Chaîne qui saute

[Bababobo]

C'est venu brusquement...

Hier en rentrant de ma balade (voir vous avez roulé hier ou aujourd'hui), j'étais sur le plateau intermédiaire et le pignon de 12, donc l'avant dernier en descendant;

la chaîne n'arrêtait pas de sauter; en passant sur le 11, c'était mieux mais ça sautait encore un peu;
Revenant sur le 12 et grand plateau, , idem, ça continue à sauter...


un peu plus de 8.000 kilomètres avec la chaine et le groupe arrière;

La seule chose qui n'est pas en état me semble être les deux galets qui ont beaucoup de jeu latéral car la chaîne est encore très belle et je n'ai pas constaté de défaut majeur sur les neuf pignons du groupe.
en fait si, voir première photo et mon commentaire:

Ma/mes question(s) :

Ne changer que les deux galets ?
ou par mesure de précaution le groupe arrière et bien sûr la chaîne , en plus de deux galets neufs..? 8300 kilomètres quand même

Suis allé faire quelques photos;

et sur celle-ci, on voit bien que les pignons de 12 et 11 sont usés car la chaîne frotte en dessous, sur l'entretoise, donc saute...

P2260169_chaine_pignons.jpg (204.69 Kio) Consulté 6970 fois

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Quelques autres photos qui pourront peut-être vous aider dans vos réponses

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mar. 26 févr. 2013 08:11

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[pantani]

Je pense sincèrement que tu devrais changer ton groupe arrière et galets.

Voir tes pignons de 11 et 12 seulement avec entretoises (cassette plus chère).

Combien de kms? a ta chaîne.

Une chaîne neuve me semblerait aussi plus raisonnable, l'ancienne doit être bien usée.

Voilà, plutôt que de casser il vaut mieux parfois avoir du matériel neuf.

Sportivement,

Le Pirate

[Bababobo]

Ah! ah! Le pirate qui ne lit pas tout...

8300 kilomètres, j'ai écrit au dessus avec la chaîne et le groupe arrière depuis le dernier changement qui date du 04 août l'année dernière, donc il y a un petit peu plus de six mois.

Quand je change de groupe, que j'en mets un neuf, je change aussi impérativement la chaîne.

Je vais donc changer chaîne, groupe et galets; merci pour ta réponse Pantani.
et comme mon pneu avant Maxxis310 n'est pas loin de la corde, ..un pneu neuf aussi;

ça va me faire un piti trou dans le budget;
1200 baht le pneu,
idem la chaîne,
le groupe en SLR , peut-être pareil...

je ne devrais pas être loin de 4.000 baht ( 100 euros)

J'ai vu des chaines très chères de l'ordre de 2200 à 2500 baht ( 60 euros), est-ce que ça en vaut la peine?

[lulu]

Oui l'usure est bien visible sauf pour la chaine mais cela se mesure avec un outil.
Je ne sais sais pas si les photos sont prises après un nettoyage, en tous cas point de graisse ou d'huile à l'horizon. Et comme les terres là-bas semblent abrasives, l'usure apparait plus vite.

Pour la petite histoire, un jour j'ai pu m'approcher de la caravane du TDF et voir les vélos et donc les chaines de près. Eh ben y était tout sec. Mais eux ne regarde pas le coût d'un changement de transmission. A moins que cette pratique allège les vélos de quelques milligrammes. Peut être même qu'ils remplacent le vélo carrément.

[alpt78]

Je ne pense pas pas que les galets soient responsable du saut de chaîne, je pense aux pignons ou l'on voit l'usure des dents, pour la chaîne avant de la changer il faut vérifier l'usure avec un petit outil. Pour ne plus avoir un saut de chaîne investir : Alfine 11 ou Rohloff.

[loz]

Les galets m'ont l'air nickel !
Si tu trouves qu'ils ont du jeu... c'est parfaitement normal, ils sont faits pour.

Pour la chaîne, tu peux mesurer son usure avec un simple mètre. Une paire de maillons fait un pouce (2.54cm).
Il faut la changer à 0.4% d'élongation si tu veux être sûr qu'elle n'use pas la cassette (et les plateaux), et à 1% il faut la changer quoiqu'il arrive, elle est en train de tout abîmer et risque de casser bientôt.

[Bababobo]

Une paire de maillons fait un pouce (2.54cm)

Tu dois te tromper loz,

J'ai mesuré plusieurs fois, j'atteins 3 cm environ;
par contre d'axe en axe , j'ai effectivement quelque chose comme ça environ 2,5 cm = 25 mm
mais pour faire une mesure précise il me faudrait un pied à coulisse avec les 1/10° de mm .

Mon vélociste qui m'a rayonné ma roue Mavic le 25 janvier, avait , à ma demande , regardé s'il fallait changer la chaîne et suite à l'utilisation de l'outil dont vous êtes plusieurs à me parler, il m'avait répondu "non".
Depuis j'ai fait à peu près 1400 kilomètres ;
Ah oui, je roule pas mal mais quasi exclusivement sur route goudronnée sauf quand ils , les ouvriers thaï, refont la route, et là c'est gadoue dégueu.
on est le 26 février, donc ça en un mois.

Serait-ce suffisant pour que la chaîne ait pris trop de jeu?

Je crois que ce sont les pignons 11 et 12 qui sont usés;
la chaîne frotte donc sur les entretoises ( ça se voit d'ailleurs très bien sur une des photos. ) et se soulève à ces moments là donc déraille.


Photos prises avant lavage;
chaîne et groupe très peu "huilés", si on y touche avec les doigts elle n'est pas sèche et on se met du gras...

[loz]

C'est un pouce d'axe à axe.
Pour la précision, tu mesures une dizaine de paires et tu as la précision voulue.
Attention aux outils, j'en ai acheté un, mais il est mal étalonné. Il a deux seuils : 0.75% et 1%, mais après test le 0.75% ressemble plutôt à du 1%...

[Alain66]

Comme déjà indiqué plus haut par d'autres, c'est ta cassette qui est morte, c'est pas normal que la chaîne touche les entretoises, c'est dû à l'usure des pignons.

Ta cassette ressemble à une de 30.000 bornes !!!

La chaîne est à changer pour une 9 vitesses tous les 8000 kms, parfois elle tient plus mais ...... pour une 10 vitesses le constructeur préconise un changement tous les 4 à 6.000.

Et si tu changes ta cassette, tu dois changer obligatoirement ta chaîne....

[CYCLOHC]

Bon, allez : y'a plus qu'à changer de Bicyclette !!

...En ce moment, j'ai comme qui dirait quelque caprice de nouvelle acquisition comme à mon ère "couraillon"....allez, faute de cendrier vide...j'attends que la pile du compteur soit cuite

[pantani]

Bon je pense qu'avec tout ces commentaires mon cher Bababobo ne restera pas "baba" lollllllllllll.

je pense aussi que tu devrais trouver une chaîne à moins de 60 euros , et raisonnable.

Cassette en 9 également .

Bon changement.

S ergio

[pantani]

Rohloff en effet et une bonne marque pour pignons (30 euros tout de même en 13 15 16 17 sur Ebay.)

A voir pour un pignon de 11 12.

TE donne le lien pour Ebay

gi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&clk_rvr_id=454206820359&item=110529885978

[Bababobo]

La chaîne est à changer pour une 9 vitesses tous les 8000 kms, parfois elle tient plus mais ......

Elle a fait 8300 bornes..on est dans les normes ...

Comme j'ai écrit plus haut et toi aussi d'ailleurs; si je change de cassette, je change évidemment de chaîne..
J'irai demain à Udon Thani, en bicyclette, bien sûr..c'est à 75 bornes de chez moi...et reviendrai avec un certain allégement du porte feuille mais une cassette neuve, une chaîne neuve, un pneu neuf à l'avant....et pourquoi pas des galets neufs...

Je roulerai sur le grand plateau en m'arrêtant au pignon de 14; pas plus bas, sinon j'aurai des problèmes.

E-Bay......
La Thaïlande est un énorme problème pour les vendeurs sur E-Bay;
la plupart refusent d'envoyer les commandes car elles se perdent systématiquement;(pas pour tout le monde)
la Poste thaïlandaise n'a rien à voir avec la française ou l'allemande ou la suisse...
ça fauche à tout va .
Même les lettres...j'attends toujours mon avis de non imposition d'il y a deux ans....
j'attends toujours le courrier que l'Ambassade de France m'a envoyé il y a presque un an;
heureusement que le téléphone et internet fonctionnent mieux...
Mais c'est quand même le moyen âge ici pour un tas de choses.

[CYCLOHC]

La chaine saute...peut-être que les impôts aussi !!...mais, là, il faudra changer les pignons pour du pognon...

[Alain66]

Bababobo, j'avais bien lu que le changement de cassette entraînait le changement de chaîne. Ma remarque venait du fait que l'on préconisait de mesurer l'usure de la chaîne avant le changement. Et tu as raison Cassette neuve, chaîne neuve.
Mais ton problème vient surtout de ta cassette, c'est une Shimano ou une de contrebande!!! car même avec 20.000 bornes, j'ai jamais vu les pignons applatis de la sorte.... peut être un mauvais métal !!!
Si tu veux acheter par correspondance tu peux aller voir chez Dutouron, très bon rapport qualité/prix.