Sens des pneus

[albina]

Salut tout le monde
Nous vivons une époque formidable, où même les choses les plus simples peuvent devenir compliquées... voyez plutôt :
Devant remplacer les pneus de mon vélo de tous les jours (tiens un de ces jour il faudra que je vous le présente celui-là )
mon choix s'est porté sur des Schwalbe Hurricane.
Au moment de les monter, une notice accrochée au pneu précise "attention au sens de rotation"
OK ça je l'avais pensé tout seul...
Je me mets donc en quête d'une flèche ou signe sur le pneu indiquant le sens de rotation. Et je trouve ceci :

DSCN1296.JPG (74.09 Kio) Consulté 723 fois

Celle-là on ne me l'avait encore jamais fait
Un sens pour la roue avant, un autre pour la roue arrière
Avez-vous déjà vu ça ?
Bon j'ai monté comme ça... puisqu'ils le disent...
Curieux, je suis allé voir sur le site de Schwalbe, aucune explication
A+
Charles

[papounet]

C'est pour améliorer l'adhérence quand on fait un créneau !

Avant de monter mes pneus de la Confrérie, je n'ai même pas pensé à regarder s'il y avait un sens !

[albina]

Salut Papounet

Avant de monter mes pneus de la Confrérie, je n'ai même pas pensé à regarder s'il y avait un sens !

Je ne sais pas s'il y a un sens pour ceux-ci, mais cela m'étonnerait vu que ce sont des pneus "slicks"
Charles

[papounet]

C'est sans doute pour ça que je n'ai pas regardé...

J'ai trouvé l'explication du sens des pneus inversés à l'avant et à l'arrière :
https://www.cycletyres.fr/blog/sens-de-montage.html

Je trouve que c'est de la capillitraction !

[CYCLOHC]

Dans la pratique VTT, le pneu avant a une orientation "directionnelle", donc sens AR>>AV pour "faire sa trace"; le pneu arrière est pour l'accroche donc on va inverser. On pourra même trouver des pneus avant et des pneus arrière.

[vaber]

Hé ce n'est pas forcément idiot car en fait les crampons du pneus ont un sens nominal pour avoir une traction efficace (surtout pour le débourrage avec des sols gras) or à l'arrière l'effort de traction va du pneu vers le sol mais à l'avant lors du freinage c'est l'inverse c'est le sol qui va entrainer le pneu. J'ai déjà vu cela de manière courante et en première monte sur les remorques agricole (freinées) qui ont des pneus cramponnés à l'aide de chevrons comme les tracteur et les pneus sont bien monté en sens inverse des tracteurs. De même sur certains tracteur travaillant dans des pentes sévères en marche avant ou arrière peuvent avoir les pneus avant à contre sens.
A+ Phil