Un GPS, pour quoi faire ?
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
Je possède le même gps que Cyclochard, c'est pratique en effet pour ne pas avoir à faire suivre une ribambelle de cartes, par contre il faut prévoir de pouvoir le recharger régulièrement. Le mien à tenue le temps de mon dernier BRM 300, soit un peu moins de 13h. Comme je ne possède que la cartographie du quart sud-ouest, j'en suis revenue à la carte routière classique et au descriptif détaillé de mes parcours lors de nos vacances dans les Pyrénnées-Orientales. Mais étant en gite, je ne prenais que le descriptif de la sortie du jour, la carte étant la même.
Jean-Pierre
Mon blog relatant mes balades cyclotouristiques: jpb37-cyclo
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
Le GPS est à mes yeux de la poudre aux yeux. Il est déjà nécessaire de savoir s'orienter de façon cohérente sans carte (trouver une direction), savoir utiliser une boussole, savoir lire une carte et interpréter un parcours. Je me souviens d'un ami inexpériementé en montagne qui venant passer le week-end chez moi voulait partir de Gavarnie pour aller au Mont Perdu sans équipement glacier et qui me disait en regardant la carte sur la table : "je vais donc suivre ce chemin". Il traversait tranquillement le glacier sans le savoir. Quand je lui ai dit il m'a dit : "eh bien je vais couper par là", en pleine barre rocheuse donc...
En plus j'aime bien mes pauses cartes avec les sacoches, je trouve que ça fait baroudeur![Fou :fou](./images/smilies/fou25.gif)
En plus j'aime bien mes pauses cartes avec les sacoches, je trouve que ça fait baroudeur
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La paresse est un luxe abordable
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi.
Il est vrai que lorsqu'on randonne à Bicyclette, la moindre des choses est d'emporter et savoir lire la "Michelin". La regarder c'est déjà rêver !
Lorsqu'on randonne à pieds ou (à plus forte raison à skis) on doit savoir lire la Carte IGN, on doit savoir se servir d'une boussole, prendre un Azimut, faire un relevé topographique.
Mais, le GPS est un plus certain (sur lequel il ne faut pas compter exclusivement). Je conseillerais volontiers l'application Sity Trail France sur le Smartphone, on peut y télécharger la portion de carte qui nous concerne et ensuite mettre en route le GPS. Abonnement : 20 et quelques €uros pour un an, l'abonnement pour la Suisse est plus cher (50 et quelques)...normal, tout le monde ne s'appelle pas Cahuz....
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Il est vrai que lorsqu'on randonne à Bicyclette, la moindre des choses est d'emporter et savoir lire la "Michelin". La regarder c'est déjà rêver !
Lorsqu'on randonne à pieds ou (à plus forte raison à skis) on doit savoir lire la Carte IGN, on doit savoir se servir d'une boussole, prendre un Azimut, faire un relevé topographique.
Mais, le GPS est un plus certain (sur lequel il ne faut pas compter exclusivement). Je conseillerais volontiers l'application Sity Trail France sur le Smartphone, on peut y télécharger la portion de carte qui nous concerne et ensuite mettre en route le GPS. Abonnement : 20 et quelques €uros pour un an, l'abonnement pour la Suisse est plus cher (50 et quelques)...normal, tout le monde ne s'appelle pas Cahuz....
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Sans cap, tous les vents sont contraires....
Re: Un GPS, pour quoi faire ?
N'y a-t-il pas des systèmes de dynamo pour recharger les GPS? Car sinon je ne vois pas trop comment recharger le sien si on dort en bivouac en dehors des campings.
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
Vous n'avez qu'à télécharger l'application gratuite Google Map ainsi que les cartes sur votre portable......
ainsi qu'un chargeur solaire......c'est plus léger que de transporter un groupe électrogène et le carburant qui va avec !!!
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ainsi qu'un chargeur solaire......c'est plus léger que de transporter un groupe électrogène et le carburant qui va avec !!!
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
Il existe plusieurs solutions. D'abord, le petit chargeur solaire qui permet de charger deux batteries pendant que les deux autres sont en service (je parle de GPS qui utilise des batteries standard). Je crois aussi qu'on peut brancher directement certains GPS sur le chargeur solaire.N'y a-t-il pas des systèmes de dynamo pour recharger les GPS? Car sinon je ne vois pas trop comment recharger le sien si on dort en bivouac en dehors des campings.
Maintenant, pour les possesseurs de vélos équipés de moyeu-dynamo, il existe un petit boitier qui peut alimenter en permanence GPS ou portables. on doit bien pouvoir trouver ça aussi en France ?
Quant à l'utilité d'un GPS c'est une question philosophique... je l'ai toujours dit, un GPS ne remplace pas une carte, il la complète.
Pour se situer dans le terrain c'est quand même vachement pratique !
Je connais aussi la boussole, l'azimut... mais pour utiliser cette technique, il faut
-la visibilité
-des repères connus
et là c'est pas toujours gagné...
Tout ce qu'on fait, mérite d'être bien fait
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
Bonjour,
Je viens de lire ces débats.
Pour ma part, j'utilise depuis 5 ans des GPS Garmin pour la randonnée pédestre (Legend HCX puis Dakota 20)
J'ai aussi eu l'occasion de les tester à vélo le long du Danube et en Serbie à l'été 2012, même s'ils ne sont pas super adaptés (sans support/vélo, je les mettais dans la sacoche de guidon)
L'autonomie est de 12-15h, après on recharge ou on change les piles
En effet, nous avions suivi la Véloroute 6 de Vienne jusqu'à la frontière serbe, ensuite nous devions traverser environ 150 km de Serbie pour rejoindre la Hongrie à Szeged
J'ai cherché des cartes de Serbie au Vx Campeur, mais c'était pas le pied (au 1/350 000e, pas très à jour)
Donc j'ai eu l'idée de préparer mon itinéraire sur ordinateur, en l'occurence j'ai utilisé le logiciel ITN Converter, mais il y en a d'autres.
Je pointais sur la carte un point tous les 600 à 700m, c'était assez précis pour se retrouver sur le terrain, même quand on a fait des chemins de terre (déserts et sans signalisation) en Serbie. La précision des tracés était bonne.
Le long du trajet, j'avais aussi pointé les adresses de tous nos hébergements, c'était facile de les retrouver en ville sans avoir de plan.
Donc je dirais que c'est très utile dès qu'on n'est plus en pays civilisé...
On se fait un bout de carte, celui dont on a besoin, çà évite d'emmener X kilos de papier
Bien sûr çà n'engage que moi!!!
Je viens de lire ces débats.
Pour ma part, j'utilise depuis 5 ans des GPS Garmin pour la randonnée pédestre (Legend HCX puis Dakota 20)
J'ai aussi eu l'occasion de les tester à vélo le long du Danube et en Serbie à l'été 2012, même s'ils ne sont pas super adaptés (sans support/vélo, je les mettais dans la sacoche de guidon)
L'autonomie est de 12-15h, après on recharge ou on change les piles
En effet, nous avions suivi la Véloroute 6 de Vienne jusqu'à la frontière serbe, ensuite nous devions traverser environ 150 km de Serbie pour rejoindre la Hongrie à Szeged
J'ai cherché des cartes de Serbie au Vx Campeur, mais c'était pas le pied (au 1/350 000e, pas très à jour)
Donc j'ai eu l'idée de préparer mon itinéraire sur ordinateur, en l'occurence j'ai utilisé le logiciel ITN Converter, mais il y en a d'autres.
Je pointais sur la carte un point tous les 600 à 700m, c'était assez précis pour se retrouver sur le terrain, même quand on a fait des chemins de terre (déserts et sans signalisation) en Serbie. La précision des tracés était bonne.
Le long du trajet, j'avais aussi pointé les adresses de tous nos hébergements, c'était facile de les retrouver en ville sans avoir de plan.
Donc je dirais que c'est très utile dès qu'on n'est plus en pays civilisé...
On se fait un bout de carte, celui dont on a besoin, çà évite d'emmener X kilos de papier
Bien sûr çà n'engage que moi!!!
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
Entièrement d'accord... quand les cartes sont adaptées.albina a écrit :je l'ai toujours dit, un GPS ne remplace pas une carte, il la complète.
En débarquant en Indonésie, tout spécialement à Soumatra, je me suis dit qu'un jour j'aurai un GPS. En effet, cartes pas assez précises, voire carrément fausses, un panneau directeur tous les 50 km, pas de nom de village à l'entrée des agglomération, population ne parlant pas anglais et ne comprenant non plus les gestes, système de pensée et de raisonnement totalement différent, etc. Avec, en plus, une mini boussole totalement déréglée dans l'hémisphère sud, c'était l'enfer tous les jours. Ce n'est qu'en faisant du camion-stop que nous avons réussi à rejoindre le port pour traverser vers Java, et encore, par des routes défoncées et non répertoriées sur nos cartes.
![Cogne mur :cogne_mur](./images/smilies/cogne_mur.gif)
Bref, dans ce cas, un GPS aurait carrément remplacé nos cartes routières.
Cirilo...............................
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
Certes, CiriloBref, dans ce cas, un GPS aurait carrément remplacé nos cartes routières.
Mais il ne faut pas oublier que, comme la plus belle fille du monde, un GPS ne peut donner que ce qu'il a
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Et il y a deux façons de l'alimenter
- La cartographie interne dont ses géniteurs l'ont dotée à sa naissance
ou
- Les itinéraires et / ou points de repère que l'on a préparé soi-même en partant de cartes comme open Street Map, Google, CartoExploreur, Swisstopo... et j'en passe.
Autrement, il ne peut fournir que des coordonnées, latitudes et longitudes. Avec cela on ne peut pas faire grand chose si on n'a pas de références pour les exploiter !
Bonne journée
Charles
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
Ne pas oublier une troisième façon de l'alimenter: les cartes externes, c'est-à-dire intégrées après coup. Et pour cela, inutile de débourser des milles et des cents, il existe des cartes gratuites et légales sur Internet. En voici deux parmi d'autres: http://garmin.openstreetmap.nl" rel="nofollow et http://mapas.alternativaslibres.es/descargas.php" rel="nofollowalbina a écrit :un GPS ne peut donner que ce qu'il aBref, dans ce cas, un GPS aurait carrément remplacé nos cartes routières.![]()
Et il y a deux façons de l'alimenter
- La cartographie interne dont ses géniteurs l'ont dotée à sa naissance
ou
- Les itinéraires et / ou points de repère que l'on a préparé soi-même en partant de cartes comme open Street Map, Google, CartoExploreur, Swisstopo... et j'en passe.
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
D'accord avec les cyclos qui estiment que les cartes sont suffisantes pour la route en France,en Europe et dans les pays avec nombreux panneaux indicateurs.Et puis c'est quand même intéressant de préparer son itinéraire chez soi et de le découvrir ensuite sur le terrain.C'est plus intelligent que de se fier bêtement à un écran somme toute très limité en dimension.
Par contre depuis que je pratique le VTT,là j'avoue qu'il est très pénible de devoir consulter la carte IGN toutes les 5 mn (ou presque) à chaque intersection,je reconnais que ça gâche un peu le plaisir.
J'aimerais donc acquérir un GPS,quel est d'après vous celui qui s'adapte le mieux à la pratique du VTT,qui soit simple d'utilisation,qui se fixe facilement au guidon?
J'ai quand même l'impression que leur utilisation n'est pas toujours évidente? Est-ce-qu'il existe des "formations" ou petits stages pour bien les maitriser et exploiter au mieux leurs capacités? (je suis en région toulousaine)
Merci!
Par contre depuis que je pratique le VTT,là j'avoue qu'il est très pénible de devoir consulter la carte IGN toutes les 5 mn (ou presque) à chaque intersection,je reconnais que ça gâche un peu le plaisir.
J'aimerais donc acquérir un GPS,quel est d'après vous celui qui s'adapte le mieux à la pratique du VTT,qui soit simple d'utilisation,qui se fixe facilement au guidon?
J'ai quand même l'impression que leur utilisation n'est pas toujours évidente? Est-ce-qu'il existe des "formations" ou petits stages pour bien les maitriser et exploiter au mieux leurs capacités? (je suis en région toulousaine)
Merci!
Re: Un GPS, pour quoi faire ?
Au Vieux Campeur on est souvent bien conseillé sans publicités aucune.
Reste à voir si à Toulouse il y a.
Reste à voir si à Toulouse il y a.
Au plaisir
Lulu
Lulu
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
+10 !!!Et puis c'est quand même intéressant de préparer son itinéraire chez soi et de le découvrir ensuite sur le terrain.
Mais utiliser un GPS n'empêche nullement de le faire... la seule différence c'est qu'on le transfère ensuite dans le bidule, et qu'après, dans le terrain, plus besoin d'hésitation si par exemple à un endroit donné il y a deux chemins alors qu'il n'y en a qu'un sur la carte - ou le contraire, un chemin existant sur la carte ne l'est pas en réalité... liste non exhaustive !
Bonne découvertes
Charles
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
@ Lulu:
Oui il y a un "vieux campeur à Toulouse",mais je préfèrerais trouver un contexte associatif ou autre pour arriver à exploiter au mieux un GPS.J'ai souvent vu autour de moi des gens galérer avec ces engins.
@ Albina:
entièrement d'accord,mais pour la route un GPS ne m'a jamais paru indispensable.La combinaison carte Michelin avec parfois l'IGN en complément me suffisent et une sortie bien préparée avec un petit topo sur la sacoche de guidon fait l'affaire.
De plus avec tout ce qu'on met sur le cintre(sacoche,compteur,rétro,sonnette,cardio pour certains etc...) ça doit pas toujours être évident de tout caser.
Oui il y a un "vieux campeur à Toulouse",mais je préfèrerais trouver un contexte associatif ou autre pour arriver à exploiter au mieux un GPS.J'ai souvent vu autour de moi des gens galérer avec ces engins.
@ Albina:
entièrement d'accord,mais pour la route un GPS ne m'a jamais paru indispensable.La combinaison carte Michelin avec parfois l'IGN en complément me suffisent et une sortie bien préparée avec un petit topo sur la sacoche de guidon fait l'affaire.
De plus avec tout ce qu'on met sur le cintre(sacoche,compteur,rétro,sonnette,cardio pour certains etc...) ça doit pas toujours être évident de tout caser.
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Re: Un GPS, pour quoi faire ?
Suivant le modèle, le GPS comporte le compteur, le cardio et le calculateur de fréquence de pédalage, ça limite l’encombrement.cabaliros a écrit : De plus avec tout ce qu'on met sur le cintre(sacoche,compteur,rétro,sonnette,cardio pour certains etc...) ça doit pas toujours être évident de tout caser.
Le mien me suit aussi bien sur route qu'en VTT, ce qui ne m'empêche pas d'avoir toujours la carte de la zone où j'ai décidé de rouler et le descriptif du parcours dans le porte-cartes de ma sacoche de guidon.
Jean-Pierre
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