places vélo sur Paris, Chartres, Le mans, Angers, Nantes
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places vélo sur Paris, Chartres, Le mans, Angers, Nantes
Des places vélo en 2022 sur Paris, Chartres, Le mans, Angers, Nantes et on l'espère sur Paris-Lyon et d'autres grâce à "OUIGO vitesse classique"
https://www.lechorepublicain.fr/chartre ... _14031650/
voilà qui va faciliter nos acheminements.
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Re: places vélo sur Paris, Chartres, Le mans, Angers, Nantes
Entre nous ça rappelle furieusement les trains "100 % eco".
Sauf que les "100 % eco" n'étaient pas rénovés. J'ai voyagé de Paris à Bordeaux l’hiver dans un compartiment dont il manquait les portes! Courants d'air, bruit et froid pendant tout le trajet. Et il y avait plus d'itinéraires.
Sauf que les "100 % eco" n'étaient pas rénovés. J'ai voyagé de Paris à Bordeaux l’hiver dans un compartiment dont il manquait les portes! Courants d'air, bruit et froid pendant tout le trajet. Et il y avait plus d'itinéraires.
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Re: places vélo sur Paris, Chartres, Le mans, Angers, Nantes
Excellente nouvelle !
Je pense qu'il y a une demande pour ce type de trains.
Pour info, prévoyant un voyage en Bourgogne à vélo, je m'apprête à revenir en TER de Dijon et il m'en coûtera plus de 70 €, pour pouvoir voyager avec le vélo non démonté. 2 changements (Lyon et Avignon). Et près de 10 h de trajet.
J'aurais rêvé d'un Ouigo Paris - Marseille ou Paris - Nice avec arrêts à Auxerre, Dijon, Mâcon, Lyon, Valence, Avignon, Toulon ou qq chose comme ça, sur l'ancienne PLM. Avec de vrais compartiments vélo à 5 ou 10€ de réservation la place, des billets à 30€ et en conjonction avec des TER, ce serait génial. Certes le voyage serait plus lent, mais ce serait compensé par le coût intéressant et la possibilité de traverser le pays sans changer trop souvent de train.
Je pense qu'il y a une demande pour ce type de trains.
Pour info, prévoyant un voyage en Bourgogne à vélo, je m'apprête à revenir en TER de Dijon et il m'en coûtera plus de 70 €, pour pouvoir voyager avec le vélo non démonté. 2 changements (Lyon et Avignon). Et près de 10 h de trajet.
J'aurais rêvé d'un Ouigo Paris - Marseille ou Paris - Nice avec arrêts à Auxerre, Dijon, Mâcon, Lyon, Valence, Avignon, Toulon ou qq chose comme ça, sur l'ancienne PLM. Avec de vrais compartiments vélo à 5 ou 10€ de réservation la place, des billets à 30€ et en conjonction avec des TER, ce serait génial. Certes le voyage serait plus lent, mais ce serait compensé par le coût intéressant et la possibilité de traverser le pays sans changer trop souvent de train.
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Angstrom
"Un cyclotouriste n’a pas de palmarès, il n’a que des souvenirs… » Jean Taboureau
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Re: places vélo sur Paris, Chartres, Le mans, Angers, Nantes
il y a un TGV vélo entre dijon et Avignon
16h20 dijon, 19h08 avignon tgv
il y a même un dijon montpellier
dijon 9h22 Montpellier 12h56
sur oui.sncf, tu remplis la case "vélo non plié" au moment de ta recherche d'horaires
16h20 dijon, 19h08 avignon tgv
il y a même un dijon montpellier
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sur oui.sncf, tu remplis la case "vélo non plié" au moment de ta recherche d'horaires
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Re: places vélo sur Paris, Chartres, Le mans, Angers, Nantes
Il y a peu d'années, il y avait quelques rares tgv pour descendre sur la méditerrannée.
Normalement tous les matériels nouveaux ou rénovés doivent posséder 8 places vélo obligatoirement de par une loi européenne.
Normalement tous les matériels nouveaux ou rénovés doivent posséder 8 places vélo obligatoirement de par une loi européenne.
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Re: places vélo sur Paris, Chartres, Le mans, Angers, Nantes
Merci l'ami !! J'ai réservé. Un poil plus cher que le TER mais tellement plus rapide !cyclodocus a écrit : ↑ven. 22 oct. 2021 09:39 il y a un TGV vélo entre dijon et Avignon
16h20 dijon, 19h08 avignon tgv
il y a même un dijon montpellier
dijon 9h22 Montpellier 12h56
sur oui.sncf, tu remplis la case "vélo non plié" au moment de ta recherche d'horaires
J'ignorais que des TGV sur cet axe proposaient des places vélo non démontés.
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Re: places vélo sur Paris, Chartres, Le mans, Angers, Nantes
Pour les vélos non démontés : dans quelques mois ! J'attends de voir ce que ça va donner.promeneur a écrit : ↑jeu. 21 oct. 2021 14:52 plus d'infos
https://www.ouigo.com/content/lancement ... -classique
Un problème auquel je me heurte pour cela ou d'autres choses est la réservation obligatoire par internet ! Je n'ai pas de mobile, je ne suis pas connectée partout. Et, en voyage, j'improvise.
C'est quand même une bonne nouvelle, car tout a été mis sur la grande vitesse. Je préfère aller plus lentement, payer moins cher, et muni d'un bon livre, je peux passer un bon moment en train.
Petite expérience cette semaine : Je voulais aller à Perpignan en train lundi. Trains annulés sans informations, sans savoir pourquoi.
On a pris la voiture avec les vélos à l'intérieur. Bien nous en a pris ! ce fut un bordel pas possible !
De toute façon à deux, c'était bien moins cher en voiture : tant pis pour la planète !
Pour des usages, train+vélo, des astuces :
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Re: places vélo sur Paris, Chartres, Le mans, Angers, Nantes
J'ai résolu le problème en adoptant un pliant 20". Ceux-ci sont considérés comme des bagages. Dans les OUIGO je n'ai pas essayé mais ça doit être considéré comme un gros bagage supplémentaire à 5 € de plus.
Hélas certains contrôleurs ne sont pas au courant. Ils exigent qu'on le mette dans l'espace vélo du wagon ou même ils vous demandent votre billet pour vérifier si vous avez bien payé pour le vélo !
Hélas certains contrôleurs ne sont pas au courant. Ils exigent qu'on le mette dans l'espace vélo du wagon ou même ils vous demandent votre billet pour vérifier si vous avez bien payé pour le vélo !
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Re: places vélo sur Paris, Chartres, Le mans, Angers, Nantes
Espérons en effet que ça s'améliore la prise en charge des vélos dans les trains.
Mais bon je "crois que ce que je vois", donc on verra si les promesses sont tenues.
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