Ci-joint une carte zoomable des grandes routes cyclopédiques en 1897.
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b ... .item.zoom
A partir du lien dans la rubrique "A découvrir" vous accéderez à 2 autres cartes cyclistes des environs de Paris (1899, 1900).
On comprend qu'en 1897 l'ensemble du réseau routier est un immense réseau de voie verte, car les automobiles (à vapeur et essence) sont rares.
Ci-joint un lien
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vélo_à_Paris#cite_note-27
Où on apprend que :
- A Paris en 1897 est créée la première piste cyclable appelée alors "trottoir à vélo" de 4 m de large le long de l'avenue de la grande armée.
- En 1912 la région parisienne compte 250 km de piste cyclable grâce à l'action du Touring Club de France depuis 1893.
Voir dans le journal "Gil-Blas" page 6 la rubrique "Cyclisme" l'article "les pistes cyclables "Touring club""
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k75349476/f6.item
Non zoomable, mais vous pouvez télécharger un PDF et ensuite zoomer dessus.
Un peu d'histoire, Les routes cyclopédiques 1897,1899,1900
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Re: Un peu d'histoire, Les routes cyclopédiques 1897,1899,1900
Très intéressant. Merci!
On a beaucoup de peine à imaginer l'importance du vélo à cette époque.
J'ai entendu qu'à ce moment-là, plus de la moitié des brevets déposés aux Etats-Unis concernaient la bicyclette. Le bureau des brevets avait du construire un bâtiment entier dédié au traitement des demandes de brevets concernant la bicyclette.
On a beaucoup de peine à imaginer l'importance du vélo à cette époque.
J'ai entendu qu'à ce moment-là, plus de la moitié des brevets déposés aux Etats-Unis concernaient la bicyclette. Le bureau des brevets avait du construire un bâtiment entier dédié au traitement des demandes de brevets concernant la bicyclette.
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Angstrom
"Un cyclotouriste n’a pas de palmarès, il n’a que des souvenirs… » Jean Taboureau
Mon blog : Mon Expérience Vélo
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