droit sur un vélo hollandais, est il possible de pratiquer notre sport favori sans que les cervicales trinquent?

Ce sujet à été traité maintes fois, notamment ici...viewtopic.php?p=32077#p32077

Je rajouterais aujourd'hui que le guidon monté sur Gravel est beaucoup plus ergonomique que le guidon course traditionnel, en particulier grâce à la meilleure conception des poignées de freins.
Pour l'instant, mes sorties sur cette nouvelle Bicyclette n'ont pas excédé une durée de 5 heures, mais avec de solides grimpettes toutefois.
On verra, j'espère, sur des sorties beaucoup plus longues quand la météo voudra bien...et si la bête n'est pas trop vieille.

Pour revenir à la question initiale : le vélo est bon pour tout, ce n'est pas un sport...c'est une Thérapie ! Tout est question de bons réglages !
Si l'on route le buste vertical, la colonne vertébrale se chargera très rapidement de se plaindre à cause du tassement.

Merci pour le lien .
Quand je parle de droit ce serait plutôt qui respecte le plus possible les courbures de la colonne .
À propos des guidons gravel, même si j'en ai un je ne saurais dire s'il est plus confortable qu'un guidon course, par contre pour moi le vélo gravel est bien plus confortable dû à la largeur des pneus .Je suis passé de 25 à 40 mm.
Ceci dit, la position du corps est plus ou moins la même. Quelque soit la différence de hauteur entre le guidon et la salle, il faudra se pencher en avant pour tenir son guidon, ce qui oblige à relever la tête pour regarder devant soi,
Ce qui doit certainement mettre de la pression sur les disques. D'où mon interrogation.

Salut,
Je pense qu’on peut être plutôt droit sur la plupart des types de vélo tant qu’on respecte quelques ajustements.
Dans mon cas j’avais rencontré ce problème sur mon Gravel qui me fatiguait les lombaires après 60 km+ résultats j’ai fait quelque ajustements et aujourd’hui je me sens très bien (sans abuser car au bout d’un certain seuil, style 130 km je pense qu’on aura toujours une petite douleur).
Déjà il faut choisir la bonne taille de cadre (même si aujourd’hui moins de tailles sont disponibles..) ensuite potentiellement raccourcir la potence (surtout pour les routes/gravel qui ont des potences de +100 mm pour coucher le cycliste) et la surélever (exemple angle de 35 degré) les entretoises permettent aussi de grappiller la position idéale avec le chariot de selle, puis c’est les expériences qui permet vraiment d’ajuster selon ses besoins.

CYCLOHC a écrit : sam. 10 mai 2025 18:35
Si l'on route le buste vertical, la colonne vertébrale se chargera très rapidement de se plaindre à cause du tassement.

Tout à fait ! avoir le dos droit à vélo est une fausse bonne solution. Le tout est de trouver le juste équilibre dans la position : Ni trop ni trop peu. A moins de se mettre au vélo couché, ce sport reste délicat pour nos cervicales, et nécessite de multiples essais et réglages. Et on ne coupe pas à une gymnastique d'entretien hors vélo, meilleur garant d'une bonne santé dorsale.

Tout ce qui permet de renforcer la musculature autour des articulations c'est très bon.
A vélo, sauf inconscience on est toujours entrai de tourner la tête dans tous les sens.
Perso, j'ai une bursite du moyen fessier droit. Sans entraînement, j'ai mal, en faisant régulièrement du vélo je n'ai aucune douleur.

Évidemment une méga-chute à haute vélocité, avec ou sans casque, ce sont les cervicales qui trinquent et ça peut être très très moche.
Je ne pense pas qu'il existe des protections comme celles des motards avec un renfort solide derrière le cou.

Bonjour,
Voila pourquoi sur mon vélo à pédalage horizontal, mes cervicales ne peinent pas !

J'ai deux disques cervicaux bouffés et un bien entamé.
Avant, j'avais des douleurs, des fourmillements, des pertes de sensibilités dans les mains/doigts.

Puis je suis passé aux SpirgripS, ça a vraiment changé, et sans dégrader l'aéro, au contraire.

C'est quoi un SpiritgripS? Pour ma part depuis que j'ai été opéré n'avais pas le choix à cause des douleurs permanentes, je suis un homme neuf. L'opération a été un véritable succès et donc plus aucunes douleurs, même quand je roule. Et cette année, depuis avril, avant les conditions n'étaient pas bonnes, j'avale les kms. Pourvu que ça dure .

Merci pour le lien. Cela confirme ce que j'ai toujours pensé : les guidons courses sont les meilleurs, avec notamment les mains aux cocottes qui est la façon la plus naturelle de tenir son guidon, en apportant donc confort mais aussi puissance. Par contre je ne comprends pas trop l'ajout de ces grips sur ce type de guidon. Cela ne fait il pas doublon?

Philou62 a écrit : lun. 27 juil. 2026 07:17 Par contre je ne comprends pas trop l'ajout de ces grips sur ce type de guidon. Cela ne fait il pas doublon?

J’ai des spirgrips sur mon vtt. C’est une position agréable sur un guidon droit, qui permet de réduire la pression sur certaines parties de la main et du poignet . Mais je ne suis pas persuadé que ça va au delà de ce côté agréable….
Pas de miracle ni de révolution, juste un peu de confort.
Les cocottes sur un cintre route ont grosso modo le même effet. Mais c’est un avis très personnel, pas une vérité absolue…;)

Philou62 a écrit : lun. 27 juil. 2026 07:17 Merci pour le lien. Cela confirme ce que j'ai toujours pensé : les guidons courses sont les meilleurs, avec notamment les mains aux cocottes qui est la façon la plus naturelle de tenir son guidon, en apportant donc confort mais aussi puissance. Par contre je ne comprends pas trop l'ajout de ces grips sur ce type de guidon. Cela ne fait il pas doublon?

Non, les mains sont moins loin (donc buste plus redressé, soulageant les cervicales), plus proches l'une de l'autre (donc aéro bien meilleur, ce qui permet de compenser le buste redressé, et même plus), les poignets sont à 45° (donc moins cripés).

C'est mon expérience, moi et mes cervicales en carton, après des milliers de km sans, puis des milliers de km avec.