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Herblay : un cycliste percuté par un train au passage à niveau

Un cycliste a frôlé la mort dimanche soir, vers 22 heures, à Herblay. Cet homme de 45 ans a été percuté par un train à hauteur du passage à niveau situé chemin de Conflans. Pour une raison encore inconnue, ce cycliste a franchi la barrière alors que celle-ci venait d’être abaissée. Son bras gauche a été en partie arraché. Trois doigts de sa main gauche ont été sectionnés.
Les sapeurs-pompiers ont pris en charge la victime et l’ont transporté à l’hôpital Beaujon, à Clichy (Hauts-de-Seine). Son pronostic vital n’est pas engagé.
Le train circulait sur la ligne J entre Conflans-Sainte-Honorine et Paris Saint-Lazare, en direction de la capitale. Le trafic a été interrompu pendant une heure environ.
Source : le Parisien

Pourquoi a t-il franchi la barrière abaissée ? Si c'est une imprudence, les conséquences sont très lourdes...
Je vois parfois des cyclos griller les feux rouges. Ne parlons pas des STOP. Rouler à plusieurs de front en faisant fi des autres usagers de la route, etc.
Pour éviter les drames, respecter le code de la route est indispensable. D'autant plus que le cycliste est particulièrement vulnérable.
Mais ça, on le sait déjà tous. Enfin, je crois.

Connait on la part des accidents du cycliste avec ou sans imprudence de sa part.
Il peut également y avoir imprudence de part et d'autre (responsabilité partagée).

D'une manière générale dans les accidents cyclistes, il me semble que les accidents avec tiers montrent très souvent la responsabilité du tiers (très différent des accidents seuls).
Par contre les accidents sur passage à niveau sont à peu près toujours la faute de l'usager imprudent (je ne me souviens pas avoir jamais entendu de cas où l'usager n'est pas responsable, pourtant on en parle souvent).

Coincidence : pas plus tard que hier soir en me baladant sur le NET je suis tombé sur un fil d'un forum ferroviaire, ou il était question des accidents aux passages à niveau.
Il n'y était nullement question de cyclistes mais d'automobilistes et peut-être aussi de motards qui "forçaient le passage" , et il paraît que la fréquence de tels incidents est simplement effarante, au point que la discussion parlait d'installer des radars au passages à niveau, pour flasher les contrevenants
AHURISSANT ! il y a-t-il vraiment tant de gens fatigués de vivre ?

Il me semble qu'il était question de la région de Toulouse
Il y a aussi ce cas qui s'est produit pas loin de chez moi, ce cycliste happé par un TGV et dont le corps n'a été découvert, coincé sur la machine, qu'à l'arrivée à Mulhouse...
On n'a plus rien entendu depuis

lulu a écrit :Connait on la part des accidents du cycliste avec ou sans imprudence de sa part.
Il peut également y avoir imprudence de part et d'autre (responsabilité partagée).

Bien sur ! C'est comme les automobilistes qui vont s'encastrer dans un arbre;
c'est bien sur la faute de l'arbre; qu'est-ce qu'il faisait la, depuis des dizaines d'annees, sans bouger, sur la trajectoire de l'automobiliste ?

Quand je vais à londres les passages à niveaux ont des barrières doubles et on ne p3ut pas les franchir. Une solution intéressante.

Le train était-il sur la bonne voie ?
Allait-il dans le bon sens ?
Le pilote du train avait-il regardé à droite et à gauche avant de s'engager ?

franckcyclo76 a écrit :Le train était-il sur la bonne voie ?
Allait-il dans le bon sens ?
Le pilote du train avait-il regardé à droite et à gauche avant de s'engager ?

Est-ce qu'il été muni d'un écarteur de danger ?

loz a écrit :Est-ce qu'il été muni d'un écarteur de danger ?

En fait, c'est ce qui a causé l'accident, le cyclo l'a pris dans la g......