présentation

[bauer esther]

bonjour d'ALSACE

On pratique la randonnée à vélo, tous les étés, ( et dès le printemps quand la météo le permets)
autour de 1000 km à chaque fois, on vise un peu plus loin à chaque fois
principalement, en Allemagne Autriche, et France, Belgique, jusque là...
de beaux moments!
on aimerait aller plus loin, mais nos projets d’itinérance sont contrariés, par la difficulté de se rendre sur les lieux de départ de nos rando... on ne peut plus mettre le vélo dans le train au départ de Strasbourg
cette année on va devoir aller en voiture et tenter un parking de longue durée...
c'est contrariant
a part ça, vive l'itinérance
vive le vélo

[velosiped]

bienvenue. Mais vraiment

on ne peut plus mettre le vélo dans le train au départ de Strasbourg

même pour les TER hors heures de pointe ?? Si c'est ça, c'est désespérant !

Je sais que la SNCF sabote le service train+vélo, mais à ce point ??? Surtout que le cahier des charges de l'offre TER, il doit être validé par la Région, et il me semblait que la Région Alsace était, relativement, plutôt "cyclophile"

[AngstromCyclo]

Bienvenue ici et au plaisir de vous lire, avec toutes ces expériences.

[emilpoe]

Salut à toi bauer esther,

...

on ne peut plus mettre le vélo dans le train au départ de Strasbourg

même pour les TER hors heures de pointe ?? Si c'est ça, c'est désespérant !
...

C'est même navrant...

[velosiped]

vérification faite, non, ce n'est pas si pire : les TER Grand Est continuent à accepter les vélos "dans la limite des places disponibles et de l'affluence". Je suppose que Esther parlait des trains Grandes Lignes : une partie des TGV Est qui prenaient les vélos ne les prennent plus, par exemple. C'est vrai que devoir multiplier les correspondances entre TER allonge les temps de parcours et est un peu pénible, mais bon, ça permet quand même de partir en train+vélo, du moins quand on n'est pas trop pressés. Sur un week-end, c'est parfois dissuasif malheureusement

[bauer esther]

bonjour, non les TER, c'est possible, mais malheureusement, pour rallier une grande distance, ce n'est pas toujours possible, par exemple pour aller à Nantes... des troncons pas couverts par les TER en raison des TGV (principalement ouigo)

esther

[Ravélo Bernard]

Bonjour à toi et bienvenue sur CC,

[Manouche]

non les TER, c'est possible, mais malheureusement, pour rallier une grande distance, ce n'est pas toujours possible, par exemple pour aller à Nantes... des troncons pas couverts par les TER en raison des TGV (principalement ouigo)

Tout d'abord, Bonjour et Bienvenue
Oui, la SNCF réduit ses offres pour transporter les vélos sur les grandes lignes. Dans les TER ça va encore, mais c'est toujours pénible de ne pas savoir si ce sera à l'avant ou à l'arrière, le logo vélo est trop petit pour visualiser le wagon à coup sûr. C'est usant aussi de se dire que ce sera à l'appréciation du contrôleur sur le quai s'il y a de l'affluence ou trop de vélos.
Une action, FUB par exemple, serait peut être entendue.
Pour Nantes, nous y sommes allés en voiture. J'avais contacté des gens dans les environs (par warmshowers) pour avoir un conseil pour laisser la voiture dans une rue tranquille. Je voulais aussi savoir si la police municipale du coin ne faisait pas la chasse aux voitures-ventouses. Nous avions eu des réponses, cela s'est bien passé. Cette année, nous referions la même chose, même si j'aimerais bien y aller en train aussi, voire de faire une ou deux jonctions en vélo, en Charente ou en Poitou.
Manouche