Cyclos-Cyclotes | Forum

Bonjour et salutations,

Je me présente, P., alias Pedrodelaluna depuis que le web existe (+20ans).
Descriptif: 40+old, XL à XXL, 80kg - 1.90m
Santé: on peut mieux faire... *NMC*
Localisation: Au Nord du Nord, bref le Royaume BE, ou au Centre de l'Hexagone
Kilométrage et compteurs:
- sorties de vélo acceptable si +20km..., 40km c'est bien, 100km max pour une journée à l'heure actuelle, en évaluation/évolution. Mais surtout sortie de vélo acceptable si bonne compagnie ^^
- vitesse moyenne de roulage selon la bécane usitée, oscillant actuellement entre 16 et 22km/h, à défaut 12 à 14km/h si avec le chien ou un de mes jeunes Schtroumpfs. Mais la vitesse de voyage est à 60-75% de la vitesse, car il faut les moments observations ornitho & co, patrimoniales, ... et bien entendu pour casser la graine et pour siflifler.

J'ai toujours aimé le vélo, mais depuis quelques temps, ma vision de la vie a évoluée de manière notable et me dois de revenir aux choses essentielles Very Happy, et donc dans mes loisirs accessibles, j'en reviens au Véloxyz.

Pourquoi m'inscrire ici?
- parce que je recherche une communauté, de laquelle les charges familiales/professionnelles/... m'ont écarté,
- parce que faire du vélo, ce n'est pas pour moi courir pour la pub, mais avoir un objectif allant du boulanger, en passant par les chemins de travers et jusqu'à la vue imprenable d'une beauté indéterminée,
- parce que je soutiens que l'obsolescence programmée des vélos modernes est un abus de pouvoir apolitique mais commercial (non je ne parle pas de sous, mais de principes économiques et non-durables),
- parce que ça me parle !

Mes respects,

P.

Bienvenue ici. Tu nous en a dit pas mal sur toi, merci. Ca me permet d'être confiant sur le fait que tu te trouveras bien parmi nous.

Bienvenue parmi nous

Merci

Salut à toi Pedrodelaluna !

Merci

Je vais poursuivre ma présentation en parlant de ma monture principale :



Il s'agit d'un Fuji Touring Deore-Alivio V-Brake

Acier Reynolds 531
48/36/26
9v 11-34
Microshift bar-end

Et depuis que je l'utilise:
- ai changé le stem de 110mm 5° au profit d'un +-95mm 17°
- ai changer les pédales que j'ai cramé
- ai changé les cale-pieds au profit de cale-pieds Zefal standard plus rigide
- ai grillé le feu arrière lors de recharge?
- ai usé mes Vittoria randonneur (basic...), remplacé par des Vittoria Advendure no-puncture (basic un peu mieux...).

Bienvenue à toi, Pedro de la Luna

Pedrodelaluna a écrit : ven. 21 févr. 2020 23:23 Merci

Je vais poursuivre ma présentation en parlant de ma monture principale :



Il s'agit d'un Fuji Touring Deore-Alivio V-Brake

Acier Reynolds 531
48/36/26
9v 11-34
Microshift bar-end

Et depuis que je l'utilise:
- ai changé le stem de 110mm 5° au profit d'un +-95mm 17°
- ai changer les pédales que j'ai cramé
- ai changé les cale-pieds au profit de cale-pieds Zefal standard plus rigide
- ai grillé le feu arrière lors de recharge?
- ai usé mes Vittoria randonneur (basic...), remplacé par des Vittoria Advendure no-puncture (basic un peu mieux...).

Beau vélo à prix contenu tout à fait dans le style des anciens Trek 520.
Un classique qui devient malheureusement un peu démodé avec l'arrivée des "gravel".
Pourtant, c'est très fonctionnel.

Ravélo Rando a écrit : sam. 22 févr. 2020 10:01 Bienvenue à toi, Pedro de la Luna

Merci, et peut-être à une fois sur la route, voisin du Gracq et des Ravel.

AngstromCyclo a écrit : sam. 22 févr. 2020 10:53 Beau vélo à prix contenu tout à fait dans le style des anciens Trek 520.
Un classique qui devient malheureusement un peu démodé avec l'arrivée des "gravel".
Pourtant, c'est très fonctionnel.

Raison de ce choix où je me suis fait plaisir pour mon anniv. il y a 2-3 ans. Je suis et m'affirme donc un faux gravel démodé

Je n'adhère pas aux disc de manière générale, par habitude, mais aussi et sans doute par facilité d'entretien. Si un jour je passe au disc, ce sera proba mécanique, mais il faudra que j'essaye de voir les réglages et entretien... Tout achat se fait en fonction de l'entretien et l'usage long long termes.
Exemple: les pédales que j'ai rachetées Wellgo, sont sensées être ouvrables et réparables (pas comme celles d'origines que je ne recommanderai pas)donc... Je ne vais pas les démolir pour vérifier, mais quand elles faibliront, je verrai à les ouvrir, comme je suis en train de le faire pour le vélo de mon aîné sur des vieilles pédales VTT ou la rondelle inter-écrou est avec 2 chanfrein => super à régler!

Le trek520 V-Brake n'est plus disponible dans les grandes tailles (s'arrête au 57...), ce qui est trop petit pour moi où d’ailleurs pour mes gamins... Il me faut du 58+ à 61, 63-65 pour les "petits." De plus il se caractérise par une fourche aluminium, tout comme le VSFrandonneurTX... OR, moi je ne veux plus d'aluminium, d'autant plus pour une fourche. C'est un choix arrêté, basé sur deux faits simples:
- question transmission des vibrations, l'aluminium de manière générale (dépend du cadre je suis d'accord) en retransmet trop pour moi,
- j'ai eu un cadre alu qui m'a péter dans les mains pendant que je roulais, et ça m'a suffit côté surprise... (oui peut-être ce cadre "ville" était trop faible pour moi, mais la l'aluminium se casse en instantané, ce qui laisse froid dans les souvenirs... Heureusement je n'étais pas en vitesses, ou descente XY...)

Aluminium = fini pour moi, même si je me conserve en réserve d'usage un vieux Greenfield light.

Pedrodelaluna a écrit : sam. 22 févr. 2020 15:13 Si un jour je passe au disc, ce sera proba mécanique, mais il faudra que j'essaye de voir les réglages et entretien...

je suis passée aux freins à disques en même temps qu'au vélo couché. J'ai, depuis juin 2018, un puis 2 engins équipés de freins à disques mécaniques. J'en retiens que les freins à un seul piston (Avid BB7 sur mon ancien trike d'occasion et mon vélo couché) sont plus délicats à enfiler et à régler, et se dérèglent relativement rapidement, avec comme conséquences un freinage moins régulier et à terme un voile du disque. Il existe des freins à disques mécaniques à double piston (TRP Spyke sur mon nouveau trike, avec plaquettes compatibles Shimano) : nettement mieux.

Bienvenu aussi à toi sur le forum.
Il est sympa ce vélo il ne lui manque qu'une paire de garde boue pour être parfait.
A+ Phil

vaber a écrit : dim. 23 févr. 2020 21:15 il ne lui manque qu'une paire de garde boue pour être parfait.

Surtout pour rouler en Belgique !

vaber a écrit : dim. 23 févr. 2020 21:15 Bienvenu aussi à toi sur le forum.
Il est sympa ce vélo il ne lui manque qu'une paire de garde boue pour être parfait.
A+ Phil

Dans sa version antérieure en vente, il n'avait effectivement pas de garde-boue. Mais à présent, il sont fournis de séries ^^ (du moins je crois, mais c'était le cas lors de mon achat.)

PS.: OUI, ils ont déjà été rentabilisés (Belgique... on t'aime... mais quand même). Et une petite photo prochaine montrera une petite adaptation perso que j'ai faite sur celui de l'avant ^^

Plus d'eau sur lrs pieds, ni de boues au pédalier...

Ah oui ça c'est une bonne tranche de bavette