[2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Dimanche 11/11/2018. 22h45
Bonjour à tous, Charles, Henri, Phil, Christophe et les autres. Je profite d'une "éclaircie" , pour venir vous lire. Vos allées et venues, vos rando, vos escalades , que je n'avais pas consultées depuis six mois me manquaient.
La maladie, qui affectait depuis l'automne ma cyclote, a pris le dessus fin juin et les deux mois d'été qui suivirent furent deux mois de supplice pour elle, pour nous. Je reviendrai vous en dire un peu plus sur un autre post.
Pour ce soir, sachez simplement que je ne vous ai pas oubliés et que je pense souvent à vous.
L'heure que je viens de consacrer à la lecture de vos aventures a été une heure de plaisir.
Amitié
Jimmy
Bonjour à tous, Charles, Henri, Phil, Christophe et les autres. Je profite d'une "éclaircie" , pour venir vous lire. Vos allées et venues, vos rando, vos escalades , que je n'avais pas consultées depuis six mois me manquaient.
La maladie, qui affectait depuis l'automne ma cyclote, a pris le dessus fin juin et les deux mois d'été qui suivirent furent deux mois de supplice pour elle, pour nous. Je reviendrai vous en dire un peu plus sur un autre post.
Pour ce soir, sachez simplement que je ne vous ai pas oubliés et que je pense souvent à vous.
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Cher Jimmy
Il y en effet pas mal de temps que je me demandais ce que tu devenais et j'avais un mauvais pressentiment
Ce que tu nous dis maintenant confirme mes craintes...
Je pense n'être pas le seul ici à penser à vous deux et espérer le meilleur du meilleur pour vous.
Mes plus chaleureuses pensées
Charles
Il y en effet pas mal de temps que je me demandais ce que tu devenais et j'avais un mauvais pressentiment
Ce que tu nous dis maintenant confirme mes craintes...
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Mes plus chaleureuses pensées
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Tout ce qu'on fait, mérite d'être bien fait
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Jimmy,
Saches que nous avons très certainement toutes et tous une pensée pour vous et l'épreuve affrontée !
La vie est loin d'être un Long fleuve tranquille....
Amitiés
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Sans cap, tous les vents sont contraires....
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Cher Jimmy,
Comme mes petits camarades, je pense régulièrement à toi et ton absence m'inquiétait.
Tes participations nous manquent, mais tes mots sur nos modestes contributions sont un encouragement. Si elles te permettent, ne fusse qu'une heure de détente, elles ont alors une grande utilité, contrairement à ce qu'on peut se dire fatalement à un moment ou un autre.
Le forum est un moyen de créer du lien. Le lien entre humains, c'est très important. J'ai pu le constater lors de notre W-E à Bédarieux et c'est ce que je me dis en te lisant.
Toutes mes pensées amicales sont avec toi.
Vincent
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Angstrom
"Un cyclotouriste n’a pas de palmarès, il n’a que des souvenirs… » Jean Taboureau
Mon blog : Mon Expérience Vélo
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Samedi, j'ai roulé 3 heures à partir de chez moi.
Je suis parti avec mon épouse vers le littoral, selon la route classique pour nous qui consiste à rejoindre la ViaRhôna vers les rochers de MAguelonne (Villeneuve).
Je la laissais à la plage des Aresquiers où elle aime ramasser des petits galets qu'elle utilise pour des parterres dans le jardin.
Elle est partie avec nos 2 solides sacoches Ortlieb pour pouvoir les ramener. Moi, j'ai continué par Frontignan-Plage, Frontignan Bourg avec comme projet de faire le tour par Balaruc.
Cette fois-ci, je souhaitais continuer sur ViaRhôna jusqu'au quartier de la Peyrade (Frontignan), à la limite de Sète. Mon but était de
1) faire ces quelques km de ViaRhôna que je n'avais jamais roulés, et
2) me mettre en situation pour déterminer le meilleur itinéraire pour faire le tour de l'étang de Thau.
Pour ceux qui ne connaissent pas, le secteur Est de Sète est une zone très industrielle et portuaire où le vélo n'a pas droit de cité. Le développement économique a engendré la construction de nombreuses rocades et autres contournements mais la "cyclabilité" de ce coin était le cadet des soucis des aménageurs.
C'est très dommage car sur la rive N-O et sur le lido entre Agde et Sète, il y a eu de nets progrès et des investissements conséquents pour faire du tour de l'étang une très agréable promenade de 60 km de plat, Avec le développement du VAE, le potentiel pour ce tour augmente très nettement.
Reste donc le point noir de cette boucle, entre Sète et Balaruc ...
Certes, la DDE a sorti son pot de peinture pour délimiter une bande cyclable sur la D2 qui longe l'étang au plus court, mais le problème est pour les sorties, les échangeurs, compte tenu de la circulation dense. Tout s'arrête dès qu'il manque la largeur. C'est donc un itinéraire cyclable de façade (c'est un scandale car la création de ces routes n'est pas si vieilles et il y avait pour une fois largement la place de créer une vraie piste cyclable pour un surcoût probablement assez réduit par rapport à ce que ce genre d'aménagement coûte en général à faire a posteriori). Je suis passé par cette D2 une fois, et j'en garde un tel mauvais souvenir que cela me fait renoncer à refaire le tour de l'étang.
Mon projet était donc rouler sur l'itinéraire alternatif repéré sur la carte. J'ai donc été hier faire le détour jusqu'au quartier de la Peyrade, une zone dortoir sans aucun charme pour faire "comme si j'arrivais de Sète".
Le résultat est plutôt concluant. J'ai pu me rendre compte que c'est bien le meilleur moyen de fermer la boucle vers Balaruc, même si ça rallonge de 50% sur cette section (de 6 à 9 km environ). La circulation sur cette ancienne route est finalement assez faible (puisque le traffic utilise les nouvelles routes). Il ne reste que 2 assez gros rond-points pas très agréables, mais assez vite passés. J'aime toujours bien faire une pose à ce beau point de vue sur l'étang de Thau.
Pour rejoindre la plaine de Fabrègues, il me reste à franchir le point noir autour du péage de l'A9, sortie Sète. Encore une fois, beaucoup d'aménagements dont aucun ne prévoit que des cyclistes peuvent vouloir rouler là, alors que c'est un point de passage obligé pour rejoindre l'étang de Thau depuis l'Ouest de Montpellier où se trouve une piste cyclable fort utilisée (celle de Pignan/Cournonterral). Les aménageurs n'ont rien prévu, et j'ai donc fouiné par des petits routins alambiqués dans cette zone coincée entre autoroute, 4 voies, bretelles de sortie vers péage pour me frayer un passage afin d'éviter les routes à grosse circulation du côté de Gigean/Poussan. Je l'avais déjà fait et donc c'était une confirmation. J'aime d'ailleur beaucoup passer par l'"oasis" Issanka". Un endroit très particulier, situé au bord d'une rivière donc un lieu très arosé, avec de grands arbres et un parc, des vieilles villas un peu surannées.
J'ai donc la matière première pour faire un topo destiné à indiquer aux cyclotouristes les sorties à faire sur l'Ouest de l'agglo de Montpellier et aussi comme alternative pour circuler sur l'axe languedocien, comme par exemple lorsque Michel est venu lors de son périple Limousin - Haute-Provence (j'ai plusieurs cyclos passés par le biais de warmshowers qui cherchent le meilleur passage sur cet axe depuis et vers l'Espagne.
Samedi matin, la météo donnait une jolie fenêtre de soleil. On en a bien profité malgré un vent de Sud assez fort. Au final, 62 km pépère (quoique le retour à partir de Poussan par la voir romaine se fit à près de 25 de moyenne (sans vent dasn le dos; hein, Phil!).
Je suis parti avec mon épouse vers le littoral, selon la route classique pour nous qui consiste à rejoindre la ViaRhôna vers les rochers de MAguelonne (Villeneuve).
Je la laissais à la plage des Aresquiers où elle aime ramasser des petits galets qu'elle utilise pour des parterres dans le jardin.
Elle est partie avec nos 2 solides sacoches Ortlieb pour pouvoir les ramener. Moi, j'ai continué par Frontignan-Plage, Frontignan Bourg avec comme projet de faire le tour par Balaruc.
Cette fois-ci, je souhaitais continuer sur ViaRhôna jusqu'au quartier de la Peyrade (Frontignan), à la limite de Sète. Mon but était de
1) faire ces quelques km de ViaRhôna que je n'avais jamais roulés, et
2) me mettre en situation pour déterminer le meilleur itinéraire pour faire le tour de l'étang de Thau.
Pour ceux qui ne connaissent pas, le secteur Est de Sète est une zone très industrielle et portuaire où le vélo n'a pas droit de cité. Le développement économique a engendré la construction de nombreuses rocades et autres contournements mais la "cyclabilité" de ce coin était le cadet des soucis des aménageurs.
C'est très dommage car sur la rive N-O et sur le lido entre Agde et Sète, il y a eu de nets progrès et des investissements conséquents pour faire du tour de l'étang une très agréable promenade de 60 km de plat, Avec le développement du VAE, le potentiel pour ce tour augmente très nettement.
Reste donc le point noir de cette boucle, entre Sète et Balaruc ...
Certes, la DDE a sorti son pot de peinture pour délimiter une bande cyclable sur la D2 qui longe l'étang au plus court, mais le problème est pour les sorties, les échangeurs, compte tenu de la circulation dense. Tout s'arrête dès qu'il manque la largeur. C'est donc un itinéraire cyclable de façade (c'est un scandale car la création de ces routes n'est pas si vieilles et il y avait pour une fois largement la place de créer une vraie piste cyclable pour un surcoût probablement assez réduit par rapport à ce que ce genre d'aménagement coûte en général à faire a posteriori). Je suis passé par cette D2 une fois, et j'en garde un tel mauvais souvenir que cela me fait renoncer à refaire le tour de l'étang.
Mon projet était donc rouler sur l'itinéraire alternatif repéré sur la carte. J'ai donc été hier faire le détour jusqu'au quartier de la Peyrade, une zone dortoir sans aucun charme pour faire "comme si j'arrivais de Sète".
Le résultat est plutôt concluant. J'ai pu me rendre compte que c'est bien le meilleur moyen de fermer la boucle vers Balaruc, même si ça rallonge de 50% sur cette section (de 6 à 9 km environ). La circulation sur cette ancienne route est finalement assez faible (puisque le traffic utilise les nouvelles routes). Il ne reste que 2 assez gros rond-points pas très agréables, mais assez vite passés. J'aime toujours bien faire une pose à ce beau point de vue sur l'étang de Thau.
Pour rejoindre la plaine de Fabrègues, il me reste à franchir le point noir autour du péage de l'A9, sortie Sète. Encore une fois, beaucoup d'aménagements dont aucun ne prévoit que des cyclistes peuvent vouloir rouler là, alors que c'est un point de passage obligé pour rejoindre l'étang de Thau depuis l'Ouest de Montpellier où se trouve une piste cyclable fort utilisée (celle de Pignan/Cournonterral). Les aménageurs n'ont rien prévu, et j'ai donc fouiné par des petits routins alambiqués dans cette zone coincée entre autoroute, 4 voies, bretelles de sortie vers péage pour me frayer un passage afin d'éviter les routes à grosse circulation du côté de Gigean/Poussan. Je l'avais déjà fait et donc c'était une confirmation. J'aime d'ailleur beaucoup passer par l'"oasis" Issanka". Un endroit très particulier, situé au bord d'une rivière donc un lieu très arosé, avec de grands arbres et un parc, des vieilles villas un peu surannées.
J'ai donc la matière première pour faire un topo destiné à indiquer aux cyclotouristes les sorties à faire sur l'Ouest de l'agglo de Montpellier et aussi comme alternative pour circuler sur l'axe languedocien, comme par exemple lorsque Michel est venu lors de son périple Limousin - Haute-Provence (j'ai plusieurs cyclos passés par le biais de warmshowers qui cherchent le meilleur passage sur cet axe depuis et vers l'Espagne.
Samedi matin, la météo donnait une jolie fenêtre de soleil. On en a bien profité malgré un vent de Sud assez fort. Au final, 62 km pépère (quoique le retour à partir de Poussan par la voir romaine se fit à près de 25 de moyenne (sans vent dasn le dos; hein, Phil!).
Dernière modification par AngstromCyclo le lun. 12 nov. 2018 12:36, modifié 1 fois.
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Nous aussi nous ne vous avons pas oubliés. Il n'y a pas longtemps je pensais à vous en roulant. Nous somme de tout cœur avec vous.
Comme l'a dit Henri la vie n'est pas toujours calme et tranquille... Bon courage à vous deux.
Je vous embrasse.
A+ Phil
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Une pensée amicale également dans cette douloureuse épreuve.vieuxjim a écrit : ↑dim. 11 nov. 2018 23:03 Dimanche 11/11/2018. 22h45
Bonjour à tous, Charles, Henri, Phil, Christophe et les autres. Je profite d'une "éclaircie" , pour venir vous lire. Vos allées et venues, vos rando, vos escalades , que je n'avais pas consultées depuis six mois me manquaient.
La maladie, qui affectait depuis l'automne ma cyclote, a pris le dessus fin juin et les deux mois d'été qui suivirent furent deux mois de supplice pour elle, pour nous. Je reviendrai vous en dire un peu plus sur un autre post.
Pour ce soir, sachez simplement que je ne vous ai pas oubliés et que je pense souvent à vous.
L'heure que je viens de consacrer à la lecture de vos aventures a été une heure de plaisir.
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Merci les amis. Cette rubrique étant consacrée au vélo et au plaisir de rouler, je vous ai écrit un mot, enfin pour ceux qui veulent, dans la rubrique "santé" , post "la tuile".
Quand je roule et c'est devenu rare, moi aussi je pense à vous.
J'espère pouvoir contribuer à nouveau et avec la participation de celle que j'aime tant...
Amitié
Jimmy
Quand je roule et c'est devenu rare, moi aussi je pense à vous.
J'espère pouvoir contribuer à nouveau et avec la participation de celle que j'aime tant...
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Sauf si... sortie du 3e millénaire
Chez moi, le 1e novembre, la logique cyclo s'inverse. Normalement, par défaut, je roule ; sauf si la météo en décide autrement. Maintenant, par défaut je ne roule pas, sauf si il fait vraiment trop beau pour ne pas rouler...
C'était le cas aujourd'hui : l'été de la St-Martin nous gratifié d'une journée "sauf si"
Pour une raison que vous devinerez facilement, il me fallait faire au moins 63 kms
Et pour varier un peu le menu j'ai choisi de faire la boucle par le Jura Sud. Moutier-Tavannes-Bellelay-Bassecourt. Mais, parti à 11 heures, je réfléchis au fait que je vais traverser la ville de Moutier en pleine circulation de midi
Conclusion : tourner dans l'autre sens...mais pour qui connaît mon coin cela veut dire monter par les gorges du Pichoux à 13%
Tant pis on verra bien. Grâce à la "clé de 34" l'ascension se passe bien et me permet d'admirer de superbes contre-jours pendant que la route longe la falaise. Une fois le moment le plus dur passé, on débouche dans une large combe, avec le petit hameau de Chatelat et sa fontaine toujours très appréciée. Un dernier passage à 10% et apparaît au loin l'abbaye de Bellelay. Un banc confortable m'accueille dans le parc pour le casse-croûte. Je suis à 960 m et au sommet de mon périple. La suite sera une succession de descentes et de plat, de quoi envisager l'avenir immédiat avec sérénité. Et je roule tout en pensant à l'ami Jimmy et son post de hier soir... courage à vous deux !
Après 66 kms / 600m D+ je suis à la maison avant qu'il ne commence à faire froid, fatigué mais content. Je peux maintenant ranger mes vélos et aborder mon hibernation annuelle, sauf si...
Charles
Chez moi, le 1e novembre, la logique cyclo s'inverse. Normalement, par défaut, je roule ; sauf si la météo en décide autrement. Maintenant, par défaut je ne roule pas, sauf si il fait vraiment trop beau pour ne pas rouler...
C'était le cas aujourd'hui : l'été de la St-Martin nous gratifié d'une journée "sauf si"
Pour une raison que vous devinerez facilement, il me fallait faire au moins 63 kms
Et pour varier un peu le menu j'ai choisi de faire la boucle par le Jura Sud. Moutier-Tavannes-Bellelay-Bassecourt. Mais, parti à 11 heures, je réfléchis au fait que je vais traverser la ville de Moutier en pleine circulation de midi
Conclusion : tourner dans l'autre sens...mais pour qui connaît mon coin cela veut dire monter par les gorges du Pichoux à 13%
Tant pis on verra bien. Grâce à la "clé de 34" l'ascension se passe bien et me permet d'admirer de superbes contre-jours pendant que la route longe la falaise. Une fois le moment le plus dur passé, on débouche dans une large combe, avec le petit hameau de Chatelat et sa fontaine toujours très appréciée. Un dernier passage à 10% et apparaît au loin l'abbaye de Bellelay. Un banc confortable m'accueille dans le parc pour le casse-croûte. Je suis à 960 m et au sommet de mon périple. La suite sera une succession de descentes et de plat, de quoi envisager l'avenir immédiat avec sérénité. Et je roule tout en pensant à l'ami Jimmy et son post de hier soir... courage à vous deux !
Après 66 kms / 600m D+ je suis à la maison avant qu'il ne commence à faire froid, fatigué mais content. Je peux maintenant ranger mes vélos et aborder mon hibernation annuelle, sauf si...
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Merci pour le partage.
Jolie balade, Charles.
A bientôt.
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"Le cyclotourisme est l'art de mettre l'effort physique au service de la découverte touristique en apprenant à voir et à apprécier les beautés de la nature et l'héritage du passé"
Jacques Faux
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Pour information:
la nouvelle ligne (en fait réouverture) Belfort-Méroux-Delle va ouvrir le 9 décembre.
Paul
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
albina a écrit : ↑lun. 12 nov. 2018 22:38 Sauf si... sortie du 3e millénaire
Pour une raison que vous devinerez facilement, il me fallait faire au moins 63 kms
Après 66 kms / 600m D+ je suis à la maison avant qu'il ne commence à faire froid, fatigué mais content. Je peux maintenant ranger mes vélos et aborder mon hibernation annuelle, sauf si...
Charles
Moi je ne compte même pas mes km...
En tous cas, belle balade. et jolies photos, comme d'habitude.
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Mon blog : Mon Expérience Vélo
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Mais alors, ça sert à quoi de faire du vélo !!???....
Pour ma part, j'ai absolument Tout recensé sur de petits agendas annuels depuis Avril....1964 (faut être un peu fada !! ), date de ma première License FFC, sur les conseils de mon Papa. Parcours, kilométrage, compagnons, cols franchis ou lieux visités...ou bien places dans les courses autrefois (jamais d'exploits dans ce domaine ! )
J'ai de temps à autre le plaisir de consulter les vieux carnets, sans nostalgie je précise bien. Et avec beaucoup de bonheur.
C'est comme cela que je sais que, très précisément aujourd'hui, j'ai parcouru....231 445 kms !!!
Bon, je sais que par ici certains ont dépassé le Million....
....Mais, entre la Bicyclette, la course à pieds, la natation, l'Alpinisme et le ski qui sont toutes des activités qui passent en second ordre après la Famille et le Travail...cela remplit bien les années...
Charles, même en Suisse on peut encore rouler à Bicyclette en Novembre !!!
Sans cap, tous les vents sont contraires....
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Salut,
Je note tout aussi mais ayant attaqué en 2014 j'ai un tantinet moins de kilomètres que toi
Hier journée magnifique d'automne.
Balade entre les Bauges, le Beaufortain et les Aravis...
Le soleil sur les Bauges...
Au col du Vorger...
En montant au col de l'Epine (74), au fond le Mont-Charvin...
La vallée...
Le Mont-Charvin vue du col...
Bravo
Je note tout aussi mais ayant attaqué en 2014 j'ai un tantinet moins de kilomètres que toi
Hier journée magnifique d'automne.
Balade entre les Bauges, le Beaufortain et les Aravis...
Le soleil sur les Bauges...
Au col du Vorger...
En montant au col de l'Epine (74), au fond le Mont-Charvin...
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Re: [2018] Ce matin ou hier; j'ai roulé et...
Merci Vincent et Vincent
Et aussi Henri et Maurice...
Henri quand tu dis
Ma sale habitude de tout passer au test de plausibilité fait que je me pose quand même des qustions :
pour rouler 1 million il faut faire 10000 kms par an pendant 100 ans
ou 20000 pendant 50 ans
Bon impossible pas tout à fait, mais quand même
Maintenant pour noter les kilomètres je ne note pas TOUT comme dit Henri ; seulement les kms et quel vélo, et seulement à partir de 10 (pas comme Claudio qui marquait parfois 5 pour aller au pain )
Chacun ses petites marottes !
Mais cela n'a pas seulement comme but de satisfaire mon ego : c'est aussi une motivation. Par exemple ce n'est pas sûr que je serais sorti lundi sans "ce petit coup de pied au cul"
Aussi, depuis 1984, ces données permettent à mon système informatique maison de gérer l'entretien de mes vélos, remplacement de pneus, chaînes etc. Voir ces deux copies d^écran : Bonne soirée
Charles
Et aussi Henri et Maurice...
Henri quand tu dis
Bon, je sais que par ici certains ont dépassé le Million....
Ma sale habitude de tout passer au test de plausibilité fait que je me pose quand même des qustions :
pour rouler 1 million il faut faire 10000 kms par an pendant 100 ans
ou 20000 pendant 50 ans
Bon impossible pas tout à fait, mais quand même
Maintenant pour noter les kilomètres je ne note pas TOUT comme dit Henri ; seulement les kms et quel vélo, et seulement à partir de 10 (pas comme Claudio qui marquait parfois 5 pour aller au pain )
Chacun ses petites marottes !
Mais cela n'a pas seulement comme but de satisfaire mon ego : c'est aussi une motivation. Par exemple ce n'est pas sûr que je serais sorti lundi sans "ce petit coup de pied au cul"
Aussi, depuis 1984, ces données permettent à mon système informatique maison de gérer l'entretien de mes vélos, remplacement de pneus, chaînes etc. Voir ces deux copies d^écran : Bonne soirée
Charles
Tout ce qu'on fait, mérite d'être bien fait