Le 24 août 2019 j'ai fait pour la deuxième fois la route des crêtes vosgiennes.
Une jolie boucle de 120 km et 2 663m de dénivelé positif au départ de Munster.
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Nous partons de Munster vers dix heures. Nous montons jusqu'au mémorial du linge en passant par Hohrod.
La route est bordée d'anciens bunkers de la première guerre. Nous croisons deux autres cyclistes, l'ambiance est paisible et le temps idéal. Puis nous redescendons en fond de vallée, à Soultzeren pour prendre le col de la Schlucht. Un motard ne m'a pas vu ou a sous estimé ma vitesse, en doublant une voiture il se retrouve en face de moi et l'accident est évité de justesse. Au bas du col de la Schlucht on sent bien que l'âge d'or est révolu, le restaurant a mis la clé sous la porte et de l'autre côté de la route on distingue la cheminée en brique d'une usine d'antan, tombant en ruine. La montée du col est assez stressante car c'est un passage très fréquenté par les motards et les grosses berlines allemandes. Nous passons à côté le l'ancien centre de soin, l'Altenberg, abandonné depuis 2011, pillé et brûlé. Presque au sommet nous faisons une halte pour profiter du paysage et souffler un peu. La route traverse un petit tunnel creusé à même la roche, c'est très beau. Jadis un Tramway empruntait cette voie ! Arrivés au sommet nous poursuivons rapidement notre chemin. L'ensemble est en travaux et grouille de monde. A suivre !
"Le cyclotourisme est l'art de mettre l'effort physique au service de la découverte touristique en apprenant à voir et à apprécier les beautés de la nature et l'héritage du passé" Jacques Faux
driver a écrit : ↑jeu. 9 janv. 2020 22:30 Au bas du col de la Schlucht on sent bien que l'âge d'or est révolu, le restaurant a mis la clé sous la porte et de l'autre côté de la route on distingue la cheminée en brique d'une usine d'antan, tombant en ruine. La montée du col est assez stressante car c'est un passage très fréquenté par les motards et les grosses berlines allemandes. Nous passons à côté le l'ancien centre de soin, l'Altenberg, abandonné depuis 2011, pillé et brûlé.
Hé ben !!!!
Heureusement, au vue des photos le paysage est magnifique
En voyant le titre de ton post, je me suis tout de suite dit "Ohlala, la route des crêtes en aout"...
Je pensais bien sûr à la circulation de dingues et en particulier des motos teutonnes
La lecture de ton texte a confirmé mes craintes.
Mais vous avez fait une belle balade et c'est cela l'essentiel, avec de belles photos.
Je me réjouis de voir la suite !
Charles
Très chouette en effet cette route des crêtes.
Il me tarde de revenir passer un peu de temps dans cette région où j'ai brièvement habité il y a quelques dizaines d'années.
A+
Angstrom
"Un cyclotouriste n’a pas de palmarès, il n’a que des souvenirs… » Jean Taboureau
Cela fait envi mais peut être pas en aout Je me régale par avance de la suite de la ballade
Ah celle là je l'avais manqué en 88 quant nous étions venus en vacance dans le coin pourtant j'ai toujours le nez dans les cartes ou alors mon épouse l'avais caché car elle ne raffole guère des tourniquets.
Nous poursuivons, la vue depuis les crêtes est magnifique. Nous pique niquons avec une vue sur le lac de Longemer. Nous grimpons au Hohneck, il y a beaucoup de monde. Les chaumes sont paisibles et accueillantes, nous nous couchons quelques instants à l'écart du chalet fréquenté pour profiter du silence et ressentir le léger vent chaud bercer nos membres.
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Je dois avouer que même si j'avais déjà remarqué la tige de selle modèle ++ "Sifreddi" (d'après ce qui s'en dit ), je n'avais pas vu que tu avais monté une potence articulée. Qu'en penses-tu?
Il y en a une sur le vélo de ma femme et ça tient bien mais elles ont une réputation mitigée.
Je serais intéressé par ton avis.
Quant au décaleur, il m'intrigue aussi. Je ne vois pas bien où il est fixé. Sur le plongeur de la potence?
A+
Angstrom
"Un cyclotouriste n’a pas de palmarès, il n’a que des souvenirs… » Jean Taboureau
En terme de sécurité elle ne m'a jamais fait défaut, que ce soit avec un vélo chargé ou à des vitesses élevées. ce modèle semble de construction solide et ne prend pas de jeu avec les vibrations comme c'est souvent le cas. Cependant mon vélo a parfois tendance à guidonner, j'ai peut être perdu en rigidité dans la direction.
Oui le décaleur est une plateforme fixée sur le plongeur. Je n'ai pas de photo sous la main... C'est un objet fait maison qui m'a été offert en même temps que la sacoche.
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Nous quittons le Hohneck et continuons sur la route des crêtes jusqu'au refuge de Hahnenbrunnen. Des motards allemands sont assis en terrasse buvant leur litre de bière chacun (et peut être pas le premier !) Et dire que dans quelques minutes ils seront à nouveau sur la route...
Les bénévoles du refuge nous remplissent nos bidons qui étaient à sec. Il est presque 17H et nous sommes à peine à mi-parcours. Nous redoublons d'allure jusqu'au Grand Ballon.
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Arrivés au sommet, nous entamons ensuite une longue descente vers Guebwiller.
A ce moment les cyclistes sont assez nombreux.
Il subsiste quelques virages pavés, comme au col de Fréland.
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Nous voilà dans les vignes, au niveau de Soultz-Hauth-Rhin. Nous mangeons quelques raisins sauvages, une grappe chacun pour reprendre des forces. Nous remontons la vallée de Guebwiller jusqu'à Buhl (il est 19H passé), puis nous franchissons les deux derniers cols de la journée : le Col de Bannstein puis celui du Col du Firstplan.
Nous arrivons dans la vallée de Munster vers 21H, il fait déjà bien nuit. Heureusement les derniers kilomètres de Soultzbach-les-Bains à Munster se font sur une piste cyclable à l'écart de la circulation. Nous voilà de retour, contents de cette belle boucle et la tête pleine de nouveaux souvenirs.
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Je me régale par avance de la suite de la ballade 
