furet12330 a écrit : mer. 15 janv. 2020 16:49
Je pense que ce qui ne me convient pas sur ce vélo c'est :
- la taille du cadre trop petite (peut être finalement la cause la plus importante de mon inconfort). Taille M. Pourtant le choix de la taille a été fait en fonction des indications théorique de Genesis et sur conseil de Cyclable. Deux autres personnes m'ont fait cette remarque : 1 pot qui travaille chez une grande enseigne de sport et spécialiste rayon cycle et une personne d'un magasin de cycle à coté de chez moi.
- la position qui me "casse" le coup. position trop basse peut-être, car en mettant un rehausseur de potence ça va un peu mieux.
Tu me confortes dans l'idée qu'une vraie étude posturale te serait utile.
- et puis l'autre aspect qui me rebute sur ce vélo c'est que depuis que je l'ai il y a toujours un truc qui ne va pas. La roue qui se re-voile malgré un dévoilage, les pédales craques, des rayons qui chantent dès que je prends une route un peu "cabossée"... mais ça je dirais que cyclable n'est pas complètement innocent sur ces aspects.
Difficile de dire à distance ce qui ne va pas mais en ce qui me concerne, je trouve normal de savoir faire ce qu'il faut sur un vélo pour régler ces désagréments. On aimerait qu'un vélo neuf tienne quelques mois sans avoir besoin de rien faire, mais je ne suis pas sûr que ce soit possible.
Je n'ai jamais eu de pb de voilage et de rayons qui couinent comme tu décris avec des vélos récents. C'est sûr que ça surprend avec du matos a priori très correct. Je ne suis pas sûr que la probabilité que de tels désagréments se reproduisent soit inférieure avec les vélos que tu as sélectionnés...
Pour le poids, ben je dirais que plus le vélo sera léger moins j'aurais de poids à traîner. Même si je le charge de sacoches (...) 4kg en moins c'est toujours 4kg en moins. Je dis ça car j'ai tester un vélo de 12kg ce weekend, et j'ai vraiment senti la différence. A coté mon vélo, qui fait 18kg, était un baquebot (enfin c'était mon ressenti.)
Un Genesis TDF à 18 kg, tu as du lui rajouter des choses que le vélo à 12 n'avait pas! 6 kg, c'est effectivement une grosse différence.
Quand j'évoquais le poids, j'avais en tête la différence de poids entre un dérailleur haut de gamme (XT) et un dérailleur milieu de gamme (genre Deore), et pas plusieurs kg. Ce sont les grammes qui les séparent; très peu les aspects fonctionnels (j'ai un dérailleur XT; je l'ai choisi purement sur la base de l'esthétique (et d'une super promo).
J'ai lu que DKT va sortir un vélo de baroudeur et dans leur étude de marché ils avaient appris que les acheteurs de ce type de vélo pensent qu'un vélo trop léger manquera de solidité. Les allemands mènent la danse dans ce domaine. Ils sont champions des vélos panzer à 16 -18 kg vendus à des cyclistes qui pourraient très bien s’accommoder d'un vélo à 12 kg et qui y gagneraient énormément. Donc je suis d'accord avec toi, le poids est à prendre en compte, mais pas la peine de pinailler sur 500g.
Oui acheté un vélo en ligne est bien risqué, je suis d'accord. Rose a un showroom, il faut que je vois si je peux y aller. et s'il ont en stock ce vélo.
Après, le TDF je l'ai essayé 3 fois avant de l'acheter, et pour autant, le résultat n'a pas été concluant. Pourtant les tests duraient environ 45min-1heure à chaque fois. Comme quoi les essaies ne sont pas non plus une valeur sûr, du moins de cette manière.
Cela me conforte dasn l'idée qu'une étude posturale serait très utile voire nécessaire.
L'autre conception d'acheté un vélo chez le marchand de cycle à coté de chez sois me séduis fortement, mais au vu de l'expérience calamiteuse que j'ai avec cyclable j'ai décidé d'apprendre par moi même un maximum de chose ...
Apprendre par moi-même est une nécessité, selon moi. On peut avoir la chance d'avoir n vélociste sérieux à côté de chez soi, mais quand on est sur la route il faut de toutes façons pouvoir se débrouiller.
Comme les vélocistes sérieux deviennent très rares ... (c'est difficile de gagner correctement sa vie de vélociste en étant sérieux et en ne jouant pas la carte commerciale. Il y en a un petit à côté de chez moi qui s'est installé en se disant qu'il ferait du bon travail sérieux sasn vendre des vélos chers mais il m'a avoué qu'il allait s'y mettre car sans cela, c'est dur de gagner sa croûte. En plus, les gens qui ne s'y connaissent pas étant sensibles aux discours marketing, il semble avoir du mal à paraître sérieux aux yeux de ses clients potentiels en ne relayant pas les modes. Il va chercher la voie médiane, mais elle n'est pas facile. Ceux qui gagnent bien leur vie vendent des vélos à 3000 € et plus auprès de gens qui veulent claquer du fric car c'est leur passion et ils attachent beaucoup d'importance au matos dans cette passion.
