Cyclos-Cyclotes | Forum

je n'ai pas bobo cervicales mais au dos , type lumbago
je pense du a un exces devant le pc assis et un peu trop de bêchage
mal qd assis, debout ou couché
pas mal qd suis sur le vélo..docteur

le toubib m'a donné ordonnance pour 200 bornes de vélo par jour
autre solution aménagéer un velo devant la tele
je pedale pour alimenter la télé 200 watts en continu ye a assez (150 watts) et reste 50 watts pour la machine a café

claudio

...et un peu de repos...

Bon courage.

infatiguable le Claudio, il pédale même devant la télé

Je réveille ce vieux topic pour présenter les modifications en cours sur mon nouveau vélo route. Vous savez combien je suis adepte du guidon plat, voici ce que je suis en train d'équiper et expérimenter :
Dégotté chez Chain réaction Cycles, guidon "PZ RACING" prévu pour équipement Triathlon avec appui avant-bras optionnel (que je ne me procure pas). Pour l'instant, les poignées mixtes frein-dérailleur sont les 105 Shimano d'origine sur le guidon course. J'attends les poignées de frein prévues exactement pour ce type de guidon et j'envisage de mettre des manettes de dérailleurs type VTT sur la partie droite du cintre. Le tout derait être beaucoup plus esthétique que sur la photo. Je présenterai lorsque ce sera fait...
Mais, déjà là, c'est le bonheur !! l'ergonomie est parfaite pour le Randonneur Cyclo qui n'a plus besoin de descendre ses mains sur le bas du guidon course dans les descentes de col.
J'espère que les constructeurs finiront par comprendre que c'est là la meilleure position pour le Cyclo !!

Je ferai de meilleures photos lorsque l'équipement sera terminé.

Sapaudia a écrit :je n'ai pas bobo cervicales mais au dos , type lumbago
je pense du a un exces devant le pc assis et un peu trop de bêchage
mal qd assis, debout ou couché
pas mal qd suis sur le vélo..docteurclaudio

Idem pour moi, un lumbago qui ne peut se soigner que par le repos ou la même ordonnance : 200 bornes en VTT chaque jour;
comme Claudio, sur Wheeler, aucune douleur...
sauf que la, le vélo est quasi au clou;
je descend avec madame sur Kanchanaburi - un peu plus de 600 bornes quand même - ( en pickup ), on va récupérer le deuxième fiston qui arrive aujourd'hui a Bangkok avec sa madame ;
Comme Bangkok et moi avec le pickup ça fait au moins deux, et qu'ils veulent visiter la très belle province de Kan'buri, on a établi le début du parcours ainsi..
et on remontera chez nous, avec eux , par les routes transversales, sans passer donc par Bangkok la tentaculaire...
Je ferai un petit report même si la balade n'a pas été faite en bicyclette

@ bababobo, ben dis donc quel périple, mais tu habites un endroit superbe la Thaïlande, tu dois vraiment te régaler.
Ici l'été n'a vraiment pas était le top et aujourd'hui seulement 26° à Alès .

@ Henry, en effet ce type de cintre Triathlon est le top, j'ai vu une Suisse avec çà à Frontignan, elle avait l'air ravie!!!!.
Tu comprends également mon intérêt pour les cintres plats????????????????.
Pas encore le top, mais cela m'aide beaucoup effectivement pour mes poignées.

A+

Sergio

@ Henry, très joli cintre en effet et à pas cher seulement 35 euros (je viens d'aller voir le site), je le recommande en effet.

Je pense que si j'avais hésiter à l'époque je l'aurais pris, mais bon le mien est correct et plus léger, mais qui sait à voir.

Attention quand-même : la partie transversale est ovale et surdimensionnée (on ne s'en rend pas compte sur la photo, sur la partie où est écrit "PZ RACING"). Lorsque j'ai voulu adapter des manettes de vitesses VTT, je n'ai pas pu et donc, pour l'instant je reste avec mes poignées d'origine comme l'on peut voir sur les photos. L'inconvénient est qu'il reste peu de place pour saisir le guidon en passant les doigts dessous, mais on s'y fait. Les poignées de freins spécifiques pour ce type de guidon se fixent à l'extrémité par un boulon à expansion. Pour l'instant, je ne touche plus à rien (les différentes manettes commandées er reçues restent dans leur carton), je m'en sers comme ça et ce n'est pas mal du tout. J'attends de trouver un cintre qui aura la portion transversale avec un diamètre plus adapté...mais je ne tente plus rien avec le net !
Aujourd'hui Galibier par les deux versants équipé ainsi et...Nickel !!

Je reviens donc à la charge pour faire un compte-rendu d'utilisation de ce procédé :

Finalement, je n'ai plus rien changé, si ce n'est la couleur de la guidoline et la mise en place des rétroviseurs.
Depuis ce 1 mois 1/2 d'utilisation, j'ai parcouru un millier de kilomètres comportant les cols d'Izoard (2 versants), Galibier (2 versants), Moissières, Noyer, Cayolle, Glandon-Croix de Fer, Chaussy, Madeleine...ce qui est déjà pas mal !
Je me suis très bien habitué à la position des mains et le passage des doigts pour saisir le cintre à pleines mains. La position des mains en descente est très fonctionnelle : équivalent de la position "mains aux cocottes" mais avec une puissance de freinage nettement plus efficace.
La descente d'un grand col signifie, habituellement pour un cyclo, environ 1/2 heure mains en bas du cintre course pour saisir les poignées de freins. De plus, pour celles et ceux qui ont de petites mains, cela signifie une contorsion supplémentaire pour attraper la poignée.

On se sent très rassuré et l'on peut tenir à 70 km/h sans avoir la sensation que la dernière heure vient d'arriver. Ceci étant, je n'aime plus prendre de risques dans les descentes de cols et les pointes au delà de 65...voire vers les 90 à l'heure ne sont plus d'actualité. Si l'on veut jouer au coureur, on prend une licence FFC et on s'assure que la descente est fermée aux autos !...Un temps pour tout

J'ose espérer que les constructeurs finiront par comprendre que la majorité des Cyclos n'a aucun intérêt à s'évertuer à utiliser les cintres course et que, peut-être ainsi, l'arthrose cervicale les gagnera moins vite !

J'ai déjà deux amis qui m'ont suivi dans ma démarche !

Retour très utile et intéressant. Merci beaucoup.

Je viens de recevoir le même cintre donc pour une amie, je l'ai mis en place dès ce soir sur son vélo. Retour d'infos à suivre !

J'ai un peu le même genre d'avis depuis que j'ai goûté au cintre papillon. J'ai eu cintre plat avec cornes, cintre course mais définitivement ce qui me convient le mieux c'est le cintre papillon avec ses multiples positions. Mais ta version doit être très agréable et je vais y penser car je cherche à me monter une randonneuse légère.

Voici donc le montage similaire avec les poignées de freins Shimano Tiagra, les miennes sont des Shimano 105. La sortie des gaines et le boulon de serrage sont un peu différents sur les deux modèles, mais ne présentent aucune difficulté au montage dans les deux cas.
Hristo, pour ce qui est de l'usage du "Cintre Papillon" je suis tout à fait d'accord avec toi pour une Bicyclette de type "Randonneur", mais cela alourdit beaucoup l'aspect (et le poids !) sur un modèle "sport" par rapport à ce modèle. Toutefois, mon équipement ainsi monté permet l'engagement sur des périples de très longue distance et, surtout, augmente donc le confort et la sécurité dans les longues descentes de cols.

Tu as raison, en effet le cintre papillon est plutôt monté sur des randonneuses. C'est la raison pour laquelle ton montage m'intéresse en vue de monter une randonneuse légère sur la base d'un vélo de route léger (je lorgne d'ailleurs un supervitus sur le bon coin. Il est en campagnolo et a une gueule un peu vintage et un chouette équipement pour une centaine d'euros. C'est un peu loin de chez moi par contre...)

Aloha,

je remonte ce fil car je fais évoluer ma nouvelle monture. Suite à la sortie de ce matin, je me suis mis en recherche d'un cintre comme décrit plus haut par CYCLOHC. Je l'ai trouvé chez un vélociste qui le reçoit mardi avec une nouvelle tige de selle un poile plus longue. Je délaisse le cintre route car je pense qu'avec le cintre BULL on gagne en puissance et en qualité de pédalage en danseuse et on ne se fait pas mal aux cervicales. Je monte celui-ci dans la semaine. Au fait, CYCLOHC, c'est compliqué à monter ce genre de cintre ?

A bientôt.