Cyclos-Cyclotes | Forum

Bonjour, j'ai 21 ans et je suis originaire de l'aube (10), je ne suis pas un sportif de haut niveau mais j'ai une bonne endurance , j'aime les défis et réussir mes projets, en ce qui concerne le vélo j'en fais rarement (quelques raid vtt +-45km).

Cela fais plusieurs année que je souhaite allez dans le sud (vers Perpignan <800km) en mobylette de collection ou vélo, mais je ne trouvais personnes qui avait la même motivation que moi alors je laissais l'idée me passer, cependant j'avais trouvé une personne intéressé par le projet de le faire en vélo je me suis donc investi, j'ai refais un vieux tandem de voyage, qui a déjà fais ce trajet (changement chambre à air / câble, frein , fiabilité, etc...) il dispose d'un porte bagage à l'avant et à l'arrière, j'ai commandé 2 sacoches (en 3 parties) pour l'équiper.
Le retour se fera via le train (sncf).

Cependant la motivation de ma partenaire n'a pas été aussi grande que la mienne au final, et je pense que ce genre de projet ne demande pas forcément de grande performance sportive, mais une certaine envie (60-100km / jour ou +).

J'ai acheté une carte des campings de france et une carte de france qui indique les grands axe cyclotourisme, j'ai déjà tracé le parcours (mais qui reste flexible pour ne pas se mettre des contraintes pendant le voyage).

J'aimerais avoir vos conseils, car je n'es trouvé personne dans mon entourages ayant l'envie de faire ce projet, j'hésite à préparer un autre vélo et partir seul, voyager seul es une expérience agréable ?

Bonne fin de week-end à tous

Bonjour et bienvenu à toi
Je pense que tu va trouver ici pas mal de conseil pour ce genre de projet car plusieurs en ont déjà fait d'identiques. Personnellement je n'ai pas encore pu réaliser (sauter le pas?) des voyages sur plusieurs jours même si je reste persuadé que c'est là le véritable cyclotourisme.

Salut, et bienvenue ici.

Voyager seul est une expérience agréable: on peut rouler à son propre rythme, sans avoir à tenir compte de l'état de forme d'un ou une partenaire. Et puis, cela permet de savourer davantage ce que l'on voit, ce que l'on ressent, sans le "parasitage" d'une conversation avec quelqu'un. Le silence est un des cadeaux qu'offre un voyage au long cours.

Bien sûr, il faut avoir envie de partir, et ne pas trop craindre une relative solitude. Quoique... en réalité, le voyageur n'est jamais longtemps seul: le midi, le soir à la fin de l'étape, forcément, on croise les gens du coin _ à moins de pratiquer le camping sauvage. Et en général, les gens sont curieux: "d'où que tu viens, mon gars? Où que tu vas? 150 bornes aujourd'hui? La vache, moi j'pourrais point! Et les bagages, c'est pas trop lourd?"

Etc...

Je ne compte plus les discussions spontanées avec des quidams qui me questionnaient sur le matériel nécessaire, les équipements de mon beau vélo au guidon bizarre (pour les néophytes), parfois même l'entrainement requis, voire la nutrition. Certains jours, cela me gave un peu, quand je m'arrête dans les bistrots de minuscules villages extrêmement paumés où je deviens immédiatement l'attraction locale. C'est sympathique, certes, mais on n'a pas toujours envie de discutailler pendant des plombes.

Bref.

A propos de tes capacités sportives: t'inquiète! 60 à 100 km / jour ne seront pas difficiles à tenir. D'autant que tu es jeune, et même si tu en baves un peu au début, ça ne durera pas. Avec un peu d'entrainement et d'expérience, on parvient sans problème à aligner des étapes de 100 à 150 km / jour, voire plus. Au delà de 200, c'est déjà plus rock'n'roll, ça se corse un peu, mais chaque chose en son temps, ,hein!

Quelques conseils en passant: passer un certain temps à compulser des cartes routières détaillées (Michelin série jaune) pour avoir en tête son parcours et ainsi, ne pas passer des heures le nez dans ses cartes, à se repérer sur place. Si tu pars dans le sud, mieux vaut se lever très tôt, pour rouler dès l'aube, parce que l'après-midi, par 35 ou 40° à l'ombre, c'est infernal. Et enfin, ne pas hésiter à sortir des "grands axes". C'est souvent ailleurs que la route devient intéressante.

A+

Miles.

L'histoire des 60-100km/jour c'est si j'étais accompagné d'une demoiselle qui ne cherche pas à pratiquer du sport mais voyager, seul je pense tenir les +100 par jour, j'ai fais 3 ans d’athlétisme et j'en ai gardé du bon (surtout moralement et techniquement) car il me manque de la pratique et de l'entrainement c'est vrai.

Salut et bienvenue !

Très intéressant ton projet, ainsi que les conseils de Miles dans lesquels je retrouve beaucoup de mon expérience personnelle...
(MIles je crois qu'on serait faits pour s'entendre )
A propos de la distance par jour : ce n'est pas tellement une question de moyens physiques à ton âge... mais surtout de ce que tu recherches dans ton voyage. Par exemple si tu veux voir le pays, visiter un peu, faire de la photo etc

100 kms par jour cela ne pose guère de problèmes, au-delà cela dépend de ce que j'ai dit plus haut.

Bonne route !
Charles

Tout à fait d'accord avec Albina et Miles.
Je prépare - ou plutôt je préparais - mon itinéraire avec un point de chute possible tous les 30 km. Au départ tous les matins, je savais que je m' arrêterai dans un de ces lieux. Tout dépendait des événements du jour : une visite qui s'éternise, ou au contraire une grande forme. Il m'est arrivé de m'arrêter au bout de 30 km (arrivé à Richelieu au milieu d'un tournage) ou de faire 150 km (jamais plus). A midi, coup de fil à l'étape sélectionnée pour réserver chambre ou camping.
J'utilise la carte rouge Chimelin au un millionième pour les grandes lignes, puis les cartes IGN au 1/100 000 pour le trajet précis.
Le voyage en solo est vraiment mon truc pour les raisons dites plus haut !
Bonne route !

Bonjour, périple intéressant faisable en tandem mais pour ne pas le transformer en plan galère récupérer une paire de roues montées par un homme de l'art. Cela t'évitera de faire le tour des vélocistes implantés sur ton itinéraire et d'avoir à faire des pronostics sur l'autonomie dont dispose l'équipage avec une roue réparée pour laquelle la réparation n'ira pas jusqu'à la destination finale.
Pour le retour il faut identifier le bon train qui acceptera ton tandem, voir du coté du Cévenol qui remonte via le Massif-central et qui doit avoir le fourgon à bagages pour l'accueillir. Pour ma part le plus simple que j'ai trouvé pour transporter mon tandem est de partir en vélo de la maison et revenir également en vélo.
RoueLibre

Bonjour et bienvenue

J'aime bien voyager seul (comme beaucoup), d'autres n'aiment pas, cela dépend des
tempéraments, on ne peut le savoir que si on essaye au moins une fois !

Une carte pour tracer les grandes lignes d'un itinéraire comme le tien :
"Voies vertes et véloroutes de France" de l'IGN.
(après, il faut le fignoler sur des cartes plus précises)

Je te souhaite d'aller au bout de ton projet.

Je trouve que le tandem est moins fatigant qu'un vélo classique et c'est très agréable car on est pas obligé de s'attendre etc..après je ne fais pas assez de vélo pour dire que j'ai raison, mais c'est un avis.

Pour les roues, etc...j'ai demandé à faire dévoiler on m'a dit qu'elle ne l'était pas, après ça j'ai réglé de façon à ce qu'il n'y est aucun frottement parasite, cependant c'est un vieux tandem donc on ne peut pas retrouver de roue (cassette 3 vitesses, + frein à tambour en + des 2 freins ), cependant il est fiable, j'ai tout mis en petit morceau pour dégraisser, nettoyer, graisser, etc.. rien d'anormale , malgré qu'il n'y est que 2 plateaux et 3 vitesses arrières elles sont bien configuré pour la promenade, ça bouffe les côtes sans problèmes

D'ailleurs ça me chagrine un peu de devoir partir seul pour cette raison, car je trouvais le tandem motivant.

"Voies vertes et véloroutes de France" de l'IGN. c'est ce que j'ai acheté, la route est tracé en utilisant en parallèle google maps vélo
et ce livre


Dessus ya pas mal de camping (pas tous) et ça permet d'en trouver un sur l'itinéraire avec des avis, prix, activités,etc..

Le trajet prévu


J'ai imprimé les feuilles de routes, mais bien sur ça reste une ligne de repère ça peut changer selon l'humeur, l'envie

D'ailleurs Andorre pourrait-être un bonus, mais des côtes sans fin (à mes souvenirs en voiture)

A midi, coup de fil à l'étape sélectionnée pour réserver chambre ou camping.

Petit complément d'info :
Oui la méthode ci-dessus est la bonne. A midi, on voit déjà ou l'on en est, suivant la forme, la météo etc etc.
Et c'est bien agréable après, de savoir qu'à tel endroit on est sûr d'avoir un logis , sans avoir à errer.
Surtout que maintenant on a les portables (bon toi tu es d'une génération qui est née avec )

Charles

Salut,
Le voyage Cyclo-solo est une expérience très intéressante et agréable, contrairement à ce que l'on pourrait croire car ton libre choix est permanent.
Ce n'est pas pour cela que l'on n'aime pas rouler entre amis ou en famille !
En général, pour mes périples, je décide une ligne générale en faisant une réservation pour la première étape...puis je roule "à l'instinct".

J'ai déjà réalisé un périple de 750 km en tandem, avec sacoches, tente et sacs de couchage.
C'est un peu similaire à ce que tu prévois.


Nous avions fait le Tro Breiz en Août 2012 avec mon épouse.

Nous avions mis 12 jours en tout, y compris les pauses (voulues ou forcées pour cause de faiblesse de la roue arrière). Ce n'est pas un exploit sportif, mais il vaut mieux ne pas se fixer des objectifs trop ambitieux.
Globalement, nous tournions à 60 - 80 km par jour et c'était bien. Si tu pousses trop, tu risques de dégoûter ta co-équipière et ça sera plus dur de finir le trajet tout seul !

3 vitesses + 2 plateaux, ça me semble peu... surtout pour un tandem chargé ! N'as-tu pas moyen de trouver une roue libre plus riche (5 ou 6 vitesses au moins) ?

Bonjour et bienvenue

Ananas a écrit :je pense que ce genre de projet ne demande pas forcément de grande performance sportive, mais une certaine envie (60-100km / jour ou +).

Attention quand même au relief. Dès qu'on dépasse 1000m de D+, ce critère devient vite plus important que la distance. (Mais bon, vu l'itinéraire que tu envisages ça ne devrait pas être la cas).

Ananas a écrit :J'aimerais avoir vos conseils, car je n'es trouvé personne dans mon entourages ayant l'envie de faire ce projet, j'hésite à préparer un autre vélo et partir seul, voyager seul es une expérience agréable ?

J'ai mis très longtemps avant de partir en cyclotourisme, ne trouvant personne d'intéressé. Finalement je me suis décidé il y a quelques années à partir seul, et je ne le regrette vraiment pas. En partant seul on a beaucoup plus de temps pour observer les régions traversées, les rencontre aussi sont différentes. (très bon souvenir d'un camping d'habitués au sud de Naple, bien loin des usines à touristes du nord de l'Italie)

Entre Sètes et le cap d'Agde, tu as l'ancienne route littoral transformée en voie verte, puis jusqu'à Bézier, il y a le canal du midi (mais il faut dépasser un peu Agde pour arriver sur une section bien roulante jusqu'à Bézier)

Personnellement, je ne trouve pas très utile de planifier finement toutes les étapes. Je pratique beaucoup plus l'improvisation, je me fixe un point de départ, une échéance et un point d'arrivé, et je pars avec une idée des grandes lignes de l'itinéraire, et surtout de bonnes cartes et un GPS.

Pour cette année, ça sera Santander (point d'arrivé il y a 2 ans) - Zamora (en souvenir d'un vieux voyage scolaire) - Lisbonne - Seville - Tanger.
Je pars avec juste la réservation du ferry pour le retour (Tanger n'était pas initialement au programme, mais le ferry est le moyen le plus pratique de rentrer avec un vélo).

salut ananas
Si tu ne sens pas la motivation chez ton ou ta partenaire , oublie tout de suite le tandem ,sinon c’est la galère totale
Tu t’es probablement équipé pour assurer ton nécessaire , petite tente , gamelles , réchaud etc..
Au lieu de partir direct Perpignan , fais quelques sorties autour de chez toi pendant 2 ou 3 jours histoire de te mettre un peu dans l’ambiance ,qui te permettront de voir ce qui te manque et ce qui te sert à rien ,
pour le ravitaillement tu auras des magasins sans problème … vois sur place , ça te permettra d’avoir du frais , et t’auras ça de moins à tirer
tu connais ton point de départ et d’arrivée et du temps dont tu dispose , c’est bien d’avoir fait une feuille de route ,prévois des étapes raisonnables ,même si tu es jeune , y’aura des jours ou tu seras capable de faire plus 100 bornes sans problème et d’autres ou ce sera la merde complète et souvent ces jours là ,une méteo de merde , et aussi les pépins mécaniques qui s’invitent aussi ………
prends le temps aussi de repérer les sites intéressants à visiter le long du parcours , tiens en compte dans ta progression (internet ou office de tourisme)
ok pour les campings , pour les premières fois c’est sécurisant ,.après tu verras
une chose aussi à faire gaffe , quand tu t’absentes ,pour faire tes courses ou visiter , mets ton vélo en sécurité ,soit tu demandes au gérant du magasin un endroit sûr , le temps de faire tes provisions , soit tu bois un coup dans un bistrot et tu demandes au taulier une petite place ,il ne refusera pas ,
ou alors chez l’habitant en demandant poliment , parce que les antivols ,même les meilleurs c’est de la rigolade
pour le reste Miles à dit l’essentiel très justement
bonne route
pilpoil