Je suis Arny.
En février 2017, j'ai acheté un gravel, mis un porte bagage et des sacoches et je suis parti de Paris au Mont Saint Michel.
Depuis dès que je peux je pars avec ma chérie depuis Paris pour rejoindre la mer, ça donne Paris - Le Havre, Paris Dieppe et la vélo Francette (partiel) et le golf du Morbihan en famille. Bref on adore!
Je suis passé du gravel au vélo avec guidon plat et roue de 650B (Surly Straggler) et c'est encore mieux!
Comme beaucoup, ça fait un moment que je lis en cachette.
Merci.
Nos vélos
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si ici (pour ces photos) ça n'a guère d'importance
il faudra penser à enlever les données exif de géolocalisation dès que les photos deviennent plus personnelles...
Bienvenue par ici, intéressant de voir quelqu'un passer du cintre 'course' d'un Gravel au cintre droit, car en discutant le long des voies vertes on observe souvent l'inverse ... sauf pour des vélos extrêmement chargés c'est vrai.
Le choix du cintre droit ne vient peut-être pas des manettes de frein, mais de la position des mains. Auquel cas le cintre course peut-être trop étroit (et on ne met pas les mains "droites" pour faire les mêmes choses sur le cintre course et sur un cintre vtt).
Il y a beaucoup d alternatives entre un cintre droit et un cintre course (mais ça peut vite monter dans les prix !)
Merci à tous pour l'accueil.
Merci Cyclodocus pour le rappel!
Pour le cintre droit, pour le moment je ne retournerai pas à un dropbar, j'adore trop la position de mon guidon SOMA Dream Riser, avec pas mal de backsweep. Ma moyenne baisse certainement mais mon plaisir a grandi. Et je peux m'aventurer sur des chemins escarpés, en été ça permet d'être en forêt à l'ombre.
A bientôt.
« Les pistes cyclables ne sont pas établies pour nous rendre service mais pour débarrasser les automobilistes de notre présence… Ce serait un calvaire de faire 200, voire 100 km dessus »
James Ruffier
