Cyclos-Cyclotes | Forum

Bonjour,

Je suis tout nouveau dans votre communité de passionnés et je tiens à vous dire plusieurs choses

Qui suis je: Un brave gars de 34 ans qui a lu l'appel de Thomas Woeckler dans les colonnes du Populaire du Centre et souhaite se remettre au cyclo tourisme dans des conditions optimales.

Le cyclo-tourisme et moi: j'ai commencé le cyclo tourisme à l'âge de douze ans quand j'étais au collège. j'arpentais les routes correzienes sur un vélo de course du temps ou peugeot cycles fabriquait encore des vélos en acier. Puis la passion s'est éteinte au profit des arts martiaux qui m'ont inculpé de belles valeurs (judo, jujitsu, krav magua) . Je pratiquais du cyclo tourisme avec un vélo peugeot country VTC dont l'usure a conduit de le remplacer par un vélo Gitane. Je l'ai gardé mais alors avec lui que d'ennuis mécaniques au point que je vais apprendre la mécanique auprès de bénévoles.

Je faisais des sorties chaque dimanche sur routes départementales et nationales, vélo vertes. Mon vélo gitane de par ses carasteristiques ne me permet pas de faire des sorties plus ambitieuses ou je pourrais travailler de l'endurance notamment. Le relief Limousin permet beaucoup de possibilités.

Commande passée chez un spécialiste qui m'a fait un vélo de route sur mesure. Je suis en train d'acheter des accessoires indispensables pour l'entretien de mon vélo gitane et à venir un dispositif de caméra avant et arrière pour que je puisse filmer mes sorties.

Côté club: j'en ai trouvé un qui me convient . J'attends la visite médicale en centre médico sportif étant concerné par un problème d'obésite. Je suis apte au sport mais des investigations médicales plus poussées sont nécessaires.

Entraînement: Je pratique dans ma salle de sport pour le moment deux types d'entrainements: Un agréable sur plat qui est ma séance agréable. Un deuxième en fractionné ou je programme des pics de sprint à 140 R.P.M , des côtes de difficultés progressives.

Et pour l'instant c'est déjà bien.

Ce que j'attends de la communeauté: des conseils pour mon matériel, et puis de temps en temps des suggestions pour que je puisse débuter dans de bonnes conditions. En sachant qu'en Limousin, surtout à Limoges et alentours, les tracés sont vallonés avec parfois des cotes raides à 6%. Ce qui fait que sur des circuits tel que Limoges-saint Just Le Martel et bien c'est pas évident. En revanche des circuits comme Limoges-Aixe Sur Vienne donnent de bonnes sensations de Vitesse.

Objectifs sur l'année 2023: Et bien de bien m'approprier mon vélo de Route. Pour mon gitane, la c'est plus la mécanique a apprendre via des ateliers participatifs . RAS côté conduite malgré le caractère Valonée de la ville .

Vienbenue à toi



Merci pour cette belle présentation

Dis t'aurais des photos de tes biclous ?


C'est vrai que le Limousin c'est vallonné (j'ai habité à La Nouaille et à Aubusson dans la Creuse, il y a 20 ans de cela ) et j'ai travaillé à Aix sur Vienne

JessicaB a écrit : dim. 22 janv. 2023 13:20 Vienbenue à toi



Merci pour cette belle présentation

Dis t'aurais des photos de tes biclous ?


C'est vrai que le Limousin c'est vallonné (j'ai habité à La Nouaille et à Aubusson dans la Creuse, il y a 20 ans de cela ) et j'ai travaillé à Aix sur Vienne

Oui mais je ne les communique pas publiquement.

Le Limousin est vallonné cela regorge de possibilités pour des balades melant endurance, plat. C'est donc un circuit qui favorise certains profils quoique moi tête de mûle que je suis à force de vouloir faire cette portion de route avec du meilleur équipement, je vais finir par trouver un moyen de grimper la côte, sans m'arréter. Et c'est là que pour ça, tuyeau d'arrosage via sac à dos dans la poche avec des jus d'agrumes maison ( boost energetique comme popeye et ses épinards).

Il ne faut pas obligatoirement de vélos de grimpeurs en carbone pour y venir à bout.

Bjr, bienvenue sur le Forum.
Concernant ta "préparation" commence à faire progressivement des longueurs avant de forcer.
Faire des longueurs permet de travailler l'endurance alors que les efforts plus violents permettent de développer la résistance.
L'endurance permet d'agrandir le volume du coeur et la résistance permet de le muscler. le problème c'est qu'un coeur se muscle par l'intérieur donc au détriment de son volume. Il est donc conseillé de "l'agrandir" avant de le muscler.
Commence donc par de belles ballades du coté d'Aixe sur Vienne , Nexon, St Yrieix La Perche avant d'attaquer par exemple l'agréable tour via les monts d'Ambazac et le Pont du Dognon.
Après l'hiver est parfois assez rude dans le Limousin. Pour ma part j'ai un souvenir d'un trajet sous la grêle justement entre Aixe/Vienne et Limoges et j'aurais bien échangé mon parcours de plat contre un parcours de bosses sans grêle!
RoueLibre

Bienvenue à toi

RoueLibre a écrit : dim. 22 janv. 2023 19:17 Bjr, bienvenue sur le Forum.
Concernant ta "préparation" commence à faire progressivement des longueurs avant de forcer.
Faire des longueurs permet de travailler l'endurance alors que les efforts plus violents permettent de développer la résistance.
L'endurance permet d'agrandir le volume du coeur et la résistance permet de le muscler. le problème c'est qu'un coeur se muscle par l'intérieur donc au détriment de son volume. Il est donc conseillé de "l'agrandir" avant de le muscler.
Commence donc par de belles ballades du coté d'Aixe sur Vienne , Nexon, St Yrieix La Perche avant d'attaquer par exemple l'agréable tour via les monts d'Ambazac et le Pont du Dognon.
Après l'hiver est parfois assez rude dans le Limousin. Pour ma part j'ai un souvenir d'un trajet sous la grêle justement entre Aixe/Vienne et Limoges et j'aurais bien échangé mon parcours de plat contre un parcours de bosses sans grêle!
RoueLibre

Pour l'instant, le vtc est en réparation côté pneumatique bien qu'il ai été bien remis en état de marche. Le sous gonflage et le voilage de la roue, assortit d'un mauvais réglage de la roue arrière et de pièces defectueuses ont aggravés le problèmeen plus de manipulations de ma part qu'il ne fallait pas faire.

Le Vélo de route lui il est préparation chez la cyclysterie, c'est le seul revendeur de cycles qui m'a fais un vélo double xl sur mesure avec des pneus michelins ( et bah oui c'est de la pneumatique qui a fait ses preuves).

Aixe sur vienne j'avais fais un aller retour et c'était super agréable, mon gitane avait très bien adoré . Côté Nexon et saint yrieix oui je vois par ou faut passer pour y'arriver.

Je vais tenir compte de ces précieux renseignements pour les entrainements de la semaine qui vont se faire sur un vélo de salle de sport comme si j'étais sur du plat (Plateau 1-2-3 avec un pignon petit)

En parallèle à ca, oui je sais je m'y suis frotté à mon péril au tracé de la vélo verte qui va à Panazol en passant par Perazet et le golf. De la côte raide en constante augmentation jusqu'à saint-just le martel. Le reste a été vu mais jamais été au delà.

L'hiver est rigoureux je peux le confirmer.

Côté équipement, j'ai déjà des cuissardes et on va dire que ce qui me servait de maillot pour le running je peux le recycler pour le vélo. Le problème douloureux vient dans trois accessoires:

-Le casque de vélo: il me faut un XXL . En revanche j'hésite entre en prendre un que pour la course. Ou alors un urbain avec des lampes derrières led avec des glignotant et un avertieseur visuel ( ca serait bien sécurisant ).


-Les chaussures: 47 obligatoire. Je sais pas ce que ca vaux les chaussures de décathlon ou alors si faut que j'aille en magasin à la cyclysterie

-Les lunettes: je suis allé voir l'opticien pour des lunettes sur mesure pour le vélo avec des verres polarisants. Ce type de verre et de monture est large que des verres polarisants classiques ou l'air peux venir en plein dans la rétine .

Côté médical: j'attends un retour d'un centre du sport associatif vu que j'ai une prescription du généraliste...

Salut à toi Cyclyste_87_Lim !