Pas de soucis !
L'intérêt du 650b c'est de se rapprocher du format 28 et donc d'avoir un roulement meilleur.
Des roues 26 même avec un bon roulement ne seront pas aussi bonnes qu'en 28.
Quand tu mets tout bout à bout, main d'oeuvre incluse et frais d'importation, il faut compter combien ?
Passer de 26" à 650b sur vieux VTT
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Re: Passer de 26" à 650b sur vieux VTT
En gros j'avais payé pour une roue arrière de 110£ 30€ de TVA européenne avec les frais de procédure Brexit.
Ma banque avait dû me facturer 2.5% du montant d'achat de la roue hors-taxes pour les frais de change.
RoueLibre
Ma banque avait dû me facturer 2.5% du montant d'achat de la roue hors-taxes pour les frais de change.
RoueLibre