Cyclos-Cyclotes | Forum

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Pour mettre son vélo et ses sacoches à l'abri

Pedrodelaluna a écrit : jeu. 11 févr. 2021 20:23

Manouche a écrit : jeu. 11 févr. 2021 06:48Un parking couvert en Bretagne :
C'est métallique et ça se ferme avec l'antivol. On peut aller se balader et laisser son vélo et son linge sale dans les sacoches : vers Glomel (?)

C'est super ça ! Tant qu'ils ne sont pas vandalisés.

(Ce n'est pas une attaque personnelle.) Mais, je regrette ce genre de phrase qui véhicule la peur.
Comme pour les vols de vélos ou autres, il y a quelques précautions à prendre.
Je ne me souviens pas de la configuration de ce lieu.
Ne pas mettre ce genre de chose caché, mais sur un lieu de passage, sous un éclairage public, que ce soit fait avec un métal épais... Il faut que les aménageurs travaillent avec des assoc' vélos.
En tout cas, c'était assez esthétique.
C'est comme pour les parkings à vélo en ville, quand ils sont cachés dans une petite rue, je préfère attacher mon vélo sur le boulevard à un poteau ou du matériel urbain, bien en vue. On diminue les risques (car je ne dis pas que ça n'existe pas).
Je photographie systématiquement les installations que je trouve intelligente. Et vous ? Avez-vous des exemples ?
ça peut servir quand on est à une réunion d'asso, ou encore mieux, organisée par une collectivité territoriale.
Manouche

Salut,

Manouche a écrit : ven. 12 févr. 2021 09:23 ...Mais, je regrette ce genre de phrase qui véhicule la peur.

Le simple fait de mettre l'antivol véhicule déjà la peur
Je n'attache que très rarement mon vélo, je le laisse en vu. Le plus souvent j'enlève simplement ma sacoche de guidon.

Aménagement : pour monter les escaliers : Là , c'est à Genève.
J'aimerais aussi qu'il y en ait dans les gares où il n'y a pas d'ascenseur, en France.
D'ailleurs dans ces gares, il pourrait y avoir quelque chose de plus large pour y faire rouler une valise ou une poussette.
Manouche

Quand les parkings vélos sont plus esthétiques et plus pratiques que les espèces de pinces qui ne tiennent pas bien un vélo : C'était devant l'office de tourisme de Concarneau.
Manouche.

Manouche a écrit : mar. 23 févr. 2021 20:08 pour monter les escaliers : [escalier.jpg] Là , c'est à Genève. J'aimerais aussi qu'il y en ait dans les gares où il n'y a pas d'ascenseur, en France.

j'avais rédigé, au nom de mon association locale, un courrier pour demander l'installation de telles goulottes (puisque c'est ainsi que la SNCF les appelle) dans les escaliers de quelques gares qui en étaient dépourvues, dont une où les ascenseurs sont un poil trop petits pour les vélos (Grenoble: on ne peut passer qu'en mettant le vélo debout ou en diagonale, roue avant levée à environ 1 m), et une où il n'y avait à l'époque même pas d'ascenseur (Valence).

Réponse négative des technocrates galonnés pour le motif suivant : ces choses sont considérées comme des obstacles qui ne peuvent être installés que dans des escaliers très larges, et ceux des 2 gares en questions n'étaient pas de largeur suffisante. C'est à se taper la tête contre les murs, des arguments aussi bêtes...

Autre perle dans le genre : dans la gare d'Annemasse récemment rénovée, il y a une goulotte dans les escaliers, mais... trop proche du mur et de la rambarde pour qu'on puisse faire passer un vélo !!! Quel gâchis

velosiped a écrit : jeu. 4 mars 2021 13:06 j'avais rédigé, au nom de mon association locale, un courrier pour demander l'installation de telles goulottes (puisque c'est ainsi que la SNCF les appelle) dans les escaliers de quelques gares qui en étaient dépourvues, dont une où les ascenseurs sont un poil trop petits pour les vélos (Grenoble: on ne peut passer qu'en mettant le vélo debout ou en diagonale, roue avant levée à environ 1 m), et une où il n'y avait à l'époque même pas d'ascenseur (Valence).

Je suppose que ce sont les mêmes ascenseurs partout dans les gares SNCF ... parce que je n'en ai pas encore vu qui soient de la bonne longueur.

velosiped a écrit : jeu. 4 mars 2021 13:06 Réponse négative des technocrates galonnés pour le motif suivant : ces choses sont considérées comme des obstacles qui ne peuvent être installés que dans des escaliers très larges, et ceux des 2 gares en questions n'étaient pas de largeur suffisante. C'est à se taper la tête contre les murs, des arguments aussi bêtes...

Narbonne : carrefour ferroviaire, pas d'ascenseur.
Fauteuils roulants, vélos, poussettes, passagers âgés avec de lourds bagages : même combat !!!

velosiped a écrit : jeu. 4 mars 2021 13:06 Autre perle dans le genre : dans la gare d'Annemasse récemment rénovée, il y a une goulotte dans les escaliers, mais... trop proche du mur et de la rambarde pour qu'on puisse faire passer un vélo !!! Quel gâchis

sans commentaire
Manouche

"on ne peut passer qu'en mettant le vélo debout ou en diagonale, roue avant levée à environ 1 m), et une où il n'y avait à l'époque même pas d'ascenseur"

C'est pour cette raison que je prends garde à mettre des garde boue permettant de mettre le vélo à la verticale, le fait de pouvoir faire pivoter le vélo à la verticale ça aide un peu : une main sur le frein arrière, l'autre sur la selle ...

Ray_Mee a écrit : ven. 5 mars 2021 09:04 le fait de pouvoir faire pivoter le vélo à la verticale ça aide un peu : une main sur le frein arrière, l'autre sur la selle

oui, c'est d'ailleurs la raison pour laquelle les parois des ascenseurs SNCF sont régulièrement tapissées de marques de pneus de vélo, bien boueuses ou poussiéreuses. Mais avec un vélo couché, ce n'est pas si facile... surtout qu'une fois mon vélo redressé, j'ai le mât du fanion qui dépasse de l'ascenseur, je suis obligée de le fléchir à la main pour que la porte puisse fermer !

Sinon, pour répondre à Manouche : non, les ascenseurs SNCF ne sont pas standardisés. Ceux de Grenoble, par exemple, sont plus courts que ceux de Valence. Je ne sais pas si c'est lié à la période d'installation (ils sont + anciens à Grenoble), ou au bon vouloir de chaque direction de gare.

velosiped a écrit : lun. 29 mars 2021 18:22 ...
Sinon, pour répondre à Manouche : non, les ascenseurs SNCF ne sont pas standardisés. Ceux de Grenoble, par exemple, sont plus courts que ceux de Valence. Je ne sais pas si c'est lié à la période d'installation (ils sont + anciens à Grenoble), ou au bon vouloir de chaque direction de gare.

Attend que je te montre ceux de Namur ... y en a qui sont parfois à mourir de rire comme ascenseur, car le distanciel dans ces cas-là...

Ceux des Guillemins sont déjà plus grand heureusement, mais sans plus de commentaires...


Et dire que les concepteurs ont fait des études... de Schieve Architekt ^^

Et je rajoute : le manque de signalétique, ou mal placée, ou placée un coup d'un côté, un coup de l'autre ...
Il faudrait que les décideurs ou les équipes d'installation fasse un parcours à vélo ... quand ils décident ou posent !

Manouche a écrit : mer. 4 août 2021 10:28(...) il faudrait que les décideurs ou les équipes d'installation fasse un parcours à vélo ... quand ils décident ou posent !

oui ! A Grenoble, la qualité des aménagements avait fait un vrai bond en avant le jour où l'ancien chef du service Voirie, de profil "ingénieur DDE" à l'ancienne, avait pris sa retraite, et avait été remplacé par un de ses adjoints qui venait au boulot chaque jour en train+vélo ; et ensuite, quand le maire-adjoint vice-président Transports de la communauté d'agglo était lui aussi un cycliste quotidien. Malheureusement, l'élu actuel en charge des déplacements à la communauté d'agglo n'est plus cycliste et s'en fiche royalement, donc on revient un peu en arrière au niveau qualité et concertation préalable...

velosiped a écrit : ven. 6 août 2021 16:12 oui ! A Grenoble, la qualité des aménagements avait fait un vrai bond en avant le jour où l'ancien chef du service Voirie, de profil "ingénieur DDE" à l'ancienne, avait pris sa retraite, et avait été remplacé par un de ses adjoints qui venait au boulot chaque jour en train+vélo ; et ensuite, quand le maire-adjoint vice-président Transports de la communauté d'agglo était lui aussi un cycliste quotidien. Malheureusement, l'élu actuel en charge des déplacements à la communauté d'agglo n'est plus cycliste et s'en fiche royalement, donc on revient un peu en arrière au niveau qualité et concertation préalable...

Diable ! A Grenoble ?!

Bonjour,
un nouveau parking-abri vélo : Il y a de la place pour 2 vélos par compartiment. On ferme avec un cadenas. Il y a 2 compartiments.
Je suis dubitative.
Manouche

Manouche a écrit : dim. 3 oct. 2021 18:13 Bonjour,
un nouveau parking-abri vélo :
abri.JPG
Il y a de la place pour 2 vélos par compartiment. On ferme avec un cadenas. Il y a 2 compartiments.
Je suis dubitative.
Manouche

Au moins le ils ont pensé à faire une grille pour que le vélo puisse respirer

vaber a écrit : dim. 3 oct. 2021 19:31

Manouche a écrit : dim. 3 oct. 2021 18:13 un nouveau parking-abri vélo :
Il y a de la place pour 2 vélos par compartiment. On ferme avec un cadenas. Il y a 2 compartiments.
Je suis dubitative.
Manouche

Au moins le ils ont pensé à faire une grille pour que le vélo puisse respirer

Il a été installé à côté du nouveau musée NarboVia de Narbonne ; Un musée sans parking dédié, et sans parking vélo. Les cyclistes qui y viennent accrochent leurs vélos comme ils peuvent, sur les grilles du jardin.
Un premier problème que je vois sur cet abri est qu'il faut un cadenas de la taille adéquate. Si vous n'avez que votre antivol habituel, vous ne pouvez le fixer.
Manouche