Bonjour tout le monde !
Comme il ne se passe pas grand chose en ce moment sur notre Forum, météo oblige, je vais ressortir un volet de la série "ruines ferroviaires" prévu depuis longtemps.
Il s'agit de la liaison
Delle - Belfort (90), ligne internationale au passé tourmenté.
Si je veux vous la présenter dans la rubrique "Ruines ferroviaires," c'est le dernier moment, parce qu'elle est en train de renaître.
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Cette ligne tient une place importante dans ma vie, parce que dans les années 50, j'habitais à Porrentruy et effectuais mon apprentissage à Delémont.
Je faisais les trajets tous les jours en train, et, justement, celui du matin était celui qui venait depuis Paris en passant par Belfort.
Vous n'imaginez pas les engueulées que j'ai pris à cause de mon retard au boulot, causé par les retards de ce fameux train "Calais-Interlaken", qui souvent n'était même pas encore arrivé à Porrentruy à l'heure ou je devais être au boulot...
Et même , à la fin de mon apprentissage, j'ai dû faire 3 semaines supplémentaires pour compenser ces nombreuses heures d'absence...
Bref, depuis que j'étais gamin, j'ai vécu l'histoire de cette ligne comme faite de hauts et de bas, de rumeurs sur son électrification ou de sa disparition... et c'est cette dernière qui a fini par l'emporter.
En 1984, la ligne est encore en service. La gare française de
Delle est située juste sur la frontière. Une rame moderne des CFF repart vers la Suisse. Remarquer à droite le bâtiment de la remise à locomotives.
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En septembre 1992, le lendemain de la fermeture officielle, un train spécial tiré par une 141R parcourt la ligne pour un circuit nostalgique et passe en gare de Courtételle.
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La ligne est donc à l'abandon depuis 1992 ; pendant ce temps une association d'anciens cheminots procède une fois par année, au débroussaillement des voies pour éviter leur disparition.
Les trains CFF continent à circuler jusqu'à Boncourt, dernière station suisse avant la frontière, mais il a même été question d'abandonner ce tronçon et de repousser le butoir jusqu'à Porrentruy. Heureusement, il n'en a rien été... et même, certains esprits éclairés ont recommencé "à titre d'essai" de desservir Delle, avec quelques trains par jour aux heures de pointe et en semaine seulement; pour les travailleurs frontaliers.
Le succès a dépassé toutes les espérances, au point que maintenant Delle est desservie par les CFF à la cadence horaire, 7 jours sur 7 !
- Une rame CFF en attente de repartir vers la Suisse
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N 47 30 21.348/ E 7 0 35.1
Pendant plusieurs années, rien ne se passe du côté français. En direction de Belfort on ne voit qu'un butoir...
- 2014. Remarquer au fond la remise à locomotives
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Un peu plus loin sur la ligne, abandon et désolation...
- Morvillars, autrefois embranchement vers Beaucourt-Montbéliard
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Et puis voilà qu'arrive la ligne TGV Est, Paris-Mulhouse-Bâle. Une gare desservant l'agglomération de Belfort-Montbéliard est créée, à 10 kms de la frontière suisse et croise le tracé de l'ancienne ligne... Une liaison avec la Suisse apparaît donc logique, il suffirait de réhabiliter cette ancienne ligne.
- DelleBelfort copie.jpg (319.06 Kio) Consulté 5766 fois
De nombreuses tergiversations finissent par aboutir à un accord international et l'ouverture de la relation ferroviaire devait coïncider avec celle de la ligne TGV, en décembre 2011... on en est loin, les TGV circulent depuis cette date comme prévu. Mais du côté vers la Suisse, rien ne se passe...
Quand je vais chaque automne à la réunion annuelle du Randonneur à Paris, c'est donc d'abord la voiture pour joindre la Gare de Belfort-Montbéliard TGV.
En 2016, ça commence enfin à bouger :
la gare de Delle est en chantier
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- Octobre 2016. Enfin ça bouge, vitesse grand V
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- Octobre 2016 : la halle aux locos a disparu
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N 47 30 21.305/ E 7 0 35.051
et bientôt celui-ci s'étend sur toute la ligne.
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N 47 32 58.794/ E 6 56 2.567
- Future halte à Jonchery-Thiancourt
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N 47 31 35.147/ E 6 59 55.385
C'est décidé : l'ouverture au trafic est prévue en décembre 2018.
- On a vu les choses en grand...
- DSC00675.JPG (148.26 Kio) Consulté 5766 fois
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mer. 10 mai 2017 13:55
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N 47 30 22.403/ E 7 0 33.876
Je pourrai peut-être prendre mon vélo avec les RER CFF et aller à Belfort pour faire le Ballon d'Alsace... mais pour continuer avec les TGV vers Paris ou le Sud c'est
NIET
- C'est pour bientôt...
- IMGP1309.jpg (219.2 Kio) Consulté 5766 fois
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PENTAX Corporation
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PENTAX K100D
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Bonnes découvertes
Charles